連小零件也受制於人，日貨價格比國產貴6倍，中國企業不得不買
人口紅利的逐漸喪失、原材料價格上漲等，正推動我國加快工業自動化升級與建設。而實現自動化的關鍵便是——使用氣動元件。氣動元件為動力傳動形式，是利用氣體壓力對能量進行傳遞，是自動化產線的關鍵零部件。
在汽車、食品、醫療、半導體等等自動化產線中，都離不開氣動元件的支撐。未來，在互聯網與綠色經濟上，氣動元件也將有廣泛的應用。
連小零件也受制於人
但在，自動化生產線所需的氣動元件領域，我國卻受制於日本、德國、美國等國傢，自主化、國產化程度低。據瞭解，我國絕大多數關鍵設備與元器件都來自日本，許多中國企業不過是做瞭組裝這樣簡單的工作而已。
這讓我國核心技術、核心零部件受制於人，並且外資企業憑借壟斷地位要高價，拿走瞭大部分利潤。
以氣缸速度調節閥為例，中國廠商的售價為8.9元，而在氣動元件市場市占率第一的日本SMC，卻能賣到56.65元。二者之間的價格相差6倍，可見這之中的暴利。
但是，這看似不起眼的小零件，卻讓中國企業還不得不買。
氣動元件行業格局
在全球氣動元件市場，日本、德國、韓國等企業占據行業主導地位。德國FESTO、日本SMC、日本CKD喜開理、日本小金井、德國博世力士樂等，都是行業佼佼者，拿走瞭大片的市場份額。
其中，日本SMC的氣動元件市場占有率全球第一，在2017年時其全球市占率為32%。據瞭解，日本SMC基本型氣動元件便有1.1萬種，派生型號更是高達62萬多種，可見其產品種類之豐富。
這使得日本SMC的產品能滿足電子、食品、機床、軌道交通等諸多行業的不同應用，用途十分廣泛。在產品可靠性、性能等方面，日本SMC也屬於行業領先。
日本SMC這一成績的取得，離不開公司強大的研發能力與強大的經驗積累。日本SMC成立於1959年，在氣動元件領域已有60多年的經驗積累，積攢下強大的技術實力。
中國氣動元件行業境況
我國在氣動元件器市場的市場占有率有限，在產品性能、種類上也同國外巨頭有著一定的差距。長久以來，中國氣動元件市場呈現出大而不強、核心技術缺乏等現象。尤其是在高端氣動元件領域，高度依賴進口，威脅我國制造業安全。
但好在，經過多年的追趕，在中國龐大需求市場的刺激下，以及國傢政策的引導之下，中國氣動元件產品的性能、質量、規模等都在不斷提升。
在《“十四五”》的號召之下，近兩年來氣壓動力機械及元件制造商在構建智能化、高端化生產線上的投資不斷提升，推動產品高端化、產業集群規模不斷擴大。
到2020年時，中國氣動元件制造產量已經增長至42009萬件，形成瞭一定的規模。
在中國企業的努力之下，中國氣動元件正逐漸走向國外。2003年，我國氣動元件首次參與在國外舉辦的國際展覽會，在全球市場亮相。近年來，我國氣動元件出口額不斷攀升，展現出不錯的發展勢頭。
中國氣動元件的崛起，有利於降低自動化產線成本，進而推動我國自動化建設。更重要的是，這有利於保障我國自動化產線安全，將核心技術、零部件掌控在國人自己的手中，不再受制於人，具有十分重要的意義。
不過同國外產品相比，國產氣動元件還是有著一定的差距，中國企業還需要繼續努力。
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