對比車型：邁騰330，雅閣1.5T，凱美瑞2.5自吸，寶馬325Li，因為經常開車出差跑高速，A級車開過的更多，SUV也不少，但隻對比這幾個B級車吧。
先給開過的這幾個車子排下名：
動力：邁騰>325>阿特茲>凱美瑞>雅閣
操控感：325>阿特茲>>邁騰>凱美瑞>雅閣
油耗：邁騰6.8，雅閣7.5，325凱美瑞和阿特茲都在8左右，可能我比較暴力吧
隔音：除瞭邁騰好點，剩下幾個都差不多
註：動力說的120以上動力
高速：G20青銀高速，雙向8車道，路上的車子不怎麼多，但也沒敢開很快，就在一小段路跑到瞭167，其餘全是125左右。說實話在160的這區間，並沒有感覺和120有多麼明顯的差別，副駕的對象也沒感覺出異樣，就一個字穩！還有加速表現，0-60反應快但有些疲軟，也可以說是沖進不明顯，到瞭60-120以及以上，明顯感覺出有源源不斷的動力儲備，信心真的十足，這一點比同樣是2.5的凱美瑞有底氣。
說到這裡想到一個缺點，之前我開過的好多車都是120以上超速報警響兩下，這車沒有，就是安安靜靜加速，好幾次都140瞭我都沒發覺。還有車道偏離預警，老是響，但是用習慣瞭這功能也就沒關閉。
還有，高速行駛的質感不隻是動力，還有手握方向盤時車子整體給你的反饋，這車的方向盤太精確，動一點就會偏，所以對象老說我晃動不穩，好在底盤穩妥，方向不穩但底盤很穩。這個感覺在邁騰身上明顯不同，它是穩穩抓地，但是方向感就有些遲頓。寶馬是兩者的結合體，又穩又迅捷。那倆就不說瞭，怕被噴。
馬自達一直被說是東瀛寶馬是有原因的，開過這麼多車子，還真就是馬自達跟寶馬的駕駛感受最像，並且我個人感覺阿特茲比325的聲浪更好聽一些。當然，車子的好壞跟需求掛鉤，要是說慢路段通勤傢用，那凱美瑞和雅閣可能就是首選瞭。