不該被遺忘的好車，水平對置發動機+全時四驅，傢用、越野樣樣行
在合資SUV領域，大眾、本田、豐田、日產四大傢族仍然占據著主導地位，當年叱吒風雲的途觀停產後，後繼車型無法續上火力。日系車逐漸接管瞭這個汽車時代，本田CR-V、日產奇駿、豐田RAV4榮放都帶來瞭姊妹車型，也許是擔心哪一天就會停產，後繼車型無法傳承衣缽。而在龐大的日系SUV傢族中，有一款車型，它卻逐漸被大傢所遺忘，它就是斯巴魯森林人的兄弟車型—斯巴魯傲虎。傲虎是一款5座中型SUV，它有著4.9米的車長和2.75米的軸距，水平對置四缸發動機和全時四驅的作用下，讓它既能作為通勤車使用，又能去郊外撒野。不該被遺忘的好車，水平對置發動機+全時四驅，傢用、越野樣樣行
最讓消費者看重的還要屬斯巴魯傲虎這套皮實耐用的“三大件”瞭。斯巴魯雖然沒有采用非承載式車身，完全是為瞭要照顧到車內乘客的舒適性。麥弗遜式獨立懸架和雙叉臂式後懸的運用，再配合著全時四驅系統，讓它的穩定性更好。而在動力系統上，傲虎搭載瞭2.5L和2.4T 水平對置四缸發動機，最大輸出功率分別為185馬力和264馬力，峰值扭矩為239牛·米和376牛·米。全新標配瞭可模擬8擋的CVT變速箱，實在讓人看不懂，為瞭駕駛的平順性考慮，這麼做沒有問題。但希望廠傢後續還是能提供6擋手動變速箱，能承載更寬泛的扭矩。0-100km/h的加速時間10.87秒，油耗8L左右，更加偏向於傢用化SUV
作為一款中型SUV來說，全新斯巴魯傲虎還是給人帶來瞭不小的震撼力的，車身的長寬高達到瞭4880*1875*1675mm，外觀輪廓相比起主流的漢蘭達、銳界ST，它絲毫不占優勢。更不給力的是軸距僅2745mm，但對於5座車型來說已經足用，此外，它還擁有512L-1801L的儲物容積。在通過性方面卻非常優秀，它的最小離地間隙213mm，城市中的減速帶可以任意通行，接近角36.6°、離去角25°、通過角22.5°、最大爬坡度35°，讓你在閑暇之餘還能帶著一傢人出去越野
傲虎在國內的銷量不景氣，但它整車的舒適性、安全性以及科技感方面，都得到瞭很好的傳承。它全系配備瞭真皮沙發座椅，並自帶前後排座椅加熱功能，還支持多向電動調節，支持腰部支撐、腿部支撐，再加上車內配備的全景電動天窗、哈曼卡頓音響和雙區自動空調，舒適性沒啥說的。在安全性上，它全系標配瞭8安全氣囊、膝部氣囊、胎壓顯示、發動機啟停、上坡輔助和陡坡緩降、Eyesight系統，讓您在行駛中更安全。配備的炮筒式指針儀表、11.6英寸的觸控液晶屏，支持Carplay、Carlife、語音識別控制，科技感與時俱進
在顏值方面，斯巴魯傲虎也有著它的獨到之處。扁平化的六邊形格柵搭配著蜂巢狀的中網，更加新潮。引擎蓋上隆起的“筋線”配合著銀色的前保險杠設計，整個前臉變得更加激進。車尾有著中型SUV固有的厚重感。巨大的後擾流板搭配著高位剎車燈，再加上粗獷厚重的後保險杠設計，渾身上下都散發出濃鬱的硬派氣息，十分討人喜歡
綜合點評：斯巴魯傲虎依然擁有硬派SUV的強大氣場。渾身上下的肌肉線條和硬朗的車身設計，讓它在在城市中更有個性。如今，全新的傲虎Wilderness版也終於要來瞭，它在外觀和車身硬件上會有很大升級，更加狂野。皮實耐用的三大件也為它帶來瞭更好的保障。讓它既能在城市中通勤、代步，也能卻野外越野。對於這麼一款好車，確實不應該被大傢所遺忘
相關新聞
-
大眾途嶽，市場表現優秀，整體怎麼樣？
現在汽車市場的變化可以說真的非常的大，因為國產品牌的努力和堅持，他們也確實在市場當中有瞭屬於自己的地位，這讓非常多的合資品牌也不再像之前那麼受大傢的歡迎。國產品牌和合資品牌相比較，確實起步要更晚一些，但是國產品牌他們的進步確實在人們的眼中一點點崛起的特別火爆，比較受歡迎的緊湊型SUV這個領域當中，國產品牌可以說是讓非常多的合資品牌都感受到瞭巨大的壓力。 就比如說五六年前，現代的ix35在起價的時候就已經達到瞭16萬，而如今為瞭提高銷量也…
-
放棄凱迪拉克XT6提探險者，6490公裡後，車主說瞭優點和小毛病！
放棄凱迪拉克XT6提探險者，6490公裡後，車主說瞭優點和小毛病！ 國產之後價格壓下來不少，裸車沒優惠35.98萬，加上配置動力還有大氣的車身尺寸，值這個價。 最初看中凱迪拉克xt6，也有6座佈局，各方面都不錯就是在等優惠，通用的價格大傢懂的。國產探險者我很早就聽說過，直到六月中旬價格出來瞭覺得還可以接受。七月初4s說有試駕車，去試駕看瞭實車，外觀這大塊頭一眼就被我看中，動力要比xt62.0T兩百三的馬力好得多，提速感不錯。回傢仔細研究…
-
不貴也不廉價，年輕人的第一臺SUV看這三款，售價7-15萬
