落地10萬買轎車，我隻推薦這3款，1.5L配6AT，空間大油耗低
對於預算不是很高，比如十來萬，買車的話選擇其實也非常多。不過相對來說，這個價位的車型大多是轎車，合資的話就小型車，而國產的往往能買到緊湊型車。因此，這期我們就介紹3款落地10萬左右的傢轎，希望對正在選車的朋友們有所幫助。
第一款是雪佛蘭科魯澤。
雪佛蘭旗下的車型價格一直都非常厚道，科魯澤便是其中之一。該車指導價8.99-12.29萬，不過終端優惠近4萬，推薦車型2020款320自動悅暢版，指導價11.79萬，終端實際參考價在8萬左右，落地不到10萬，作為一款合資緊湊型傢轎，性價比無疑非常高。
科魯澤的外觀說實話沒有太多看點，前臉是傢族化設計，和老大哥邁銳寶XL如出一轍，不過科魯澤看起來更厚重。車身側面也是比較常規，配備的205/55 R16英寸輪胎尺寸小瞭點，如果能升級到17英寸就完美瞭。尺寸上，車長為4614mm，軸距2640mm，屬於主流緊湊型傢轎的尺寸，因此空間方面不用擔心。
身高1米75的乘客坐進前排，座椅調到最低後頭部空間有四指。保持前位置不變坐到後排，頭部空間三指，腿部空間一拳四指。後排中間雖然有隆起，但地板的縱向長度較長，一隻腳能完全放上去。
來到車內，科魯澤的內飾說實話還是有些老氣，這也是雪佛蘭的通病。對稱式中控臺和座椅均采用拼色的設計，一定程度提高整車的年輕范。中控臺中間是一塊8英寸的內嵌式中控屏，尺寸偏小，下方是一些操作按鍵，操作起來還算便利。
至於配置，科魯澤也是屬於中規中矩的表現，配備瞭兩個安全氣囊、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、電動天窗、真皮方向盤、仿皮座椅、7個喇叭的揚聲器、全LED大燈、駕駛位車窗一鍵升降等，日常使用沒什麼問題。隻是，沒有無鑰匙進入和啟動，沒有自動駐車，欠缺些便利性。
而在動力方面，科魯澤搭載一臺1.5L自吸發動機，最大馬力113匹，峰值扭矩141牛米，匹配6AT變速箱。這套動力總成也沒什麼亮點，官方零百加速成績是12.9秒，不過油耗表現還是可以的，車主實測的平均百公裡油耗在7L左右。值得一提的是，科魯澤的後懸架采用多連桿式獨立懸架，這對於一臺落地不到10萬的合資緊湊型傢轎來說無疑非常良心。
當然，科魯澤也有很多不足的地方。首先，車內隔音做得較差，加速時發動機的噪音非常明顯，車速快瞭後胎噪和風噪也比較明顯。其次，內飾設計一般，而且異味有些大，塑料感較強，不過考慮到價格，也沒什麼可挑剔的瞭。
第二款要介紹的車型是榮威i5。
榮威這幾年的發展也是比較快的，旗下轎車和SUV都有暢銷的車型。而榮威i5作為一款入門緊湊型傢轎，指導價6.79-8.99萬，定價較低，推薦車型是頂配的2021款1.5L CVT星耀版，指導價8.99萬，終端有幾千塊優惠，實際參考價在8.2萬左右。
從外觀上看，榮威i5還是非常有特點的。前臉很有設計感，上下分層的中網采用熏黑處理，兩側大燈組造型也比較犀利，毫不誇張地說，i5在顏值上絲毫不輸本田思域。車身側面相對比較常規，配備的205/55 R16英寸輪胎尺寸不大，但造型非常年輕時尚，和外觀相得益彰。
尺寸方面，雖然是入門緊湊型轎車，但榮威i5一點也不遜色，車長4607mm，不過軸距達到瞭2680mm，和大眾朗逸的2688mm差不多，因此空間方面還是不錯的。身高1米75的乘客坐進前排，座椅調到最低，頭部空間有四指，保持前排位置不變來到後排，頭部空間一拳，腿部空間超過兩拳，滿足日常傢用完全沒問題。而且運動風格的座椅對腿部和腰部的承托性很好，雖然後排中間地臺凸起稍微有些高，但中間座椅有頭枕，所以整體舒適性還是不錯的。
至於內飾，說實話榮威i5不管是設計還是用料都非常符合年輕消費者的需求。微微向駕駛員傾斜的中控臺，配上一塊10.25英寸的懸浮式中控屏，三幅式多功能方向盤前面是一塊12.3英寸的全液晶儀表，主題豐富顯示效果清晰。
