邁銳寶XL超低的油耗!讓我不懼距離的挑戰!

北京土著一枚,很榮幸傢裡有兩個牌子,正趕上我畢業,傢人就合計著給我買輛車吧,在此也對我的父母表達感謝,說實話我身邊的朋友,剛畢業就有車的人著實不多,所以迎來瞭很多小夥伴羨慕的目光哈哈。

邁銳寶XL超低的油耗!讓我不懼距離的挑戰!-圖1

我買的是邁銳寶XL2019款redline550T,雖然比低配多瞭幾萬,但就倆字——真香!2.0T241馬力的9檔手自一體,百米加速7.2s,說實話,咱這年紀,就喜歡馬力大,速度快,追求刺激,現在不瘋狂什麼時候瘋狂一把呢?

邁銳寶XL超低的油耗!讓我不懼距離的挑戰!-圖2

雪佛蘭在售的Redline系列車型視覺上都很運動,這前臉的黑色LOGO真是獨樹一幟,高端、神秘中又透露出一種暗黑氣質。運動風十足,車頭顯得十分大氣,整車流線也屬於美系風格,肌肉感不錯。

邁銳寶XL超低的油耗!讓我不懼距離的挑戰!-圖3

這車的原廠輪轂真的驚喜到我瞭,之前在路邊看到的車,還以為輪轂也是改裝的,到店裡一看,沒想到居然是原廠的,太酷瞭,完全戳中我的審美。redline更是點睛之筆。

邁銳寶XL超低的油耗!讓我不懼距離的挑戰!-圖4

中央扶手箱深度可以~平時放些不常用的物品

邁銳寶XL超低的油耗!讓我不懼距離的挑戰!-圖5

後備箱空間對我來說完全夠用,平常也沒什麼東西放裡面。為瞭顯得整齊,買瞭個小熊整理箱,雜七雜八的小雜物都放裡面。

邁銳寶XL超低的油耗!讓我不懼距離的挑戰!-圖6

外觀說完瞭,再來說說操控。春節期間,趕上疫情,哪都沒去,油耗還是之前的那麼多,百公裡8.6個油。

邁銳寶XL超低的油耗!讓我不懼距離的挑戰!-圖7

carplay用著十分順手,要著重強調一點,我這個配置的音響還是比較棒的,真的,油門一踩,音樂一開,愛誰誰。

表揚一下這車的前後倒車雷達影像,對我剛學完車不久的女朋友非常管用,這是她最愛的一部分

邁銳寶XL超低的油耗!讓我不懼距離的挑戰!-圖8

其實不是很喜歡全景天窗,夏天太熱冬天太冷,隻能說蘿卜青菜各有所愛吧。

邁銳寶XL超低的油耗!讓我不懼距離的挑戰!-圖9

內飾在用料上稍微有點low,很多地方都是硬塑料的。缺乏科技感

邁銳寶XL超低的油耗!讓我不懼距離的挑戰!-圖10

後排空間還是挺大的,雖然在車外面看著不大,但是我180的個子,坐進去完全沒問題。

最後我想問下廣大車友:目前的避震大傢感覺高度如何?很多身邊朋友感覺還有些高,你們覺得有必要降低麼?目前也沒尋覓到心儀的絞牙避震,希望車友們幫我來波推薦~~

副駕駛的手扣中規中矩

自己買的潮牌~有需要的評論給你們鏈接

總的來說,同等價位裡面,這已經是我的dreamcar瞭。前些日子,給外面貼瞭個磨砂的膜,後面也會陸陸續續的進行一些小改,希望疫情早日結束,武漢加油,中國加油!!

[內容來源於汽車之傢論壇]

相關新聞

  • 哈弗神獸將於10月31日正式開啟預售

    近日,從官方獲悉,哈弗神獸將於10月31日正式開啟預售。同時,官方還將舉辦哈弗神獸粉絲見面會,並發佈哈弗用戶共創計劃,與用戶粉絲共同打造“萬獸節”IP文化。 哈弗神獸采用瞭非常年輕化運動化的設計。前進氣格柵采用無邊框造型,搭配錯落有致的橫幅鍍鉻中網,兩側的分體式大燈組與前格柵相融合形成一體式造型,再配合貫穿式的LED日間行車燈,讓整車看上去野性十足。 新車配備瞭一個造型犀利的車頂擾流板,兩側尾燈也采用瞭異形設計,在點亮後辨識度極高。新車…

    2021-10-28
    0
  • 本田NSS350踏板和國產CM300巡航車亮相北京車展

    9月26日,本田在2020北京車展上正式亮相瞭NSS350和CM300兩款車型。不過這次隻是做瞭一個亮相並沒有發佈兩款車的售價。而從明年開始本田旗下的中排量車型將開啟國產模式,本田的中排量命名為Honda Wing。 NSS350 亮相的NSS350將會是進口銷售,不過銷售渠道由新大洲本田和五羊本田分銷,國內這次新亮相的NSS350也跟海外車型算是同步更新瞭。 新款的NSS350實際排量增大到329.6cc,並且這一代采用瞭跟PCX相同…

    2020-09-29
    0
  • 吉利創立新純電動車品牌 能否實現彎道超車?

