為瞭銷量，從33萬跌破26萬，30天甩出7971輛，買啥奧迪Q5L
為瞭銷量，從33萬跌破26萬，30天甩出7971輛，買啥奧迪Q5L！
當豪華車慢慢的成為瞭現實生活中的主流，對於很多愛車的人來說，自然而然的也就會更加向往擁有一輛豪華車，而且咱們也都能夠很好的感受到，在這幾年的國內車市中，除瞭一線豪華車品牌中的奔馳，寶馬，奧迪，二線豪華車品牌的凱迪拉克，沃爾沃通過在售價上的讓步，這幾年顯然也是贏得瞭越拉越多的消費者們的認可，尤其是凱迪拉克和BBA的距離更近瞭，在過去的一年裡，凱迪拉克更是成為瞭繼奔馳，寶馬，奧迪之後，第一個年銷量突破20萬輛的豪華車品牌。
汽車市場的發展變化，確實讓咱們買車時有瞭更多，更好的選擇，而在當下最主流的中型豪華SUV領域中，或許都會覺得奔馳GLC，寶馬X3，奧迪Q5L是最明智的選擇，卻不知道，越來越多的人都慢慢的將目光轉向到瞭這款凱迪拉克XT5身上，據統計，在剛過去的7月份裡，凱迪拉克XT5一共賣出瞭8107輛，月銷量直追奧迪Q5L，而在經過一番對比後就會發現，凱迪拉克XT5整車體現出的吸引力也確實挺強，關鍵是性價比非常高，如果沒有說錯的話，最低不足26萬的售價，在中型豪華車領域中，好像除瞭凱迪拉克XT5之外，找不到第二款瞭，看著氣勢，凱迪拉克XT5是鐵瞭心要取代Q5L的節奏。
同樣作為一款中高端豪華車，凱迪拉克XT5整車呈現出的豪華氣質真的挺強的，切割式的設計風格將自身應有的硬派氣息也發揮到瞭極致，當對它更加深入的瞭解後才發現，凱迪拉克XT5不僅擁有瞭一身精湛的制造工藝，同時還在全車內多達近40處做瞭降噪，防噪處理，同時再配以雙層隔音車窗，一進入到車內關上車門，車內隔音可以說比奧迪Q5L，寶馬X3都要做到瞭更加安靜。
除此之外，凱迪拉克XT5還擁有的分別達到瞭4813*1903*1682mm的車身尺寸和2857mm的軸距，相比之下，無論是在車身尺寸，車內空間來看，凱迪拉克XT5也都要比寶馬X5，奧迪Q5L大一圈。
一進入到車內，或許凱迪拉克XT5整個內飾佈局呈現出的視覺感沒有我們想象中的那樣豪華，有檔次感，但不得不說，凱迪拉克XT5車內的做工用料那是真的精致，紮實，車內的氛圍也都營造到瞭恰到好處，一坐上去，整個乘坐感也挺舒服，除此之外，凱迪拉克XT5在配置上也是出瞭名的豐富，像主動剎車，前後駐車雷達，定速巡航，可開啟全景天窗等都是標配，再跌3萬，從33萬降到26萬，30天甩8107輛，鐵瞭心要取代奧迪Q5。
而在動力系統上，凱迪拉克XT5也一樣擁有瞭不俗的實力，除瞭起步就搭載瞭一臺2.0T渦輪增壓發動機，這臺發動機還得到瞭凱迪拉克後期更高功率的調校，從而換來瞭起步就241匹馬力的輸出功率，比寶馬X3（185馬力），奧迪Q5L（190馬力）那臺低功率2.0T發動機在動力性能上都要強得多，而凱迪拉克XT5在傳動系統上還有著9AT變速箱的加持下，換來的整車行駛品質，駕駛感也都達到瞭非常令人滿意的水平，不過，要說整車最吸引人的還是它目前最低隻要25.97萬起的售價瞭，堪稱同級性價比最高，所以，結合整車在各方面的體現來看，為何凱迪拉克XT5能夠在車市中的表現越來越好，也完全可以說不是偶然，看這氣勢，凱迪拉克XT5要爆發瞭。
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