作為奧迪最為帥氣的轎跑車，A7一直是這個級別的翹楚，哪怕是奔馳CLS，也無法與之相提並論。
盡管國產版的A7L即將上線，但它並非是原滋原味的A7，兩者還是完全不同的兩款車。
展車是海外版本，搭配50TDI，3.0TV6柴油發動機引擎，國內版本為3臺前置前驅的4缸A7，搭配2.0TL4高低功率，展車采用矩陣式的LED大燈，點亮效果極佳，六邊形的大嘴，也是鋥鋥發亮，大尺寸的輪轂加上無框車門，溜背造型，使得其側面造型也十分動感。
A7和A6L最大的區別，便是車尾采用貫穿式的尾燈，而A6L隻不過用的是一根貫穿式的鍍鉻設計，雙邊共兩出的裝飾性排氣，頗被人詬病。
內飾方面，奧迪A7延續瞭現款A8上的設計風格，三屏設計，進一步提升瞭整車的科技感，和CLS身上的雙屏設計，也不遑多讓。
筆者覺得，兩者各有千秋，沒有絕對的優劣，至於變速箱，驅動佈局方面，A7仍然采用7速雙離合變速箱以及QUATTRO四驅佈局。
相比於滿大街的A6L，A7的數量還是非常少的，所以開在路上，回頭率還是很高的，不過保值率卻不怎麼高，街坊的A7 ，50TFSI版本（老款3.0TV6機械增壓）的，全款落地80萬，開瞭三年，賣給我同學也就30多萬，和專業機構評估的，相差不多，而99萬的老款CLS350，開瞭8年，仍然可以賣33萬，兩者的保值率，可謂高下立判……
A7，比起A6L最大的優勢，還是在於操控以及底盤，其餘真的大差不差，尤其是采用同樣的變速箱，同樣的動力參數，而且實用空間明顯不如A6L，價格卻比A6L貴20幾萬，所以買的人少之甚少。不知道各位對於這臺奧迪最美轎跑車？是否也是情有獨鐘？歡迎在下方留言互動！