外觀好看,搭載四缸1.5L發動機,體驗科魯澤自動悅享天窗版

汽車走進生活,選最適合自己的車。

哈嘍,大傢好,我是紅濤說車。

近幾年自主品牌汽車進步很快,相比原來造車工藝有瞭質的提升,而國產汽車的崛起讓一些合資品牌感受到瞭壓力,為瞭鞏固自身地位和吸引更多消費者買單,也隻能采用以價換量,薄利多銷的方式,而今天咱們體驗的雪佛蘭科魯澤自動悅享天窗版,目前的優惠力度就很大,在合資陣營中有著比較高的性價比,那麼它的實力究竟怎麼樣呢?

外觀好看,搭載四缸1.5L發動機,體驗科魯澤自動悅享天窗版-圖1

首先科魯澤的外觀設計很好看,能夠符合年輕消費者的審美,前臉采用瞭傢族雙層大嘴格柵,兩側大燈內部構造很精致,配備瞭透鏡,看著非常有神,並且使用瞭LED光源,夜晚照明效果還不錯。

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整車長寬高分別為4614*1798*1485mm,軸距為2640mm,尺寸要比大眾新桑塔納這樣的入門緊湊型轎車大,但比起大眾新寶來、豐田卡羅拉等主流緊湊型轎車稍小一點,從側面來看造型並不小氣,通過線條的勾勒,營造出來瞭一定的運動氣息。

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科魯澤的尾部也很耐看,鮮紅色的尾燈同樣使用瞭LED光源,點亮後效果很好,提升瞭些檔次,隻是排氣筒被隱藏在瞭車底,略顯低調瞭點。

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空間表現談不上特別寬敞,但滿足一傢五口出行是沒有問題的,身高1,75米的乘客坐進後排,頭頂不會有壓抑感,腿部空間比較充足,地板中間雖有凸起,可並不是很高,座椅厚實,能夠對身體起到很好的承托。

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自動悅享天窗版為雙拼配色的仿皮座椅,看著還是挺不錯的,後備廂容積也可以,隻是後排座椅不支持放倒,無法擴展後備廂,要是裝些長點的物品就會不太方便。

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中控臺有著一些展翼式的效果,自動悅享天窗版的多功能方向盤有著真皮包裹,握感舒服,還配有8英寸觸控液晶屏,支持CarPlay和CarLife互聯、語音識別控制、車聯網,還擁有電動天窗,雖然采光面積不大,可對於吸煙的車主還說很有用,另外前排儲物槽比較豐富,不過車廂內使用的塑料材質比較多,細節的做工有待提升。

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倒車影像、定速巡航、上坡輔助、後排空調出風口等都有配備,還配有主副駕駛座安全氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統等,雖然配置水平並不高,但都是比較實用的東西。

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動力部分,自動悅享天窗版搭載瞭一臺四缸1.5L自然吸氣發動機,最大馬力為113匹,最大扭矩為141牛·米,實話實說動力儲備中規中矩,高速後段提速比較緩慢,超車要預留出足夠的時間才行,但滿足通勤代步完全夠用瞭,優點是輸出平順線性,匹配的6擋手自一體變速箱升降擋速度不快,也算不上特別順滑,可也並沒有什麼明顯的頓挫。

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底盤采用瞭前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架,在同級別中小有優勢,雖然1.5L的動力不強,但懸架對車身的支撐性比較到位,而且過彎和並線時尾部隨動性很好,再加上方向盤指向比較精準,開著並不會太平淡,是有一些駕駛樂趣的。

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