老婆讓我買奧迪，朋友推薦朗逸，但我執意提瞭它，是金子總會發光
根據不同的預算，對於汽車每個人都有不同的選擇，百萬級別肯定要考慮奔馳、保時捷，而從傢用的角度出發還是普通A級車更實在，低油耗、高性價比儼然已經成為傢用車的必須條件。很多人為瞭面子會考慮豪華車型，對於愛面子這件事也是可以理解的，畢竟人活一口氣，能開上一臺豪華品牌汽車值得驕傲，但也不能為瞭不必要的面子去承受太大壓力。從整個國內汽車市場來看，顯然日系車是很符合老百姓需求的，外觀精致、小毛病少並且保養維修成本低，本田凌派就是其中的典型代表。預算20萬，老婆非要奧迪A3，但我卻提瞭它，懂車老師傅：你選對瞭。
我覺得汽車對於男人的意義就相當於口紅和名牌包對於女人的意義，所以選車一定不能馬虎。一般小事情我都是聽老婆的，選車時她比較喜歡奧迪A3，其實A3也在我的預算之內，咬咬牙也能買，但是考慮到實用性和長期使用成本，我還是更看好本田凌派，最後沒聽她的，我直接提瞭一臺混動版的凌派。新款奧迪A3在換代之後內部設計有明顯改變，不過相比之下我還是更喜歡凌派簡潔的氛圍，按鍵式的換擋方式很有特點，讓整個中控區域騰出非常大的面積，上方還帶有軟質材料包裹，很有質感。當然，更重要的是凌派能帶給我安全感，一方面是車身尺寸因素，另一方面就是它的Honda SENSING安全超感系統，道路交通識別、主動剎車以及車道保持都能在混動車型上看到，同時提供運動、EV、常規和節能四種駕駛模式，駕駛樂趣一流。
選擇本田凌派當然是有原因的，其中很大一部分就在於這款車的舒適表現，奧迪A3是有品牌光環，但很顯然凌派更適合我的需求。它配備有真皮座椅，摸上去手感非常出色，得益於2730mm的超長軸距，整個內部空間得到瞭極大釋放，坐在後排真有一種B級車的感覺。其實一開始朋友推薦我選朗逸，不過從舒適度方面來看，顯然凌派更勝一籌，它提供有一體式多功能桌板，這意味坐在後排吃飯都不是問題，中央頭枕和單天窗也是加分項，並且還有獨立的空調出風口，有它還要啥朗逸。在A級車中凌派的內部靜謐氛圍算是很不錯的，車身采用瞭比較多的隔音處理，即便是跑高速也十分安靜，而混動車型的優勢更為突出，果然我沒選錯。
說實話，個人感覺凌派還真有幾分小款雅閣的味道，不管是前臉還是尾部造型都有相似之處，氣勢感非常強。我覺得這款車最美的地方就是45度角，能看到它的前進氣格柵造型十分醒目，層次感十足同時搭配本田的銀色車標，再加上引擎蓋上硬朗的線條，辨識度非常高。混動版凌派標配LED的前大燈，燈組樣式相比於雅閣的流水式大燈設計還是略遜一籌，不過“C”字形的後尾燈甚至比雅閣還要大氣。凌派的長寬高分別為4756*1804*1509mm，在A級車中是數一數二的存在，在大尺寸的加持下，凌派側面的線條感非常強烈，雖然全系提供六款配色，我個人還是更欣賞黑色車漆，顯得比較成熟穩重。
買車不可能不看油耗，畢竟是要長期使用的，油費也是一筆不小的開支，而我看中的就是凌派的實用性，混動車型的實力得到瞭體現。混動版凌派搭載1.5L直列4缸自然吸氣發動機，雖然排量不大，但這款車的動力輸出絲毫不弱，主要還是因為它帶有前置三元鋰電池，電動機總功率96KW，電動機總扭矩可達267N.m，發動機和電動機協同工作，加速性能非常突出。作為一款傢用車型，舒適度是非常重要的，凌派開起來非常聽話，匹配有E-CVT無級變速箱，即便是怠速情況下也不會有頓挫感。要論實用性，真沒有幾款車能比得上凌派，在混動系統的加持下，其百公裡綜合油耗低至4.0L，非常讓我滿意。
有一說一，明白人就是在正確的時間做正確的事，為瞭面子選一臺入門版的奧迪A3並不值得驕傲，遠不如本田凌派來得實在。作為一款緊湊型轎車，凌派的官方指導價為9.98—16.18萬，十萬級別車型中可以說沒有對手。它的外觀顯得非常大氣，主要就在於車身尺寸有明顯優勢，同時也帶來瞭寬敞的內部空間，一傢人乘坐輕輕松松。如今電動化趨勢越來越突出，本田在混動系統方面的表現就很出色，不管是高級別的雅閣還是這款凌派都有電機加持，續航能力和實用性得到瞭很大提升。，所以說車主因為它放棄奧迪A3也是情有可原。老婆讓我買奧迪，朋友推薦朗逸，但我執意提瞭它，是金子總會發光。
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