7月19日，廣發銀行申請對恒大兩公司訴前財產保全的消息，請求凍結被申請人宜興市恒譽置業有限公司、恒大地產集團有限公司的銀行存款1.32億元。市場聞之迅速反應，“恒大系”集體大跌。當日午盤，“恒大系”個股跌幅持續擴大。截至收盤，中國恒大跌逾16%，恒大汽車暴跌近20%，恒騰網絡下跌近12%，恒大物業大跌13.38%。中國恒大總市值也因此跌至1088億港元，相比前一交易日，市值蒸發超209億港元；恒大汽車單日蒸發市值超371億港元，“恒大系”總市值則累計蒸發逾730億港元。與此同時，“恒大系”債券亦集體大跌。其中，“15恒大03”跌近13%，“19恒大01”與“19恒大02”均跌逾11%，“20恒大01”與“20恒大02”則分別跌超8%、9.8%。
恒大的資金鏈問題，早已不是一天兩天，而造車的爭議更是不斷，不過，在恒大連續發出利好，包括將發中期股息、債務率下降等信息的時候，廣發銀行宜興支行表示，“情況緊急，不申請保全權益將受損害。”無論是對於投資人還是債權人，這個殺傷力實在是太大瞭。
廣發銀行的這區區1.3億元，如果放在一兩年前，可能對於恒大這樣體量的地產公司，根本不算是個事兒，但是在當下卻很可能成為壓倒駱駝的那最後一根稻草。對於中國地產的龍頭企業，恒大的這一事件無疑給老百姓帶來瞭恐慌，生怕中國的房地產市場出現泡沫，尤其是對於恒大的業主來說，更是擔心自傢房子的交樓、升值等等問題，那恒大究竟是否真的會涼涼，筆者接下來為大傢分析。
事情的經過主要如下：宜興市恒譽置業有限公司在廣發銀行無錫分行審批3.7億元，放款3.7億元，截至19日餘額1.3201億元，合同到期日為2022年3月27日。廣發銀行認為本項目按銷售進度觸發借款合同第十九條第二款銷售售進度達到70% ，應歸還全部貸款本息。
恒大方認為：1.項目實際到期還款時間未達到；2.項目提供在建工程抵押128套，並有恒大地產集團對本筆成進行擔保，實際擔保措施完全可以覆蓋貸款餘額；3.前序恒大方與廣發多次溝通本筆貸款在2021年下半年逐步還款並在2021年底結清，但廣發對上述還款節點安排不滿意並予以起訴。後續恒大會與廣發無錫分行繼續協商還款進度，將本筆貸款予以妥善解決。
就像銀行最怕“擠兌”一樣，任何高杠桿擴張的企業也最怕“抽貸”，怕的不是一傢的不信任，而是連鎖反應造成的踩踏。就在恒大通過半年的努力積極降低“三道紅線”的不良影響的情況下，還是曝出這樣的新聞，而且來自正常的銀行貸款，可見其債務危機仍然沒有得到有效的緩減。這一事件恒大必須打贏，否則就怕示范效應，麻煩不斷。這事既可以說是小事，也可以說是大事，發生在恒大這樣的地產領頭羊身上，就具有廣泛的警示意義：高歌猛進的“三高”時代真的已經結束瞭，“大而不倒”也早就被推翻過無數次，快未必好，大未必強，地基不牢，大廈易傾！仍然希望這僅僅是個個案，仍然希望這不過是少數的過度反應，當下之計，丟掉暴富夢，回歸平常心，才是你我最該去接受的現實。
恒大最近的日子不太好過，股價債券接連下跌，下跌幅度之大也是令人吃驚。現在又引發瞭銀行抽貸的機制，廣發銀行此舉讓本就困難重重的恒大集團，雪上加霜。
國傢對於房地產行業的政策收緊，；恒大地產面臨瞭三根紅線。通過去杠桿的政策，恒大地產已經將有息負債降到5700多億。但是依舊是一個天文數字，所以恒大一方面需要努力地使資金回流，另一方面，恒大又想開發新能源汽車，但是這可能是恒大一個美好的理想，如何周轉資金，並且保證資金鏈的正常供應成為難題。
許傢印這位房地產大亨確實有想把恒大建設成最強大新能源汽車集團的凌雲壯志，這個夢想會不會因為股價跌跌不休而中途夭折呢？