購買二手車，首要因素當然就是便宜瞭，就算發生刮擦，也不會說很心疼。小刮小碰隻要無傷大雅還是能將就著用的，直到毛病多瞭，再來給車做一個大的翻新、美容即可。另外，新手司機的經驗和技術都不是很足，在行駛途中難免會出現刮擦或各種問題，如果是新車碰瞭就得噴漆、維修，累積下來也是不小的一筆費用，到時候肯定就很心疼瞭。
但對大多數人來說，買車回來的面子也很重要，回傢過節，親朋好友面前的面子倍增，而在泡妞的時候，有車和沒有車完全是兩個概念。
商務撐面子車型，新車十萬那是不可能的，即使國產也無計可施，建議買10萬二手B級車(落地20-30萬的合資車)，C級也可以買到，但太老瞭，後期成本太高。
談到面子，老實說，十萬要買撐面子的車，要不是年長的車，不然是不可能的，在國人的思維中，國產車不足以撐面子，合資車二十萬也不足以撐面子。因此，隻能選擇 B級的二手車，而且年限都不會很長，後期保養費用也不高，可以選擇的空間比較大(品牌、裡程、空間、動力、配置幾乎都可以挑到比較好的)。談到面子，不外乎是車身尺寸大一點，品牌影響力大一點，所以我建議以下兩款國內主流車型。
豐田凱美瑞
可以說豐田是我們 B級車中最成功的車型，市場份額也很大，從上一代圓潤的凱美瑞到我推薦的2012-2013款凱美瑞，市場保有量非常高，同級別的二手車價格也非常保值，你說如果沒有一定的“面子”，能有這樣的成績嗎？看同款福特、起亞、現代等品牌，同等年限的二手可以差一萬多。
就外觀而言，雖然改款的凱美瑞沒有瞭上一代的圓潤，但卻更加年輕，即便到瞭現在，這個外觀也不會過時，前臉激進，沖擊力十足，整體造型大氣，幹練，不愧是 B級車之王。
整個內部空間設計人性化，大氣簡約，多功能方向盤、軟包駕駛臺、自動分區空調、一鍵啟動、多媒體系統、真皮座椅等，無不體現出沉穩大氣的內部氛圍，車內質感很好，不得不說這一代的凱美瑞，將上一代的“中年男人”一舉轉變為“年輕人”。
一款2775 mm軸距的整車，後排空間非常不錯，一點也不會有擁擠和壓迫感，舒適度很高，另外豐田發動機的品質和油耗，相信國人的口碑並不是空穴來風，發動機配2.5排量的自然吸氣，動力也不弱，隻要舍得加油，提速還是相當不錯的。並且在整個行駛過程中，表現出自然吸氣平順、車內安靜、舒適。
尼桑天籟
國內消費者可賦予天籟“移動大沙發”美譽，這一美譽是“名不虛傳”，可想而知這輛車的豪華舒適程度瞭。總體外型大氣，豪華感十足，老少通吃，該圓潤，該棱角必須分明，雖然凱美瑞也很不錯，但兩款外型對比起來，我更喜歡天籟，給人一種豪華感。
整款內飾大方豪華，整體軟包非常到位，多功能方向盤握感非常舒適，多媒體音響也非常不錯，六碟連放等配置極高，新穎的白色底燈儀表盤十分明目，中控淺色桃木搭配感覺更豪華，全車座椅乘坐舒適度體驗極高，坐在上面就像坐在按摩椅一樣，不愧是擁有“移動大沙發”之稱，可以說，在 B級車中，乘坐舒適度絕對是第一。
6缸自然吸氣發動機與 CVT變速箱平順性極佳，非常柔順，不會有任何頓挫感， V 6缸發動機怠速時，車內感覺不到任何抖動和噪音，天籟，不管是傢用還是商務接待，絕對是一款極具代表性的 B級豪華車，可以說，不懂車的人一坐上去，就會感覺到這輛車的豪華，一點也不誇張。
在 B級車中凱美瑞和天籟都是最好的，無論是市場口碑、市場占有率、舒適性、後期費用等都有者先天優勢。為什麼我不推薦 BBA一線品牌呢，因為十萬的價格隻能買十多年的車型，太老瞭，後期費用也很高，不需要為瞭面子而放棄金錢的魔力。
因此，與其花十萬買個入門級的國產或合資A級，不如擁有並享受這個領先的 B級豪華，這才是真正的“面子”。