最近世界航空業最熱門新聞之一，無疑就是俄羅斯的“粽子機”瞭。俄羅斯也成為瞭世界上第三個能研發兩種五代機的國傢。
“粽子機”這個稱呼最初來源於FC-31最初曝光時期身披迷彩佈的樣子，因為主體為綠色，加上當時正值端午節，所以有瞭粽子機的稱呼。而這款俄羅斯新式飛機同樣包裹起來，而且定位和思路與FC-31有相近之處，故而有“俄版粽子機”的稱呼。
目前尚不確定是實際還是模型
之前不管是俄羅斯媒體還是官方都不斷放出消息，說在2021年7月20日的莫斯科航展上將要公佈一款新型五代機。並且還在2021年7月13日放出瞭一部預告片，並放上瞭倒計時。
俄羅斯技術集團（ Rostec）旗下子公司俄羅斯聯合航空制造集團公司（UAC）的倒計時，俄羅斯聯合航空制造集團公司（UAC）是俄羅斯航空工業的超級巨頭，2006 年，在總統普京的命令下，俄羅斯所有的主要航空公司，包括米格（MiG）、蘇霍伊（Sukoi）、伊留申（Ilyushin）、伊爾庫特（Irkut）、圖波列夫（Tupolev）和雅克列夫（Yakovlev）等，整合為俄羅斯聯合航空制造集團公司（UAC）以集中資源，強化研發與商業競爭力。
還未等航展開始，2021年7月15日全身包裹的新戰鬥機就曝光在世人面前，名稱為“checkmate”，即國際象棋裡的“將軍”“將死”之意。這也是為何倒計時裡有國際象棋旗子，宣傳語為“逆轉棋局”以下成為“將軍”。
名字直接瞭當“將軍——逆轉棋局”
很明顯，這是一款單發隱身五代機，采用瞭類似美制YF-23A的小面積V型尾翼（大概率為全動尾翼），沒有水平尾翼，目前進氣道樣式並不明確。要麼和F-35以及FC-31一樣是兩側式，要麼類似X-32的下頜進氣，還有可能是連在一起的“半包”式。
最常規的兩側進氣式，也是最保守的雙發窄間距緊湊機身佈局，除瞭中俄，很多後發國傢的五代/四代半戰機都采用這個佈局，比如韓國，土耳其和日本。
下頜進氣式
順帶一提X-32就是這個表情包裡的飛機，“將軍”的下頜進氣應該沒有這麼誇張
“半包”式示意圖，可以理解為下頜和兩側連一起瞭
目前呼聲比較高的是下頜進氣式，因為兩年在媒體對俄羅斯副總理的采訪中就出現過類似的模型。
美國的X-32也是這種佈局，這是一種比較罕見的“單大推、無平尾、前機頜進氣”設計。這種佈局有個特點是彈倉都在兩側佈置而非機腹，X-32就是這樣，因此有不少俄羅斯網友畫過類似的“將軍”開彈倉圖。
而且俄羅斯也一直在研發單發五代機，該項目最早可以追溯到蘇聯時代的多用途輕型戰鬥機項目（LMFS），多用途輕型戰鬥機計劃起源自1980年代，由米高揚設計局（MiG）設計，但隨著蘇聯解體而不瞭瞭之。
俄羅斯聯合航空制造集團公司（UAC）成立後，俄羅斯針對美國聯合打擊戰鬥機（JSF）計劃，提出瞭「輕型前線攔截機」（LFI）與「輕型前線飛機」（LFS）兩項研發計劃，但因受到經濟情況的限制，這兩項計劃也不瞭瞭之。
對於“將軍”的一個說法就是其初始方案就是米高揚的多用途輕型戰鬥機項目（LMFS），在俄羅斯航空工業整合之後，在外部投資的幫助下，蘇霍伊完成最終設計。
