雷凌超強的動力！時刻保持著它的朝氣！
提車一個月瞭來分享一下21款雷凌運動版實際駕駛感受！
從選車開始，在朋友跟老爸的建議下選擇質量相對穩定的日系品牌豐田車型中對比卡羅拉跟雷凌。
我是做淘寶運營的對數據分析很感冒，看瞭一下大數據對比豐田品牌的投訴率跟維修率在業內相對靠前。
我是理性買車，覺得買輛車真的要買省心的，不是不支持國產，而是相比技術層面，日系三大件技術確實是領先國產不少年的。
選擇好品牌之後再是車型，兩輛車我都試駕過感覺真的差不多，相同價位配置也是。最後就把抉擇放在瞭顏值外觀上。
我覺得雷凌的外觀更符合年輕范，卡羅拉相對“歲數”大一點。
日常駕駛方面：方向盤輕重適中，開起來輕松不吃力，大幅度打方向盤的時候也不重。
速度上瞭100碼後也沒有輕飄飄的感覺，就是風噪會大。油耗嘛現在7.2，比預期的高一點，不過也能接受。
動力的話對比思域會差一點，不過對我而言1.2T是夠用的。
油門踩到底超車也是輕輕松。
配置方面暫時覺得上坡輔助跟自動駐車很好用，多媒體功能該有的都有。
概括一下來說就是，雷凌是傢庭用車好幫手。
[內容來源於汽車之傢論壇]
相關新聞
-
駕駛室自帶衛生間，可以在車裡洗澡，詳解解放JH6+生活艙重卡
【卡車之傢 原創】我國卡車從業者人數在三千萬人以上，他們每天都忙碌在運輸一線，駕駛室是他們待得最久的地方，行車條件非常艱苦，每天吃不好，睡不好，而且還要擔心行車安全。 青汽解放，最新發佈的JH6+生活艙車型，以傢人的名義，在行車安全以及內飾配置上，賦予駕駛人更好的關懷，下面，我們一起看看這款車型都做出瞭哪些改變吧。 創新式外觀 標配LED燈帶 前臉使用傢族式設計風格，而且對駕駛室進行瞭加大處理，看上去特別魁梧，兩側都…
-
頂配11.59萬的合資車，全系1.6L，配置不輸逸動，還看啥朗逸
韓系車雖然銷量一般，但是在車型外觀設計上，韓系車這種放飛自我的設計思路值得稱贊，特別是現代旗下的菲斯塔，索納塔，以及最新款的起亞k5，這些換代車的外觀設計上有著非常大的突破，能體現出韓系車在外觀設計上與時俱進的設計思路。 就連現代悅動這款市場知名度不高的緊湊型轎車也不例外，在7月份迎來2020款的新車之後，這款車的外觀有著非常大的突破，在這個看臉的時代，悅動這款車擁有一張令人印象深刻的前臉。車頭上配備的多邊形進氣格柵，外沿延伸出的胡須形…
-
手握10萬想買B級車就選它，開起來靜如高鐵，實力不輸雅閣，可惜無人識貨
導讀：手握10萬想買B級轎車就選它，開起來靜如高鐵，實力不輸本田雅閣，可惜無人識貨！車身軸距2米8，車長達到瞭4810mm，外觀可媲美大眾邁騰，最低配新車不足10萬！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是奔騰B70。奔騰B70在2021年6月份的銷量為2385臺，在一汽奔騰傢族占29.37%的份額，在國內轎車市場占0.32%的份額，綜合排名第80位；在國內中型車市場占1.59%的份額，單項排名第19位。 奔騰B70在2021年1-6…
-
嫌棄動力不夠？新Supra移植豐田2JZ發動機
在車友群中流傳著一張對比圖，那就是日本的三大天王級別的跑車對比。曾經憑借的2JZ領先於對手的Supra，如今使用著寶馬機器，賬面數據上顯著得落後於其他兩位。不少車迷都說說好的大馬力2JZ不用，幹嘛要用寶馬機器，說好的二狗子呢？ 圖：來來來，二狗子歸位瞭，各位車迷看著是不是覺得特別舒心。 當各位吃瓜群眾都還在意淫那個“移植2JZ套件”的時候，著名飄車手齊藤太吾就已經把2JZ塞入瞭自己的全新的Supra（A90）飄移戰車上面，馬力輸出高達8…
-
又一大眾好車“淪為笑談”，從近13萬降到7萬，空間完勝軒逸，卻銷量為0
