在全球疫情的沖擊下，各國各行各業都受到不小的影響。其中航空業受到的沖擊最為嚴重，各國大門緊閉航班取消大半，這直接導致各大航空巨頭面臨財政危機。據外媒消息稱，在西方疫情無法短期結束的前提下，英國羅羅公司將目光鎖定到中國身上，或將在不久之後前往中國“建廠”發展，而且隻要滿足一個條件，將會把一整套的生產線也帶到中國。
發動機的制造工藝一直被西方視若珍寶，進出口限制也從未停止，如今英國羅羅公司將生產線直接搬到中國，一定程度上會加快中國在航發領域的發展，所以這是一件好事情。隻是英國企業希望能夠得到中俄聯合研制的CR929客機供應發動機的訂單，對於這件事，小鐵個人認為是好壞參半，隻要能夠尋找到一個平衡點，對於我國的航發領域來說是一次機遇。當然如果過分依賴，可能會成為下一個印度。被西方徹底牽制，國產航發企業受到西方沖擊，很長一段時間無法取得突破。
第一：引入英國企業帶來的好處，很明顯就是更加高端的航發技術。在這一領域西方卻走在各國的前面，在相關領域禁止出口的前提下，如果英國企業將生產線雙手奉上，帶來的好處也是巨大的。客觀來說隨著我國經濟實力的不斷強大，各大企業前往中國發展是大趨勢，隻是一個早晚的時間問題。第二：引進英國企業代來的弊端，國產企業本身在航發領域就處於弱勢，如果這一時間段引入英國羅羅公司，那麼國內市場也將被其搶占。畢竟技術更加先進更加成熟，雖然會收獲更多的訂單。無形之中就會壓制中企發展，甚至將中企擠出中國市場。國產化才是王道，但是在尚未完全崛起之際，應不應該引入更加強大的企業？
小鐵個人認為增加內部競爭力很有必要，中國市場已經成為各國眼中的“肥肉”，既然這一情況無法改變，那麼就必須盡快地強化自身實力，讓國產化達到甚至超越西方水準。良性的競爭會加快發展步伐，所以在引入外企的時候可以適當的做出限制，保護本土較弱的領域。
（文/小鐵）