因為國內汽車消費市場體量龐大，消費潛力巨大，所以國內汽車市場是各大汽車品牌兵傢必爭之地，不過考慮到國內消費者的喜好和用車環境，很多國外的汽車品牌在把其品牌旗下的車型照搬引入國內以後，並不一定能夠迎合國內消費者的用車需求，而這也導致瞭在國內有很多海外市場沒有，僅為中國市場提供的特供車，其中像大眾朗逸就是國內市場上典型的德系特供車，別克英朗則是非常具有代表性的美系特供車，相信這兩款車如今在國內的市場地位就不用我多介紹瞭，而除瞭德系、美系等品牌在國內推出瞭特供車之外，日系在國內也有一些極為典型的特供車型，而今天白話要和大傢聊的就是一款老外都眼饞的“日系特供車”，這款車定位A+級轎車，尺寸比速騰還大一圈，百公裡油耗低至4L，此外這款車的起步價才9.98萬。
這款車就是出自本田汽車，擁有小號雅閣稱號的凌派。作為本田在國內市場投放的一款特供車，基於本田品牌的影響力，以及凌派自帶的高顏值、大空間等等產品表現，讓這款車也是極為受消費者追捧，從2013年推出之後就躋身國內緊湊級轎車銷量暢銷榜，甚至是月銷曾高達2.6萬之多，一度也是本田在國內市場最為暢銷的車型。而上市至今這麼多年的時間裡，本田凌派經過一次次的更新換代，市場熱度依舊不減，在合資品牌的緊湊級轎車陣營之中一直占據著巨大的市場份額。而凌派之所以在國內如此成功，筆者是歸結瞭凌派幾個突出的表現。
首先是空間夠大，凌派這款車的車身尺寸是達到瞭4756*1804*1509mm，就這樣的數據表現，如果放在5年前基本上是達到瞭B級車的水平，像朗逸、寶來、雷凌、軒逸等等標準的緊湊級轎車根本沒有比較的實力，即便是最新款的速騰，在長寬高的表現上都不及凌派。而在同級車型中的尺寸優勢這不正是迎合瞭國內消費者喜歡大車的特點嗎，除瞭尺寸大之外，凌派的車內空間也是相當寬裕，整車軸距達到瞭2730mm，目前緊湊級轎車陣營，絕大多數車型的車身軸距均不足2.7米，相比來說，空間夠大則帶來的是更為寬裕的駕乘空間，這點對於一款主打傢用的轎車來講是尤為重要。
另外在空間設計上的細節部分，凌派也發揮瞭本田空間魔術師的實力，其車內遍佈的大小儲物格會讓用車過程中非常便利，更為難得的是在整車後排，不僅僅配備瞭中央扶手箱，同時經過簡單的翻折，就可以秒變隔開後排的小桌板，可以讓後排乘坐人員體會到四座商務車的魅力！雖然成本並不高，但不得不為凌派的這個設計而點贊！
除瞭空間大，空間利用率高這一特點之外，白話認為凌派這款車最吸引消費者的則是在動力部分，畢竟本田在發動機技術上的成就是有目共睹的，現款凌派在動力搭配上分為燃油版和混動版，其中燃油版搭載的是一臺地球夢系列的180 TURBO渦輪增壓發動機，最大動力輸出達到122馬力，超過瞭同級車應用比較廣泛的1.5L自吸發動機，滿足日常傢用綽綽有餘，同時超低的4.9L油耗，大大降低瞭日常用車過程中的養車成本。
在混動版本上則采用瞭1.5L發動機+電動機的動力組合，系統綜合總功率約為154馬力，且由於電動機驅動的特性，在整個性能表現上絲毫不遜色搭載2.0L發動機的車型，而百公裡油耗更是低至4L，且在運動模式下，還能模擬出V6發動機的轟鳴聲，駕駛舒適性和駕駛樂趣得到瞭兼顧！
最後一點，對於凌派能夠在國內如此暢銷同樣是尤為重要，那就是這款車在顏值上的優異表現，凌派這款車素來就有小號雅閣的稱號，在外觀設計上應用瞭本田傢族化的設計風格，前臉通過尺寸碩大的進氣格柵展現出強烈的視覺沖擊力，兩側羽翼式LED大燈和中網相連，形成一體化的視覺效果，讓前臉更顯霸氣！而在同級車中極具優勢的尺寸優勢加上富有肌肉感和力量感的線條勾勒，在凸顯時尚運動設計感的同時，還帶有中型車的穩重感！對於凌派這類時尚於沉穩兼顧的外觀設計，能夠讓凌派做到老少通吃！
不錯的顏值、超大的車內空間表現，強勁的動力以及超低的油耗，再結合本田多年來塑造的優良口碑以及凌派僅僅9.98萬的親民價格，這些諸多的產品優勢是凌派在國內市場立足的根本，同時也是打動這麼多消費者芳心的重點！而凌派也把中國特供車更符合國內汽車消費環境的優勢體現的淋漓盡致！大傢對於凌派這款車怎麼看呢？歡迎下方評論區留言交流