豐田卡羅拉GR SPORT版即將國產，11代思域、高爾夫GTI要慌瞭？
近段時間，隨著豐田引入全新GR SUPRA，以及象征性地發佈瞭GR YARIS，在國內玩車圈又掀起瞭一陣“JDM”熱潮，各位網紅大咖幾乎人手一張GR SUPRA訂車單，甚至還有部分人喊出瞭GR YARIS敢來就敢買，管它是不是賣40萬……
顯然，豐田這波操作收到不錯的成效，GR YARIS可能有點遙遠，但GR SUPRA這款產自歐洲的豐田跑車實在有點貴，像漫哥這樣的普通人隻能望車興嘆，怪自己搬磚功力不夠，得加以修煉。難道就沒有一款更加接地氣的GR車型來國內瞭麼？
前段時間，有消息指出豐田要拓展GR系列，將來還會有GR卡羅拉，中國也有可能將推出。讓人沒想到的是，近日工信部就出現卡羅拉GR SPORT的車型，難道這就是兌現承諾的節奏？
要知道，卡羅拉 GR SPORT一直隻存在海外市場，而此次國產也實屬難得。從申報信息來看，新車整體基於普通版卡羅拉設計，僅在細節套件上體現運動氣息。
變化主要集中在前包圍增加瞭大尺寸的散熱開口，亮黑前唇兩側的凸起。細節方面，卡羅拉GR SPORT還將進行一系列黑化處理，諸如黑色外後視鏡、黑色輪轂（16寸）、白底尾燈以及後保險杠、擾流板等，尾部GR SPORT標識也沒有缺席，這些均讓新車看起來更加運動范。
整體而言，新車是美版車型的設計，盡管國產版車型將擁有一整套運動外觀套件，但是並沒有換裝更大的運動輪轂，僅僅在普通版車型的16寸輪轂進行黑化，在漫哥看來這是新車外觀方面的一大“敗筆”。
動力上也有點讓漫哥失望，因為此次涉及卡羅拉GR SPORT版申報變更的隻是1.5L自然吸氣三缸發動機車型。其中最大功率為121馬力，峰值扭矩148牛·米，傳動系統預計會匹配6擋手動和可模擬10擋的CVT變速箱。
其實，從理性的角度來看，這臺1.5L三缸自然吸氣發動機，可以說是國產車型中最新應用的動力源之一，因此再配上這個最新的“GR”運動品牌，似乎挺合情合理的。
不過這一套操作，或許並不符合國情，因為三缸機目前還是一個敏感體。大部分消費者不管你是用心血，花瞭多少個億研發出來的，他們都不願意買單，打心裡就是覺得這東西“不中用”。
反觀，還不如在現有雙擎車型的基礎上進行優化，運動的外觀，配上起碼夠用的動力輸出，還能幫助賺積分，在海外市場也不少這麼幹的麼？怎麼來到國內就好像不太會轉彎瞭呢？
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