年輕人購車主要考慮什麼？第一肯定就是費用問題。首先不能太貴，需要年輕人承受得起，不管是車價還是後期維護費用都要在合理區間。第二，顏值設計。老一輩買車必然要“中庸方正、大氣穩重”在年輕人這裡不一定行得通，也許有也喜歡低調的，但更多的可能會在意別人以為自己開老爸的車出門。第三，車型硬實力。現在的年輕人也不是一個車標能解決的瞭，車子整體的實力一定也在考量之中。 今天介紹三款國產SUV，不會太貴，也不會是隻顧著低價的入門SUV，也許對於年輕人的…
-
B級車界的“親民王”，長4925帶麥佛遜，比雅閣動感，滿油740km
如果以國內B級轎車市場為切入點，那麼本田雅閣就是不能不提的一款主流車型，無論是外觀顏值、內在品質還是燃油經濟性都有著令人滿意的表現，當然雅閣要面對的競爭對手也有不少，除去同為日系品牌的豐田凱美瑞和日產天籟之外，還要面對大眾邁騰這樣的德系競品車型，而且隨著自主品牌車型的不斷發展，也有越來越多的自主品牌車型開始進入這一細分市場，這也讓國人可以用更加低廉的售價入手一臺高性價比的B級轎車。 而提及高性價比的B級轎車，筆者首先想到的就是這款新寶駿…
-
20款奔馳GLE450提車記，車主：頂配奢華，就是有點貴
國內的進口豪華中大型SUV市場，要說占有率最高的還是寶馬X5，沒辦法誰叫它相比奔馳GLE級的性價比更高一些，這也是奔馳有這個底氣，一般BBA同級車型之中，奔馳價格都是居首位的。不過奔馳GLE也並沒有放棄追趕寶馬X5的步伐，在2020年緊隨X5推出瞭全新一代的GLE級，外觀變化雖然不是很多，但全新豪華的內飾設計，卻是吸引瞭很多車主的入手，畢竟奔馳在內飾這塊，向來都是同級頂尖水準的哦。 今天我們提車作業的主角就是2020奔馳GLE450，車…
-
被稱“最美大眾”車 為什麼就是賣不動
初代大眾CC 喜歡大眾品牌的網友對一款車型定會有所耳聞，就是一直被號稱是“最美大眾車”的大眾CC，從最初代的車型發佈伊始，就頭頂最美大眾車的頭銜，至今國產版大眾CC在國內銷售已經有瞭11個年頭，2020年全年CC國內銷量為28428輛（同年B級車冠軍雅閣銷量210574輛），4月份的銷量為1970輛，甚至不及長安旗下的同級競品車型，銳程CC 2126輛的銷量，那為什麼最美大眾CC就是賣不動呢？ 現款大眾CC 看過很多網友的吐槽，對於CC…
-
全新漢蘭達4月首發，南北豐田共同投產，漢蘭達加價時代將終結
說實話，全新一代漢蘭達早該來瞭。要知道現階段的中國市場也是豐田的主銷市場，可全新漢蘭達在北美上市已久，卻還不合資國產，這讓很多持幣觀望的用戶把幣給瞭別的品牌。不過上海車展在即，這一次全新漢蘭達是真的要來瞭。 新款漢蘭達 新款漢蘭達 新款漢蘭達 新款漢蘭達 據悉，由廣汽豐田投產的全新漢蘭達在國內已申報完成，而漢蘭達對於國內用戶來說又有著不一樣的意義，所以它不會憑空首發、必將選擇一個受關註度較高的大型車展，因而錯過瞭去年的廣州車展，它一定不…
-
現代伊蘭特發佈新增車型，1.4T門檻進一步降低，這回有的選瞭
近日，北京現代汽車官方發佈瞭一款新增的伊蘭特車型，新車指導價為12.38萬，為240TGDi DCT GLX精英版。也就是說，這將是1.4T的精英版車型，12萬多的價格，也是進一步降低瞭1.4T雙離合的門檻。 外觀方面，新車依舊與現款車型的設計保持一致，最新的Sensuous Sportiness感性運動設計理念非常具有未來感。另外，車尾的H型貫穿式LED燈帶將作為選裝配置出現，不過新車依舊配備後擾流板以及單邊共兩出式排氣佈局。 內飾方…
-
3款適合國慶出遊的MPV，品質一流，一款來自本田，兩款出自國產
今年的國慶假期對很多人來說比較特別，因為國慶節與中秋節是同一天，距離上次國慶、中秋同天還是在2009年。遇上長的假期，肯定有很多傢庭希望通過旅行的方式放松，如果是多人口傢庭的話，開什麼樣的汽車更合適呢？ 筆者認為，如果傢庭成員比較多，首選肯定是六座或者七座車。同時考慮到舟車勞累，勢必駕乘舒適還必須放在首位。換言之，這款車必定是大空間且很享受的產品。既然如此，那以下這三款MPV就不得不提瞭，如果你有以上需求，這3款車絕對是不二之選，讓我們…
-
三菱勁炫ASX預售價曝光！全新設計，配2.0L/2.4L引擎，比XRV還香
三勁炫ASX定位要比歐藍德稍微低一些，現款車型是1.6L起步，尺寸4366*1780*1649mm，相比主要的對手XRV來講，吸引力真的不是很大，特別在剛過去的四月，就連現代ix35這樣的小眾車都賣瞭將近7千臺，而勁炫ASX盡管門檻已經下探到9.38萬，還是隻有8百多的成績，差距很顯然。三菱當前正向大眾化轉型，對於勁炫ASX的新一代產品的升級也很上心。 不得不說，三菱上一代的車型基本都有些放飛自我的感覺，像帕傑羅就是典型，設計相當古怪。…