導讀：又一大眾好車“淪為笑談”，從近13萬降到7萬，空間完勝軒逸，卻無人問津！又一合資旅行車跌至“白菜價”，專為國人定制，實力不輸傳祺M6，卻沒人要！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是一汽大眾C-TREK蔚領。大眾C-TREK蔚領是一汽-大眾首款A級跨界旅行車，這樣的定位或許就決定瞭它的“小眾”宿命。在2019年的累計銷量為11521臺，在國內轎車市場排名第124位；在緊湊型轎車市場排名第69位。 進入2020年，大眾C-TRE…
-
落寞的合資B級車 標配全景天窗 近2.8米軸距 降價至10萬
倒退十年，合資B級車可以算是群魔亂舞，市場標準極其混亂，很多合資品牌都打著B級車的旗號，用低價去吸引消費者。 然而這種市場營銷行為也促成瞭新的細分市場——A+/B-級車，這種車動力都在1.8L或1.6T左右，軸距接近2.8米，車身接近4.8米，按照十年前的標準，這絕對是B級車，但按照今天的標準，你也可以把它當做A+級車。 這種車賣的就是性價比，對需要空間需要外觀大氣的用戶來說，用緊湊級車的價格購買一款B級車是最好的選擇。而這之中的佼佼者…
-
中國式買車4大“怪象”，很多人買完車就後悔瞭，你中招瞭嗎？
汽 車對於現在大部分經濟已經有所改善的中國人民來說已經不再是什麼稀罕物件，現在中國國內已經開始流行起瞭“全民購車”的想法，不少人都有能力購買一臺符合自己經濟收入的汽車作為日後的道路伴侶，不過大部分人對於汽車的瞭解還是相對較少的，這導致我們常常陷入到四個“中國式買車”的誤區，看看你中招瞭嗎？ 一、隻賣大車。在中國人的審美標準衡量下，很多人都想要買一款看起來足夠大的車，這並不是從實用角度出發考慮的，反而是因為想要滿足自己追求大氣的虛榮心，這…
-
400牛·米+四驅，4.9秒能破百，這臺車回頭率太高瞭！
擁有一臺屬於自己的性能車，應該是不少男人的夢想吧！操控之於車，就好比能力之於人，消費者對於速度與駕駛的渴求從未停歇，手握一臺“鋼炮”，這可絕不僅是向朋友吹牛的資本，還有滿足欲望後巨大的成就感，更何況，實現它的方式也變得愈發“輕松”瞭…… 低調外形，小號CLS 的確，AMG 35系列車型的問世拉低瞭AMG車型的門檻，雖然動力參數相對入門，但價格方面明顯更加“親民”。即便如此，您仍需要花費將近50萬元去購買這樣一臺入門版性能車，沒錯，這就是…
-
嚴選好車：智跑和逍客二選一，傢用轎車應該選擇誰？
【車媒體丨新車試駕】在國內SUV市場的發展歷程中，有那麼幾款SUV，確實算得上品牌中的“功勛車型”。原因很簡單，一是銷量高，二是口碑好，三是有擔當。比如在中國市場上廣受傢庭消費者青睞的SUV東風悅達起亞智跑，還有細分年輕化市場的緊湊SUV東風日產逍客。 （智跑） （逍客） 縱覽這兩款SUV車型，都有一個共同標簽就是“緊湊級SUV”，而且在價格區間和人群定位上，也有很多重疊點。尤其智跑和逍客兩款車型，在預算10-15萬的“價格定義域”內，…
-
2月轎車銷量出爐，軒逸坐穩銷冠寶座，朗逸跌到第十
最近，二月份銷量成績終於是出爐瞭，相比去年疫情帶來的低谷，較低的基數讓絕大部分車企在今年2月份實現瞭大幅的同比增長，但由於春節的原因，各傢又普遍處於環比下降的狀態，而車市銷量的起起伏伏都很正常，因此排名才是最有說服力的榜單，那麼在2月份，各傢的表現到底如何呢？ 從銷量前十名的成績來看，2月份的確是一個相對的淡季，以往能夠拿到四五萬臺銷量的冠軍，在2月卻沒能沖破3萬大關。與此同時，上榜的車型也依然是以往的那些常客，不過在排名上，卻發生瞭很…
轉載請註明出處： 雷凌超強的動力！時刻保持著它的朝氣！ - PUA台灣