電動車迎來“勁敵”?替代品已經出現,不充電不加油

老百姓每天都要出行,而交通工具就是人們的必需品,上班、買菜、接小孩、旅行都需要用到工具,如果單靠步行是很難完成的,並且現在老百姓一致覺得步行已經是健身運動,不是出行的方式。不管男女老少,隻要出門都會依賴交通工具,有的搭乘公交、地鐵,但相對大傢而言,私人交通工具更方便,隻要確定好目的地之後,隨時隨地出發,不用掐著時間點,也不用擔心趕不上車。

電動車迎來“勁敵”?替代品已經出現,不充電不加油-圖1

一般來說,個人的交通工具主要有四種,分別是汽車、電動車、摩托車、自行車,這些都是普通老百姓日常通勤所需要的工具,而飛機、遊輪這種基本上不沾邊。對大部分的老百姓來說,汽車的成本高,加上用車不多,如果買來也是浪費,因此很多人在選擇交通工具的時候,更傾向於便宜、經濟又方便的車型,所以就有瞭“電動車大軍”說法出現。電動車和摩托車的確很好用,市區50公裡的范圍內任意穿梭,大街小巷都沒通過,隻要有人行走的地方都沒問題。而在農村也是,汽車走不瞭路,兩輪電動車、摩托車敢開,也沒有地形限制,也就是因為這些優點,這才讓電動車從進入市場的時候馬上“火起來”。可是電動車、摩托車也有瑕疵,可以說它的優勢也是劣勢,通過性強的工具,沒有按照交通規則行駛,很多城市為瞭嚴打這種行為,實施瞭“禁摩限電”的規定,在部分道路是禁行的。

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另外,再加上電動車、摩托車上路行駛的速度快,安全性不高,所以這幾年的時間裡,交通管理部門對車主的駕駛行為一而再,再而三的約束,幾乎每個星期都在查電動車違法行為。而且電動車的電池很容易出現問題,鋰電池、鉛酸電池的穩定性不強,在高溫暴曬或者電路老化的情況下,有可能會“自爆”。但最重要的是,電動車門檻一年比一年高,現在新國標電動車除瞭車速的限制之外,載人、續航也出現瞭變化,滿足不瞭很多傢庭的需求,已經不是一種“完美”的交通工具瞭。那電動車有替代品嗎?答案是肯定有的,電動車、摩托車的“勁敵”已經出現,看瞭之後,有很多網友希望加快普及。

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這種車就是“氫氣自行車”,這是法國一傢高科技公司花費上億研究出來的成果,在外觀上面和自行車沒多大區別,但它不是主要靠人力驅動,而且依賴“氫能源”,也就是我們所說的新能源。這款自行車的優勢很明顯,充一次氫氣隻要8塊錢,續航可達百公裡。對比電動車、摩托車,它更符合人們心中的代步工具,可是它的造價成本是老百姓負擔不起的,一輛氫氣自行車就要8萬元,反觀電動車、摩托車隻要3000、4000,成本非常高,這也是它沒有大量進入國內的原因之一。

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不過,國內有企業發現瞭這個問題,名叫永安行的車企推出瞭國產“氫氣自行車”。目前已經開始投放使用瞭,但普及率不高,不到千輛。實際上,關於氫能源自行車的歷史,早在2008年的時候,上海攀業制造瞭20輛氫能源自行車,並且已經進行上路測試。之所以沒有繼續研究這種自行車是因為成本太高瞭,如果要推出需要有大量的基礎設施,還有完善的制造工藝,隻要成本降下來,就有可能普及。但有消息說,這種氫氣自行車打算用共享模式的方法去普及。若真是這樣,那電動車會被淘汰嗎?朋友們,對此你有什麼看法?留下你的觀點吧。

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