新款“雅閣”有望年內上市，造型與北美版同步，2.0T引擎再成奢望
從8代雅閣開始，屬於本田的時代才正式的開啟，和現在不一樣，初代的雅閣動力還是非常豐富的，常規的2.0自吸，2.5自吸，以及3.0V6版本，那個時候的雅閣並沒有太多國內外之分，所以整個動力表現在同級別中絕對算是神一樣的存在！但隨著國內市場的調整，除瞭取消瞭V6版本以外，從十代雅閣開始就全面轉變成瞭1.5T的渦輪增壓引擎，匹配的CVT變速箱，雖說在動力上依舊強勁，但是和北美的2.0T+10AT比起來就有小巫見大巫瞭！
而就在最近，從廣汽本田的官方消息上得知，全新一代的雅閣已經正在國產的計劃當中，新車在外觀上發生瞭巨變，與現在北美版的全部保持瞭一致！也因此網友們也開始推測新車是否會在動力上也延續北美版。當然瞭，截止到目前為止，2.0T引擎依舊是個謎！我們還是簡單的介紹一下這款車，造型上，格柵的尺寸更大，更誇張，視覺效果更明顯！此外僅格柵就采用瞭多元素的組成，比現款車型更加霸氣。多層的矩陣式的大燈，變得更加的細長，特別是上方的裝飾也給這款車起到瞭點睛之筆。此外，因為這款雅閣更註重運動感，所以在前包圍上也做瞭調整，運動感更強！
尺寸方面，全新一代的雅閣也有瞭全面的提升，其中燃油版的車身長度將會加長13mm，而混動版本的車身長度則會加長15mm。而從上圖的這個角度上看，車頂部分的造型依舊是溜背式設計，而且比現款車型更加的明顯，廣本還給這款車設計瞭多款輪轂可供選擇，所以在選擇上也更加的人性化！相比車頭，新車的尾部設計沒有帶來太多變化。所以小編在這裡就不多介紹瞭。
比起外觀的表現，內飾還是延續瞭傳統，但也進行瞭全面的升級，比如全新一代的雅閣首次加入瞭本田第三代Honda CONNECT智導互聯系統。所以在人機交互上以及智能化都有瞭全面的提升，但這個配置基本上會配備到旗艦和次旗艦的車型上！
最後就是動力上，新車共搭載瞭兩套動力系統，其中燃油版搭載的依舊是十分熟悉的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率是143kw，最大扭矩是260牛米。而混動版車型將搭載2.0L自吸式引擎+電動機的總成，發動機的最大功率是107kw，最大扭矩是175牛米！而網友們最為期盼的2.0T版本依舊未能搭載到這款車上，目前新車已經正在進程中，預計在本月底上市！
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