因為別克GL8在國內市場是沒有對手的存在，所以不少上市新車都表示是其最強勁的對手，即便是有些實力一般的車型也會這樣去做，而這樣做的目的就是為瞭吸引眼球博個關註，但至今為止別克GL8的對手也沒有出現，即便是當初被看好的大眾威然市場表現並不算好。難道別克GL8就要一直在國內孤獨求敗下去嗎？其實早有傳聞，豐田塞納將要國產的消息，但一直卻撲朔迷離沒有定論，假如這款車將來真的能國產的話，那別克GL8的最強對手就真的來瞭！而近日有消息稱，豐田塞納將落戶廣汽豐田，起售價低於27萬。
據悉，在明年基於TNGA架構的全新一代塞納將上市，而且全新塞納將會被正式引進國內，將由廣汽豐田生產。雖然塞納的國產遲遲沒有落地讓國內消費者很著急，但好在豐田將最好的一代塞納引進瞭國內。全新塞納不管是顏值還是品質相較現款塞納都有瞭很大的提升，最關鍵的是國產後的塞納起售價有望低於27萬。值得一提的是，因為雙車戰略的原因，未來的一汽豐田也會推出塞納的換殼車。
全新一代塞納采用瞭最新的“X”型設計，它與豐田旗下凱美瑞、卡羅拉等車型一樣，都采用瞭雙車身的設計。整個中網的面積很大，形狀與全新卡羅拉、雷凌十分相似，並且大燈組以及下包圍也相似度極高，所以這極有可能會成為豐田全新的傢族式設計語言。從整體視覺效果來看，運動性很強烈，這是TNGA架構下整個豐田車的變化。
來到車身側面，塞納顯得十分修長，雖然數據並沒有公佈，但以豐田的調性來看，它會相比現款略有增加，但並不會成為國產特供，依舊是一款全球車型。依舊采用雙側側滑門的方式，而且2、3排采用瞭隱私玻璃。車尾的設計與車頭呼應，也是整體的“X”型設計，很有層次感和運動感。
進入車內，全新塞納的變化很大，整個中控臺層次感很強，真皮包裹很有質感，並且檔把區域的木紋裝飾也極為精致，相比現款而言明顯要更顯檔次，不管是設計還是用料都有瞭明顯的提升。配置方面，新車會搭載豐田Safety2.0系統、10安全氣囊、6揚聲器以及7個USB接口。此外，後排獨立空調及後排11.6英寸液晶屏都配備在中高配車型上，所以中高配的全新塞納產品力真的很強大。座椅佈局目前好不得而知，國外擁有8座版本，但國產的概率不會很大。
動力方面，新車將會搭載大傢十分熟悉的一套動力組合，就是豐田的那套2.5L混動系統，最大馬力為246PS，動力表現並不會太好，但因為混動的加持燃油經濟性將成為塞納的一大優勢。而且全新塞納依舊沿用瞭現款第三排“全地臺收納式”設計，實用性極強。可以說全新塞納是一款真正宜傢宜商的高端MPV車型，它的到來才是別克GL8的最強對手！