在很多消費者的固定思維中，選車總是會在大眾、本田、豐田、日產、現代、馬自達幾個汽車品牌中做出決斷。作為全球知名的幾大車企，它在國內也收獲瞭不少擁躉。在SUV領域，國產品牌對合資品牌的沖擊力很大，可在轎車領域，合資品牌依然擁有絕對的主導權，尤其是在日系品牌大行其道的當下，軒逸、卡羅拉、雷凌都超越瞭曾經不可一世的朗逸。本田也借此機會帶來瞭全新的凌派混動版，它擁有接近B級車的空間，這套1.5L混動系統的油耗低至4L左右，讓它更具競爭力。本田“良心車”，空間接近B級車，市區油耗4.1L，12.98萬元起
對於一款居傢代步車來說，動力、操控和油耗成為瞭它最重要的三大考量標準。這臺混動版凌派搭載瞭一臺1.5L地球夢自吸發動機和電動機的組合，發動機最大功率109馬力，峰值扭矩134牛米，電動機有96kW的總功率，總扭矩達到267牛米。百公裡加速時間8.83s。得益於發動機i-VTEC特有技術，再加上電動機額輔助作用，即便是在擁堵的上下班途中，它的油耗也低至4.1L，合下來每公裡出行成本低至3毛5，十分節能省油。傳動匹配瞭E-CVT無級變速箱，帶來瞭更加順暢的換擋體驗，換擋的速度很快，而且你根本感覺不到換擋的頓挫感。懸架采用瞭麥弗遜式、扭力梁式非獨立懸架的組合，操控起來十分輕盈，但是在高速上行駛，顯得厚重感不夠強烈，操控感不如德系車那種穩健，總體來說，表現還挺令人滿意
新一代凌派銳·混動對飆的車型是雷凌混動，相比於它的競爭對手來說，我覺得凌派更加帥氣。令人矚目的超大尺寸前格柵搭配著銀色貫穿式的金屬面板和階梯式的黑色中網，兩側羽翼式的LED大燈十分別致。高質感藍色HONDA車標，車身及車尾增加HYBRID專屬動感標識，亮起炫藍風尚，展現奪目的鋒芒姿態。車尾層次感豐富，鐮刀形的尾燈經過熏黑式處理後，更有性能車的味道
內飾采用瞭棕黃色的軟性材質和黑色硬塑料材質的混搭，再配上黑色鋼琴烤漆面板的點綴，質感尤為突出；四個門把手、方向盤和空調出風口周邊都加入瞭銀色裝飾條點綴，提升瞭整車的金屬質感。中控臺配備瞭三輻式多功能方向盤、7英寸液晶儀表、8英寸內嵌式中控屏，搭載瞭Honda Connect 2.0智導互聯系統，支持Carlife、高德地圖等應用程序。按鍵式換擋也讓它更為別致
本田凌派銳·混動的最大特色就是它無與倫比的寬敞空間感瞭。新車的長寬高分別為4756*1804*1509mm，軸距2730mm，可以說是準B級車的水平瞭，放在A級車領域中絕對是跨級別的存在瞭。再加上本田“MM”（空間最大化理念），再配上如Nappa真皮質感的沙發座椅，坐進車內真的如同是B級車的感覺，後排都能翹起二郎腿。比主流的軒逸、朗逸更加出色，還擁有561L的行李箱空間。純電動行駛時，車內幾乎無噪音，十分安靜。傢用性和舒適性在緊湊型轎車領域也是首屈一指
綜合點評：在新能源時代的形勢下，本田也為廣大傢庭帶來瞭一款全新的轎跑車型，它將本田車的高顏值屬性與轎跑完美融合在瞭一起，看上去一點兒也不油膩，可以說是老少通吃。接近B級車的寬敞空間與豐富的配置，也帶來瞭越級的感受和體驗。混動系統讓它在市區裡的百公裡油耗也低至4.1L左右，算下來一公裡油耗3毛5，比5個人擠公交、擠地鐵還經濟實惠。而12.98萬起的價格也十分良心。本田凌派銳·混動無論是從那一方面來看，它都很有誠意。對於這款傢轎，你喜歡嗎？#本田#