前言
隨著生活水平的提高，現在我國擁有汽車的人越來越多瞭，畢竟有一輛車出行還是十分方便的。根據相關數據統計，我國汽車保有量是2.6億輛，這也就意味著我國每四個人中就有一個人是有汽車的。
國內油價不降反升
廣大車主最關心的問題就是油價瞭，畢竟油價關乎著眾多車主的經濟利益。根據相關數據統計，現在92號汽油的價格在總體上已經超過瞭7元/升，95號汽油現在幾乎也是7.5元/升，而98號汽油則是直接進入瞭8元時代。
從以上數據來看，眾多車主所承擔的壓力還是比較大的，畢竟油價普遍都比較高。在眾多汽油中，天津地區的98號汽油價格可以說是最高的，已經達到瞭8.75元每升。
事實上，如果認真觀察我們可以發現，我國最近幾年的油價都是處於緩慢上升的階段，雖然說這期間也有發生過幾次價格下跌的情況，但是發生這種情況的次數還是比較少的，而且油價下跌持續的時間也比較短。
實際上原油在國際市場上的價格並不太高，一般來說原油在國際市場上的價格都是130美元每桶，曾經甚至還出現過原油價格隻有30-40美元的情況。在正常情況下，我國的油價會因為國際油價的影響，出現油價普遍升高或者降低的情況，然而現在國際油價雖然下降，但我國現在的油價卻始終保持漲價的趨勢，讓廣大車主紛紛叫苦。
92號汽油的原油價格在國際市場上始終都保持在七塊錢左右，而89號汽油原油價格在國際市場上也是6.5元左右。那麼為什麼我國的油價一直都沒有下降呢？要想知道這一問題的答案，我們首先需要瞭解地板價格這一概念，地板價格指的就是國內成品油價的最低限價。
2016年我國出臺瞭《石油價格法》，該通知明確指出我國石油的地板價格為40美元每桶，而天花板價格則為130美元，天花板價格和地板價格指的就是原油價格的上限和下限。對我國油價的上限和下限作出明確規定是為瞭能夠調控油價，當國際油價低於40美元的時候，我國會以40美元買入，而當國外油價高出130美元每桶的時候，我國還是會以130美元買入，這樣做是為瞭能夠穩定我國國內的石油價格。
如果沒有地板價格和天花板價格的話，我國的原油價格肯定會被國際市場上的石油價格影響，萬一國際市場上石油價格過高，到時候我國的原油價格肯定會瘋狂往上漲，因此地板價格和天花板價格的規定還是非常有必要的。
成品油地板價
事實上，當石油進口到我國的時候，往往還會有各種各樣的稅費，所以一桶油的價格不僅僅包括單純的油價，還需要有這些稅費。當這些稅費加入的時候，國內的原油價格就會始終都保持在一個水平上，不會出現大幅度的下降情況。
有網友會感到疑惑，既然進口石油這麼復雜，為什麼我國不自己開采石油呢？其實我國也有自己的石油，但是我國對石油需求比較大，而且與中東國傢相比，我國石油儲量還是比較少的，進口石油還是非常有必要的。中東國傢的原油開采量有幾千億桶，我國則隻有幾百億桶，兩者是完全沒有辦法相比的。
我國的汽車保有量如此龐大，就算是我國做到瞭全國性開采石油，我國也很容易在短期內就把開采的石油給消耗殆盡，為瞭長時間的發展，我國是不會輕易就動用國內的石油資源的。而且我國的石油提煉技術與外國相比還是存在一定的差距，外國提煉一桶石油的純度可以達到80%，而我國則隻有60%左右。
這樣我國提煉石油就會浪費四成左右的原油，所以從外國進口石油要比我國自己開采更加有利於我國的經濟發展。我們需要知道進口原油肯定會面臨地板價格和天花板價格的限制的，實施這一措施對我國也是比較有利的，車主們也不要太過埋怨，畢竟除瞭地板價格，我國還有天花板價格，國際上的原油價格很高時，我國的原油價格並不會太高。
我國實施地板價格這一措施已經有5年的時間瞭，然而現在還是有車主認為我國實行原油地板價格措施並不是特別合理，畢竟最近幾年國際原油價格都比較低，而我國卻因為地板價格的限制，原油價格還是比較高。由此，受地板價限制，國際油價下降國內卻不降反升，車主：這車沒法開瞭。
結語
較高的原油價格加重瞭眾多車主的經濟負擔，所以地板價格還是存在著很多爭議的，很多車主都希望我國能夠下調原油價格。大傢對地板價格有什麼看法呢？
今日話題：國際油價都下降瞭，國內油價卻不降反升，車主：買得起車，開不起