而在配備方面，由於是頂配車型，自然不會讓人失望，配備瞭四個安全氣囊、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、後駐車雷達、360度全景影像、全速自適應巡航、自動駐車、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、主駕駛座電動調節、全LED大燈、自適應遠近光等，不管是安全配置還是舒適性配置都一應俱全。
動力上，榮威i5搭載一臺1.5L自吸發動機，最大馬力120匹，峰值扭矩150牛米，匹配可模擬8擋的CVT無級變速箱。這套動力總成說實話比較一般，和動感的外觀不太相符，不過好在油耗非常低，車主實測的平均百公裡油耗在6.1L左右，和很多同級的日系車不相上下。隻是和科魯澤不同的是，榮威i5的後懸架使用的是扭力梁式非獨立懸架，稍微有些遺憾。
當然，榮威i5還有很多要吐槽的地方。首先，方向盤全系配的是塑料材質，即便是頂配車型也是如此，落地都要10萬的車瞭，居然會省點這個配置。其次，後排中間凸起有些大，如果能小點就完美瞭。
最後要介紹的一款車型是名爵5。
同樣作為上汽的子品牌，名爵的表現雖然沒有榮威那麼耀眼，但總體還是可圈可點的，尤其是當傢花旦名爵5，該車指導價6.79-10.49萬，定位同樣是緊湊型傢轎，推薦車型2021款300TGI DCT青奢豪享版，指導價9.29萬，終端有幾千塊優惠，實際參考價在不到9萬。
其實，名爵5最大的優勢無疑是動力，搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力達到瞭173匹，峰值扭矩275牛米，匹配7擋濕式雙離合變速箱。這套動力總成實測的零百加速成績是8.2秒，對於一臺落地十來萬的轎車來說，已經非常不錯瞭。
名爵5可以說是完完全全的緊湊型轎車，其車長達到瞭4675mm，車寬1842mm，軸距2680mm，尺寸和朗逸基本差不多。而且名爵5的車寬要比朗逸寬瞭36mm，所以看起來更寬體一些，空間方面也很有優勢。身高1米75的乘客坐進前排，位置調到最低，頭部空間有一拳兩指。保持位置不變來到後排，頭部空間一拳，腿部空間兩拳一指，比榮威i5稍微寬敞些。此外，雖然名爵5後排中間地臺也有一定凸起，但由於車身較寬，即便滿座影響也不會太大。
從外觀上看，名爵5同樣走的是年輕個性化路線。前臉采用名爵最新的傢族化設計，不規則中網配上熏黑的網狀格柵，兩側大燈組造型也比較犀利，再加上下方巨大的導流口，整體看上去非常運動。車身側面也很有看點，溜背的車尾配上17英寸花瓣式輪轂，讓整車有種蓄勢待發的感覺。
來到車內，和外觀一樣，可以看出名爵5在內飾打造上也是花瞭心思的。設計方面不用多說，三幅式平底多功能方向盤，10.25英寸中控屏以及12.3英寸的全液晶儀表，再加上中控屏下方充滿金屬質感的按鍵，都讓整個車內看起來很有科技范。
配置方面，不用多說，國產車一向都比較厚道。配備瞭四個安全氣囊、後駐車雷達、360度全景影像、定速巡航、自動駐車、電動天窗、駕駛位無鑰匙進入和啟動、真皮方向盤、仿皮座椅、全LED大燈等，雖然不及榮威i5，但常規配置都給到位瞭。
當然，名爵5也有很多槽點。首先，整車隔音控制得不怎麼好，加速的時候發動機的噪音比較明顯，車速超過80後風噪和胎噪會撲面而來。其次，懸架減震不太舒適，這和扭力梁式後懸有關，過減速帶的時候震感較強。
點評：以上這三款落地十來萬的緊湊型傢轎，綜合實力都毋庸置疑，而且各自的優缺點都非常明顯。科魯澤作為一款合資車型，前後均采用獨立懸掛，而且1.5L配6AT的組合也比較，在三大件方面還是比較讓人放心的。榮威i5外觀帥氣空間大配置豐富，而且價格也比較實在，雖然動力一般，但油耗較低，作為傢用還是非常不錯的。而名爵5動力強勁配置豐富，外觀動感內飾富有科技感，對年輕人而言無疑很有吸引力。那麼，這三款車你們覺得哪款最值呢？歡迎留言討論，感興趣的朋友可以點個關註，我們下期再見。
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