    中新經緯客戶端2月23日電 (付玉梅)日前,吉利控股集團董事長李書福在其萬字講話透露,吉利將組建全新的純電動汽車公司,正面參與智能純電動汽車市場的競爭。 在新能源汽車領域,吉利此前提出的“藍色吉利行動”目標並未實現,銷量上也遲遲未能占據優勢,有專傢評價稱吉利是“起瞭大早卻趕瞭晚集”。新公司的成立,能否能帶領吉利彎道超車? 二次沖擊“藍色吉利行動” 據中新經緯客戶端從吉利方面獲悉的李書福講話內容,吉利在總結過去的基礎上形成兩個藍色吉利行動…

    汽車 2021-02-23
    0
  • 2021款“奧德賽”正式上線,前臉“整形”成功,首配“觀光”座椅

    以黑科技著稱的本田雖說沉寂瞭兩年,但是在今年也總算是迎來瞭爆發,但是這款車並不是本田的常規系列,而是款MPV車型,也就是圖中的這款“奧德賽”。不知道你們看到這款車會有何感受,至少小編認為,它的到來,基本上就沒有GL8什麼事瞭! 作為旗下的換代產品,這款奧德賽迎來瞭質的突破,不僅僅是造型的改變,更是設計理念的一個升華。現款的奧德賽以時尚前衛為中心。但是這款產品首次融入瞭商務元素,這是新車型的一個轉變,這是設計理念的一個轉變。而從細節上看,…

    2021-04-02
    0
  • 寶馬6系GT, 寶馬GT系列的絕唱, 多少人的人生目標沒瞭

    GT在各位朋友們的心中,一定是那些高性能轎跑車的專有標識,比如福特GT,歐陸GT,AMGGT等等……。GranTurismo似乎成為瞭與眾不同的象征,而這個符號在寶馬傢族中就更加的特立獨行。自從2009年第一代寶馬5系GT登陸中國,洶湧的跨界浪潮在國內風風火火的開始瞭。由於它獨特的外形,濃鬱的運動休旅跨界風,相比傳統的轎跑和休旅車,寶馬的GT車型顯得格外出眾,大街上免不瞭招來更多的回頭率。 無論5系GT,還是隨後推出的3系GT和6系GT…

    2021-05-26
    0
  • 88萬元買輛寶馬740,和長輩的幻影停一起,旁邊的奔馳S車主說出感受

    寶馬740Li和奔馳S級及其奧迪A8L是德系D級轎車三劍客,而保時捷帕拉梅拉則屬於年輕人的轎跑,不太在意空間的年輕人會買帕拉梅拉,當然瞭這四款德系車在我們國內都很好賣,深受廣大商務人士的喜歡,可以說是德系中的精品,技術精益求精,無論是外觀造型還是內飾表現都是行業一流水平。 不久前山東一位小夥花瞭88萬元買到瞭一輛寶馬740Li高端轎車,本以來這是小夥傢中最好的車,但小夥表示並不是這樣,他叔叔還有一輛勞斯萊斯幻影,二伯傢裡有一輛賓利,可以…

    2021-02-27
    0
  • 實拍:9萬塊現代ix25,外觀時尚內飾豪華,但動力你能忍嗎?

    北京現代汽車在前兩年銷量下滑是比較明顯的,但是自從今年以來,北京現代進入瞭它的產品年,發佈瞭一款又一款的新車,其中大傢比較關註的應該是全伊蘭特新的車型。 那麼這款伊蘭特車型能不能單騎救主,目前尚且不好蓋棺定論。除瞭這款伊蘭特以外,其實現代也有不少讓消費者非常喜歡的價廉物美的好車,比如現代的ix35。但是我們今天並不準備聊這款ix35車型,我們來聊一款比其更便宜的SUV,就是北京現代的ix25。大傢從它的命名方式上應該已經能夠感覺得出來,…

    2020-12-02
    0
  • 2款新國標電動車,標配大容量鋰電池,續航突破90公裡

    電動車新國標實施以後,市場競爭出現白熱化趨勢,單憑價格戰是很難打贏對手的,現在很多企業都開始從外觀、技術多方面突破,來滿足消費者日益個性化需求,比如綠源、摩靈這兩類企業都在堅持技術創新。他們最新推出車型,實現一些技術突破,還是值得大傢一看的。 綠源 小海鷗 綠源小海鷗是一款自主研發的新國標電動車,外觀采用潮流的方正設計,簡潔大氣,空間感十足,看起來很像一款電摩。 這款車搭載瞭最新的SOC電量顯示技術,改變以往以電壓測量電量的方法,時刻掌…

    2020-10-06
    0
  • UP不隻是配置升級,實拍2021款新帝豪UP/新帝豪GL UP

    如果提起“自主傢轎”,想必多數人的第一反應都會是吉利帝豪。從2010年的經典帝豪,到現在的2021款新帝豪UP,其已經是一名征戰十年的老兵,如今其依舊活躍在轎車市場。如今帝豪二字後面多瞭一個UP,用英文直譯其指的是升級,但UP對於吉利帝豪來說不僅僅是升級那麼簡單。 2021款吉利新帝豪 UP 2021款吉利新帝豪 GL UP 根據乘聯會數據顯示,吉利帝豪今年1至11月的累計銷量為20.7萬輛,同比增長8.4%,位居自主品牌轎車首位。本次…

    2020-12-28
    0
  • 上半年A級車又洗牌,卡羅拉惜敗朗逸,四缸英朗找到感覺

    近期,乘聯會公佈瞭備受關註的2021年上半年車市銷量。盡管上半年受到芯片短缺的影響,但整個車市大盤依然堅挺,直觀表現在994.3萬臺的累計銷量,同比實現瞭28.9%的增長,可謂大風越狠,我心越蕩。 其中,轎車市場依然是最大的細分市場,上半年整體銷量達到瞭482.9萬臺,領先SUV市場的455.1萬臺。這充分說明“得轎車者得天下”這個道理,到啥時候都不會失靈。 接下來,咱們就圍繞2021年上半年的轎車銷量TOP15車型,也就是下面這份榜單…

    2021-07-10
    0

轉載請註明出處: 邁銳寶XL超低的油耗!讓我不懼距離的挑戰! - PUA台灣