開習慣瞭日產軒逸，再換上朋友的本田凌派，車主：差距一目瞭然
作為日產軒逸的車主，我非常喜歡它居傢的內飾和愜意的駕駛感受，但直到我開瞭一下朋友的凌派，我便意識到瞭兩車的差距所在，無論是顏值還是實力，凌派都要優於軒逸一籌，今天我就結合兩車的體驗來講講我對它們的感受。
兩車外觀各具特色
從外觀上看，凌派的設計就像小一號的雅閣，年輕動感的造型在緊湊級傢用轎車市場上別具一格。前臉采用瞭單輻式鍍鉻飾條，造型非常粗壯，加上下方黑色的格柵，不僅凸顯瞭質感，還帶來瞭不錯的運動氣息。頭燈組與中網相融合，整體感表現強烈。
得益於2730mm的軸距，使得凌派的車身看上去非常修長，整個車側最大的亮點在於其溜背的造型，搭配上騷氣的小鴨尾，使得運動和年輕感非常突出，整個尾部與前臉相呼應，具有極強的線條感。
軒逸的設計也非常註重年輕化，傢族套娃式設計也讓它和天籟有些相似，V-Motion2.0語言加持下的前臉也此前老款相比有明顯提升，少瞭以前的油膩而多瞭許多戰鬥氣息，這也是我當時選擇這臺車最看重的一點。
軒逸在車側的設計走起瞭低趴路線，更長更寬和更低的車身營造出瞭一種精幹的視覺效果。C柱是其最大看點，不僅具有優雅的幅度之美，還能為後排帶來更好的視野。總結來看，兩車在外觀上各有千秋，但是相比之下凌派帶來的運動氣息更為強烈。
凌派更活力，軒逸更居傢
進入車內，兩車在內飾風格的選擇上有明顯不同，凌派的內飾設計與外觀相同，都走的是年輕運動風，鮮明的內飾配色和幹練的中控造型使得車內並不沉悶。雖然現在汽車的智能化路線更加追求大屏的統一操作，但我更喜歡凌派分區佈局合理的設計，這樣不僅看上去更加規整，同時也有利於駕駛過程中的盲操作。
而我的軒逸則走的是標準的日系居傢風，大面積軟性材質的包裹帶來瞭不錯的質感，內飾配色也非常柔和。與凌派一樣，軒逸也在車內有很好的功能分區，操作起來相當方便，但在科技感的營造上略微偏弱，8英寸中控屏內置瞭日產智聯系統，但在操作流暢度和功能上要弱於凌派的車機。
空間表現凌派完勝
從尺寸上看，軒逸較凌派更短更寬更低，軸距上兩車也相差並不大，但在乘坐感受上凌派處於完勝的狀態，本田向來有著空間魔術師的稱號，凌派有這個表現也非常符合預期。兩車最大的差異在於後排，凌派腿部餘量達到瞭兩拳半左右，頭部也有一拳，坐上去很難相信這是一臺緊湊型車，而我的軒逸則表現一般，後排僅有一拳多一點兒的腿部餘量。
凌派動力更為輕快
我朋友的這臺凌派搭載瞭本田引以為傲的1.5L混動系統，開上去真的找不到太多瑕疵，與我的軒逸最大的區別就在於起步和再加速階段，凌派在起步時由於內燃機並不工作，動力輸出主要依賴電機，因此實際體驗更加輕快，而在中高速或急加速時，內燃機也會直接參與供能，有一種小排量渦輪+CVT的加速感受。
而我的軒逸則搭載瞭傳統的1.6L+CVT的組合，開起來雖然非常平順，但在動力表現上明顯要弱一些，尤其是中高速的提速時，雖然整體動作輕盈暢快，但缺少推背感，使得駕駛樂趣表現並不突出。
總結：通過對比試駕，我能明顯感受到軒逸和凌派的差異，外觀方面兩車各有千秋，但都更註重年輕化的營造，內飾部分風格有差異，凌派更註重運動和活力，而軒逸則更偏向居傢，空間方面兩車則差距明顯，凌派在乘坐空間上有一定優勢，而動力表現上是兩車又一差異所致，在當前汽車走向電動化的大道上，凌派的混動表現也更符合未來對於汽車的硬需求。
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