俄羅斯航空業近年來也多次吹風要研發外貿用的單發五代機，搶占未來五代機的外貿市場。因為隨著各主要國傢五代機的研發和鼻梁裝備，五代機的擴散也是大勢所趨，就好比當米格-21和F-16大擴散一樣。很多國傢都會采購一款廉價五代機加強自己，而且冷戰結束初期的那一大批三代機在2020年後期即將到壽命，正是升級換代的時候。這麼大一塊市場，俄國人不可能坐視被F-35和FC-31瓜分掉（蘇-57賣得並不好，印度人都不上鉤）。俄羅斯和蘇霍伊也需要外貿訂單來賺取資金，維持生產。
俄羅斯非常努力地推銷蘇-57，以期能夠通過外貿訂單流轉資金，擴大生產線，但目前也隻有阿爾及利亞訂購瞭14架，而且後續就沒消息瞭。對於經濟困難的俄羅斯政府和俄羅斯軍工企業而言，軍火貿易是為數不多可以賺取資金的途徑。
其實誰都知道雙發重戰好，中美俄都喜歡，但是這對於體量稍微小一點的國傢來說就買不起，養不起，對於他們來說，還是單發五代機更廉價，維護也更方便。賣傢制造起來也容易，畢竟就一臺發動機，彈倉也好佈置。
俄方估計還會對性能進行取舍（俄羅斯最擅長這個），力求降低隱身俱樂部的準入門檻，不追求頂級性能但便宜走量，可能類似於新時代米格-21（F-35就是新時代F-16）.
2019年UEC-Klimov JSC Alexander Vatagin的執行董事在接受塔斯社采訪時就表示俄羅斯必須恢復制造低成本的單引擎戰鬥機。
2021年5月，俄羅斯媒體就開始放風單發五代機的事情瞭，由於是外貿武器，所以不怎麼保密，參數已經七七八八說得差不多瞭：
新機將使用推力超過18噸的最新“產品30”發動機、的起飛重量不超過18噸，最大速度將超過2馬赫，推重比不低於1。由於采用瞭矢量推進（TVC），該機具有亞音速超機動性和短距起降能力。在初期試飛階段可能先用AL31/AL41系列發動機代替。新機將在設計過程中將廣泛使用在研制蘇-57的積累的經驗，包括使用蘇-57上成熟地使用新一代吸波材料、航電設備和武器系統。
這個新聞國內當時也有報道，說得十分詳細瞭。
當然，還要看產品30的進度，俄羅斯和我們一樣有等發動機的情況。圖為052號蘇-57戰鬥機的左側發動機測試“產品30”，與右側的AL-41F1-117S發動機相比，“產品30”發動機鋸齒狀的尾噴管是其最顯著區別。
比較有意思的是，“將軍”不管是定位還是發展路線都和沈飛FC-31十分相似，俄方也不諱言這點，比如俄羅斯技術集團負責人謝爾蓋·切梅佐夫在接受媒體采訪時，就用FC31舉例子，說該機自籌資金、成本低廉，是俄羅斯版的FC31。
謝爾蓋·切梅佐夫坦言是受到FC31思路的啟發，因此直接叫“俄版FC-31”並無問題
不過目前來看，FC-31並非單純外貿機。
“將軍”的主要銷售對象是印度、越南和阿聯酋等，之前提到的那個預告片最後還來瞭個合影。
這麼看除瞭和FC-31在國際市場上有競爭，在其他方面也有可能成為我國的對手。
俄羅斯這是利用現成的技術和自己的技術底蘊，快速整合出一款類似F35的戰機，先吸引客戶，然後再慢慢改進。路子是對的，但是考慮到它被俄羅斯制裁的情況以及F-35大規模鋪貨（這裡都不說FC-31）的情況下，銷路如何是個未知數。
倒是轉正的話還真有可能，畢竟俄羅斯空天軍防空壓力非常大，不能僅憑數量有限的蘇-57去面對歐洲龐大的F-35機群。或許“將軍”不一定比F-35強，但是面對F-35肯定比其他四代機好。這又和FC-31一樣瞭。
一切等2021年7月20日曝光之後見分曉。