滴滴面臨退市,美國人開始行動瞭

最近隨著東京奧運會的舉行,人們的目光都被奧運健兒所吸引,前段時間發生的大事逐漸脫離瞭我們的視線,而針對滴滴的審查其實還在繼續,而滴滴在美股的情況也不容樂觀

滴滴面臨退市,美國人開始行動瞭-圖1

從七月份上市以來,滴滴估值已經下跌瞭385億美元,滴滴巔峰時期的市值在800億美元左右,一個月就腰斬瞭一大半,滴滴感到肉疼,美國的散戶和機構更是欲哭無淚。許多國際金融機構已經佈局滴滴多年,例如日本的軟銀公司,本想著沾到滴滴發展的光,沒想到最後等到的卻是破發。

滴滴面臨退市,美國人開始行動瞭-圖2

美股雖然自由,但相當於在別人傢做生意,遊戲規則也是他人制定的,而滴滴的苦日子還在後頭。面對這類的暴跌,美國的很多機構已經準備起訴滴滴,並且要求賠償巨額損失,這本是一個無理的要求,但在別人的地盤,面對這種情況隻能夠屈服,機會和風險本就是並存的。

滴滴面臨退市,美國人開始行動瞭-圖3

受到滴滴股價的影響,國內網約車市場也迎來瞭巨變。首先,高德、滴答出行和一喂出行得到快速發展,雖然目前對滴滴還造不成威脅,但足以讓滴滴兩頭受困。另外,很多出行領域公司都放棄瞭在美股上市的計劃,例如哈囉就收回瞭招股書,短期內也不會上市的計劃。

面對止不住地下跌,華爾街的金融大鱷們都坐不住瞭,尤其是軟銀和優步,這兩傢公司都是滴滴的大股東,而他們的背後便是美國資本。最終,一條新的規則出爐,而這條規則所造成的影響將非常巨大。

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7月31日,美監會公開表示,為瞭避免第二個滴滴的出現,接下來想要赴美上市的中國企業,必須提交相應的風險信息,並且得到相關機構的許可,沒有這些依據就不得上市。像滴滴從遞交招股書到上市,僅僅花費幾十天的情況將不復存在。

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滴滴之心、路人皆知。為何如此著急在美國上市?還不是因為發展得越來越差,雖然在網約車領域還無人能夠與其對抗,高德、滴答出行和一喂出行的市場滲透率還不夠,但是其他業務呢?滴滴涉足過外賣想要和王興搶生意,還搞過社區團購,目前專註擴大海外市場和無人駕駛,沒有一樣取得突出的成就,都是在燒投資人的錢。

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但是投資人也不傻,程維一年燒掉數百億的投資,再有錢的投資人都會有意見,而上市便是最好的選擇,頂著國內出行領域第一股的名頭,市值也差不瞭,但天有不測風雲,這次終究是程維想錯瞭。

企業越大,責任也就越大,滴滴沒有承擔起自己應盡的責任,共享出行第一股的盛名也不屬於它。

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