全新寶馬3系又雙叒又要改款瞭，天使眼的進化之路，進步OR退步？
全新寶馬3系又雙叒又要改款瞭，天使眼的進化之路，進步OR退步？
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全新的寶馬3系，距離2018 年巴黎車展上全球首發已經過去三年，所以也很順理成章地到瞭該整整容的時候瞭。#全新寶馬3系#\u0002
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改款的 3 系列大概率會有電動版本，也就是i3，與i4相同動力單元。猜測續航裡程可達 590 公裡。
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很多人都說寶馬3系才是寶馬的精髓所在，人馬合一的寶馬操控體驗，3系能讓你感受到更多樂趣，而不是單純的豪華，而目前這一代的寶馬3系除瞭各種升級之外，那麼顏值的升華確實可圈可點，比老款3系的顏值要提升瞭好幾個數量級。尤其是扁平化的全新尾燈設計確實比老款要好看太多。#寶馬3系#\u0002
現在的尾燈設計都是在簡約和扁平化的基礎上做各種調整，簡單大氣。
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老款3系的尾燈說實話有點隨意，當然也是受到工藝和設計水平的影響。
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不過大傢看到的更多的還是前臉部分，所以你能看到新款和老款的區別嗎？
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其實很多人應該都很期待的更大尺寸的進氣格柵並沒有出現，雖然造型做瞭調整，但是依舊還是那麼優雅的小，其實我個人覺得大也未必好看，比如4系需要誇張點，但3系弄上去就會很違和。
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而前臉除瞭造型更加誇張和黑化之外，大燈組的調整才是亮點，很多人吐槽寶馬的天使眼進化，雖然在向著現代簡約和科技感的方向大踏步改進，但是總覺得喪失瞭一些神韻，比如這次的全新改款，就是把日行燈換瞭個位置和角度，其實還是蠻有殺傷力的，不過就是沒有那麼值得期待就是瞭。
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看看這臺經典天使眼，覺得即使放在現在也依然不過時，非常霸氣側漏有木有，有時候一些經典傳承還是應該堅持下，比如保時捷的大青蛙，一看就知道，嘿，保時捷！
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其實當看到上圖的天使眼開始扁平化的時候，我就猜到，經典要變味瞭。
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後來又變成瞭更加簡約的大燈組，就更加難過瞭，因為天使眼在消失。
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不過說實話，現款的3系並不難看，雖然天使眼沒瞭，但是整體設計非常給力，不誇張點說這個應該是近幾代裡最好看的一代瞭。
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消失的天使眼，取而代之的全新大燈組，曾經的一圈兒變成瞭這麼一丟丟。
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說到內飾部分，大傢應該都比較期待全新的曲面屏設計，就像在 i4 和 iX，由一個 12.3 英寸的數字儀表盤和一個BMW 8的 14.9 英寸信息娛樂系統組成，應該算是符合當下潮流。
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不過其實看現款的也不難看，聯動屏設計也並沒有覺得很驚艷，當然在使用方面應該會更加給力就是。
所以，單純從外觀設計上來說，你覺得寶馬大燈組的進化究竟是進步還是退步呢？天使眼有沒有必要去堅持一份經典和執著呢？
今天加菲就分享到這裡，發表文章純粹是喜歡看車和瞭解車的知識，但是如果有不妥的地方也請多多批評指正。
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