電動車方便好用，為什麼國外卻很少用？知情人說實話：都不“傻”
“衣食住行”的人們賴以生存最重要的幾個方面，而隨著經濟和社會的發展，老百姓的物質生活的提升，“衣食住行”都有瞭很大的變化，尤其在出行方面，經濟收入的不同，直接決定瞭對於交通工具的購買力。
雖然我國老百姓普遍收入都得到瞭提升，但是汽車的購買和使用成本依舊讓不少人存在較大的壓力，而公共交通又不能滿足所有人的出行需求，而摩托車在城市出行也有諸多限制，所以，以“電”為驅動的電動車，就順勢走進瞭我國的老百姓的生活當中，如今已經是不可忽視的重要交通工具。
電動車方便好用，成我國主流的交通工具
那麼，電動車憑什麼能夠“征服”我國的老百姓，成為目前在我國保有量第一的動力型交通工具，成為覆蓋面最廣，在城市、農村都隨處可見的交通工具，主要原因有3點；
第1點：電動車是門檻最低的動力型交通工具，眾所周知，目前主流的動力型交通工具主要是以“電”和以“燃油”兩種為主，而主要代表車型包括：汽車、摩托車、電動汽車、電動車，而電動車是這些交通工具中，使用門檻最低的一種，不僅是對於考證的門檻低，而且它的操作也十分簡單，因此，它有著龐大的潛在用戶基數，成為它“征服”我國交通工具市場的主要原因。
第2點：管理寬松，方便好用，同樣為動力型交通工具，摩托車管理嚴格，汽車在城市道路要擔心擁堵、找車位問題，而電動車就完全沒有這樣的擔憂，電動車在管理上比較嚴格，無論在城市、農村道路都能使用，而在道路行駛，更因為有著小巧輕便的體型，在車流量較大的道路占據瞭優勢，可以隨心所欲的穿梭在擁堵的道路。
第3點：價格經濟實惠是核心因素，這一點是公認的原因，我國2020年人均可支配收入為32189元，而一輛普通的電動車的價格僅為1000元到2000元，隻有可支配收入的三十分之一到十五分之一，是真的人人都能買的起、用得起的交通工具。
國外很少用兩輪電動車，原因有哪些
雖然擁有電動車門檻低、經濟實惠、方便又好用等諸多優點，不過，它們卻沒有征服國外的交通工具市場，那麼，原因在哪裡呢？有外國網友表示：買瞭也沒啥用，也有知情人表示：都不“傻”，下面小行傢來客觀分析原因有哪些，解答不少人對此存在的困惑。
原因1：汽車工業發達，相比我國的汽車產業起步比較晚，很多國傢的汽車工業發展已經有上百年的歷史，甚至現在大部分頂尖汽車生產制造技術都掌握在歐美日國傢，目前全球知名的汽車品牌基本上都集中在這些地方，而汽車工業發達的情況下，就會導致本國人買車更便宜，用較低的價格就能買到較好的汽車，所以用汽車出行成為很多國傢老百姓的首選。
原因2：摩托車比電動車更方便好用，當然，世界有近200個國傢，大多數國傢並沒有發達的汽車工業，不過，即便如此，很多國傢也用不著選擇兩輪電動車，因為有比它還方便好用的交通工具，那就是摩托車，它時速快、動力強、續航高，而且價格並沒有比電動車貴太多，很多發展中國傢，摩托車都是主要的出行交通工具，比如印度、緬甸、柬埔寨等等。
原因3：電動車存在缺點多，當然，摩托車雖然和電動車同為兩輪交通工具，但電動車其實在購買和使用成本還是比摩托車更有優勢，那麼，為什麼還是在很多國傢沒有得到像國內一樣的重視，這主要是因為電動車還是存在一些不容忽視的缺點。
01電動車續航差，續航是交通工具最重要的指標之一，也是電動車存在的最大軟肋，相比汽車、摩托車的“加油”一次續航幾百公裡，電動車普遍隻有幾十公裡的續航，這一點讓不少人無法接受它。
02電動車充電麻煩，使用交通工具方不方便其實也影響著選車意願，而汽車、摩托車都是幾分鐘的“加油過程”，就能輕松使用一周左右的時間，但是電動車每次充電都是七八個小時，而且基本上需要每天充電，屬於使用起來比較麻煩的交通工具。
03電動車電池是污染源，雖然電動車沒有尾氣排放污染，但是，電動車主流的鉛酸電池其實是一個較大的污染源，電池內的硫酸、鉛對水源、土地都有危害，而我國之所以可以放心大膽地使用鉛酸電池，是因為已經形成瞭完整的回收再利用的產業鏈，報廢鉛酸電池對環境污染是可控的，但是，假如電動車在其他國傢使用，沒有一個完善的回收再利用制度，它造成的污染並不比尾氣污染更低。
電動車在交通工具地位也在逐漸上升
上面介紹瞭電動車為什麼在國外不受老百姓待見的原因，其實和產業鏈和需求有著較大的原因，當然，這些也都是過去式，目前隨著電池技術的發展，存在較大污染的鉛酸電池已經有瞭替代品，再加上尾氣污染環境逐漸被很多國傢重視，所以，現在無論是兩輪電動車還是電動汽車，都開始被越來越多國傢重視，電動車在交通工具地位也在逐漸上升。
據統計，2017-2020年我國兩輪電動車出口量從966.49萬輛增長至1794.06萬輛，而出口量的增加，主要是歐洲國傢出臺補貼，鼓勵民眾使用電動車這類環保的交通工具出行，比如荷蘭補貼購車金額的30%以上，法國為騎車通勤的員工提供每人400歐元的交通補助等等，不得不說，一種交通工具的普及，除瞭它本身的優點，和國傢的扶持、推廣也分不開，如今，各國需求增加，電動自行車行業也被看好，或許有一天，除瞭我國以外，其他國傢也能隨處看到電動車，當然，我國作為電動車產銷第一大國，這些車輛基本上都將會是“中國制造”，用電動車產業在國外的大有作為來彌補我國汽車工業的短板。
那麼，您覺得電動車、摩托車哪一個更好用？您更看好誰？歡迎大傢評論交流，關註電動車小行傢，每天分享電動車相關資訊和觀點。
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