深圳的隱形首富，曾控制1.5萬億的公司，如今半年就蒸發瞭幾千億
今年以來，很多公司的市值都在回調，其中不乏一些非常優秀的巨頭公司，包括瞭中國平安。說到中國平安，不得不說到馬明哲。馬明哲被許多人譽為深圳隱形首富。巔峰的時候，馬明哲控制著市值1.5億萬的公司，公司每年的利潤就高達1500億。
算起來平安一天就可以賺幾個億。平安這樣的利潤幾乎等於華為跟騰訊的總和瞭。馬明哲到底有多少財富，沒有人知道，因為沒人知道馬明哲在平安的員工持股裡面到底有多少股份。
目前平安的市值從年初的1.5萬億下跌到今天的1萬億，已經蒸發瞭幾千億。事實上平安現在到底是不是被低估瞭呢？
平安的利潤依然強大，雖然去年利潤小幅度下滑，但是平安依然是非常強大的存在，而且占瞭中國保險市場的半壁江山。平安一年的利潤1千多億，還不如利潤幾十億的寧德時代，那麼你說到底誰被高估瞭呢？
事實上所謂的高估跟低估都是市場信心的反應。保險這個行業已經是一目瞭然，平安的天花板非常明顯瞭，利潤已經這麼高，短期內很難繼續上漲。
其實平安還有一個問題，那就是分紅率太低的問題。平安是大藍籌，但是分紅率卻一直非常低，每年利潤這麼高，分紅卻這麼少，這自然就影響瞭很多價值投資者的選擇。
事實上現在對於馬明哲來說可以說又是一次大考驗。30多年之前，馬明哲曾經是一個司機。馬明哲的父親本來是北方人，後來南下到湛江。馬明哲從小是在廣東湛江長大。長大之後，馬明哲沒有讀什麼書，但是他卻學會瞭開車。
當時馬明哲獲得瞭一個機會去瞭單位上班。後來深圳開始發展，馬明哲因為會開車就被調到深圳工作。馬明哲到瞭深圳之後，成為瞭一個大人物的司機。
第一個那個時候會開車的人非常少，第二個那個時候能配司機的人自然是大人物。馬明哲這樣就有瞭一個跟大人物頻繁接觸的機會瞭。馬明哲當時非常年輕，他也非常有上進心。他一直默默跟著這個大人物學習，私底下也是不停學習各種的知識，等待屬於自己的機會。
馬明哲可不甘心永遠隻是當一個司機。一段時間之後，馬明哲終於等來瞭自己的機會。當時深圳蛇口有幾個工人受傷瞭。於是領導們有意組織一個保險公司。不過當時有不少人提出反對意見，認為保險這個東西不好。
馬明哲當時也被自己的領導派過去，參加瞭討論的會議。本來馬明哲就是一個司機而已，不過在這個會議上，馬明哲卻是侃侃而談，他力排眾議說搞保險不過是走回100多年之前的老路而已。
李鴻章在100多年之前就在輪船招商局下面創辦瞭一個保險公司。馬明哲隨後又發表瞭很多看法，這些都是馬明哲平時做好的功課。馬明哲的激情跟才幹引起瞭領導的關註。最終馬明哲被委以重任，成為瞭平安保險的創始人。
平安保險成立之後，最初算上馬明哲也隻有幾個人而已。第一年平安保險的保費才幾百萬而已。馬明哲為瞭發展好平安保險，可以說是付出瞭巨大的努力。有一次馬明哲為瞭辦好事情，在一個領導門口等瞭他1個多月。馬明哲每天一早就去等，一直等到晚上才回來。
馬明哲就是靠著這樣的精神，成功把平安發展起來。90年代初期的時候，平安已經發展得不錯。這個時候馬明哲又對平安進行瞭一次改革，引入瞭眾多的外資，對平安進行瞭股份改革。
隨後馬明哲又帶領平安進入瞭多元化發展的時代，從保險拓展到瞭證券、股票、信托、投資的全金融版圖。2007年金融危機，馬明哲一度壓力巨大，不過最終馬明哲扛住瞭壓力，帶領平安進入瞭全新的發展時代。
如今馬明哲又遇到瞭一個新的瓶頸，希望這一次馬明哲又可以帶領平安闖過去。
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