日產SUV成功瞭，年銷17.52萬輛，軸距超2.7米，配CVT油耗5.2L
在整個日系大傢族中，日產Nissan汽車可以說是獨樹一幟，它旗下的車型向來以舒適、節能省油著稱。日產天籟公爵更是被大傢調侃為“移動的大沙發”。日產途樂Y61也是每一個玩傢追捧的對象。從軒逸到樓蘭，從逍客到途樂，甚至高端汽車品牌的英菲尼迪順勢引入國內，日產汽車也幾乎涉及到瞭汽車界的所有領域，由此也足以見得日產汽車的雄厚實力。而今天我們要說的這款車型，它自從上市以來就為日產汽車帶來瞭豐厚的利潤，它是鼎鼎大名的日產奇駿。在去年不景氣的大環境下也同樣賣出瞭17.52萬輛。憑借的就是它極為出色的產品力。如今全新奇駿也終於要來瞭。日產SUV成功瞭，年銷17.52萬輛，軸距超2.7米，配CVT油耗5.2L
日產奇駿之所以這麼成功，當然與它的綜合產品力是密不可分的。在緊湊型SUV車型中，奇駿已經算得上是“大塊頭”瞭，而新一代奇駿在車身尺寸上進行瞭加長、加寬處理，變得更加魁梧。車身加入瞭大量平直的線條勾勒，若隱若現的腰線和黑色的側裙，也帶來瞭很強的力量感。黑色的A柱、B柱和C柱，使車頂呈現出半懸浮式的立體效果。尺寸上，新奇駿的長寬高分別為4681/1840/1730mm，軸距2706mm，為此也帶來瞭更出色的駕乘空間，再配上真皮沙發座椅，真不愧是“移動的大沙發”
動力方面，全新奇駿搭載瞭最新開發的1.5T VC-TURBO發動機，是一款可變壓縮比直列三缸渦輪增壓發動機，發動機壓縮比能在8:1-14:1之間的智能切換，最大功率204馬力，峰值扭矩300牛·米。從動力參數上看，它比現款2.5L直列四缸自吸引擎足足多瞭23匹馬力和61牛米的扭矩傳動仍匹配瞭模擬8速擋位的CVT變速箱。油耗低至5.2L。懸架采用麥弗遜式、多連桿式獨立懸架的組合，並搭載瞭4×4-i智能全模式四驅系統
造型方面，新奇駿延續瞭海外版X-TRAIL的那套設計，都采用瞭日產最新的V-Motion設計語言。黑色的中網、懸浮於中網之上的V字形鍍鉻裝飾條和扁平化的Nissan車標，很有原創度。分體式的前大燈尤為個性，獠牙式的進氣口和粗獷的前包圍，再加上銀色的前唇，很有硬派氣息。車尾變化不大，采用大量橫向線條勾勒出極強的層次感；兩側多邊形尾燈經過熏黑式處理，再加上粗獷的後包圍和銀色的護板，很有力量感
內飾的設計也煥然一新。首先，在用料方面，它采用瞭大面積軟性材質包裹，還加入瞭實木裝飾面板和鍍鉻元素的點綴，顯得尤為精制，工藝也很上乘。中控臺配備瞭彩色10.8英寸平視顯示器、12.3英寸液晶儀表和9.0英寸懸浮式中控屏的組合，讓新車看上去更加科技且時尚，功能上支持無線蘋果CarPlay、Android Auto，極大提升瞭便利性。其次，在配置上，它表現得更加厚道，擁有四門無鑰匙進入、三區自動空調、後排座椅加熱、高級皮質Multi-Layer人體工學座椅、Nissan Connect超智聯、AVM全景智能監控、前大燈自動開閉、自動水平調節、主/副駕電動座椅、無鑰匙進入/啟動、一鍵啟動、胎壓監測裝置、 ProPILOT Assist駕駛輔助系統、Safety Shield 360、行人偵測、盲點警告、車輛偏離預警、4×4-i智能全模式四驅系統、L2級自動駕駛輔助、定制版Bose音響、駕駛員註意力監視
綜合點評：在競爭最為激烈的緊湊型SUV領域，各大豪強紛紛拿出瞭自傢的殺手鐧，而日產Nissan也同樣如此，全新一代的奇駿車型，它在現有的基礎上，尺寸變得更為出色，幾乎可以算得上是一臺標準軸距的中型SUV瞭。外觀也延續瞭海外版車型的模樣，不僅霸氣威猛，還帶來瞭出色的駕乘空間感。換上瞭的全新發動機，動力強勁的同時，油耗降低至5.2L，也是更有看點。相信全新奇駿的到來，也一定會讓它的銷量更上一層樓。你覺得呢？
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