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和國內的房車功能相比，在日本，由於國土面積的原因，大多數車型都隻帶有睡覺的功能，也就是我們俗稱的床車，最多會提供一些電路上的配置，而且大部分車型都屬於K-car車型，因為車型小巧可以作為代步車使用，最關鍵的還是價格方面，比較親民，一般十幾萬就能購買，今天就為大傢介紹一款K-car型的豐田床車。
這輛車是基於豐田的Pixis Van底盤打造的，整體的車型非常小巧，車身長度隻有3.2米，從外觀上很難看出來是一輛具備生活功能的床車，所以平時如果作為代步車也沒有問題。
動力上，這輛車是搭載瞭一臺0.66L的汽油發動機，匹配4AT變速箱，采用兩輪驅動，結合整車的外觀尺寸，整體的標準十分符合K-car車型的規定。
同時全車還配置瞭車載導航、ABS防抱死系統和主副駕駛座椅安全氣囊等，保證駕乘人員的安全。
車身左右兩側的側滑門都可以進入車廂內部，主副駕駛座椅後方提供瞭一排雙人乘客座椅，所以整車在行駛過程中最多可以核載4人。
平時晚上需要休息的時候，就可以將第二排乘客座椅放平與後方的床墊拼接組合成一張雙人床，長度為1750mm，也可以睡下兩名身材嬌小的成年人，而且床墊全部采用皮質材質的，睡起來也比較平坦舒適。
車廂頂部一圈都帶有隱私拉簾，晚上睡覺的時候拉上窗簾，保護瞭個人隱私的同時也能夠帶來一個良好的睡眠環境。
車廂尾部平時可以作為儲物空間使用，兩側則分別帶有儲物吊櫃，一邊是全車的電路系統，另外一邊則可以放一些日常的用品，但是空間並不是很充足。
在一側的儲物吊櫃上，還提供瞭一臺可折疊的液晶電視，可以滿足基本的娛樂需求。
全車的頂部都配備瞭照明燈，可以保證車內的光亮度，另外車廂尾部上方還設計瞭一個二層式的儲物平臺，可以放被子或其他傢用品，因為車高不高，所以拿取也比較方便。
車尾處的床墊下方也可以作為儲物空間使用，帶有一張便攜式的餐桌，這張桌子既可以在車內使用，也可以將餐桌移至到車身外部，搭配戶外椅，形成一個室外的就餐休息區域， 而上翻式的後尾門就如同一個遮陽棚一樣，可以遮擋陽光。
電路上，這款床車提供一個105Ah的副電池，同時還配備瞭120W的太陽能電池板，平時還可以連接外部電源，這樣就可以在車內使用熱水壺或者其他傢用小電器瞭。