市值蒸發，美團、高德紛紛出手占市場，被下架的滴滴，沒人同情！
滴滴的事情，還沒完！
別人上市，又是媒體爆料又是敲鐘儀式，但是滴滴卻不同，很低調的在6月底上市，7月1就開始迎來市值暴漲，如果不是隨之而來的被叫停，可能一些人還不知道滴滴在美上市。被叫停之後又遭遇各大應用平臺下架APP，全傢桶25款都被下架，期間不能再有新用戶註冊。可能有網友會問，我現在還能使用叫車啊，這是因為你是老用戶，如果連老用戶都不能叫車，那麼問題的嚴重性可能就比較大瞭吧。
滴滴被下架，7月6日的收盤，G 價跌幅高達20%左右，有人統計，僅一天滴滴市值就蒸發瞭145.8億美金。然而令不少網友意外的是，自從滴滴被傳出下架的消息一直到瞭現在，不管是司機還是乘客，鮮少有站出來說話的，可見大傢對其的態度如何。然而這還不算完，近來有媒體爆料稱國內7個部門去瞭滴滴，不少網友直呼，好想一首《涼涼》送給滴滴！
滴滴被下架，這事比想象中嚴重！
現在的各大應用，你不填寫個手機號或是讀取你的聯系列表都不好意思稱自己為應用APP，甚至有的還會有身份信息這些的要求，當然這個是個例啊！
滴滴平臺上，接收、存放、傳輸個人信息和其他數據還是比較明顯的，當大傢看到“存在嚴重收集使用個人信息”問題時，也就能夠感知這背後的含義是什麼。
所以啊，下架“全傢桶”APP之後，國內7個部門開始進駐調查瞭。
如網xin辦、公an部、G 傢安quan部為一組，這就很明顯瞭，用戶隱私、基礎數據an全等問題是必然查詢的。（看下圖）
當然還有國內道路an全數據之類的，這些也都是比較敏感的數據。
7個部門聯手，不少網友說，隻能是一首《涼涼》送給滴滴瞭。
不過至於後期會如何，我們還是等待公佈吧，這裡就不做猜想。但網友也曾提出，滴滴後期要麼是被退市重組，要麼就是失去壟斷地位。對於前者暫且不知道會不會發生，但是對於後者，似乎已經開始瞭！
滴滴被下架後，市場就變瞭！
服務過全球超過5億之多的用戶，坐擁1500萬司機，滴滴在出行領域可以說是處於壟斷地位瞭。
前期的滴滴也是靠“燒錢”拼出來的市場，巨額的補貼使得司機、乘客紛紛選擇滴滴出行，在發展壯大的期間，吞並瞭快的、優步中國，實現瞭一傢獨大。
經過幾輪融資，背後的資本也是巨多，或許前期滴滴的初衷也是為瞭解決出行問題，但是到瞭後期，商人的本質也就出來瞭。
調價是一方面，大數據殺熟又是一方面，甚至乘客多拿瞭一部分錢打到車，也未進入司機腰包，這就導致乘客與司機之前矛盾激化，但受益的是平臺，我想這或許就是為啥滴滴下架，沒人同情還紛紛點贊的原因之一吧，畢竟出行坐車，似乎多多少少都有過不愉快的體驗！
下架後的滴滴，“騰出來”瞭巨大蛋糕，作為“第二梯隊”的同行開始瘋狂地搶奪瞭，如美團打車、高德出行給出司機各種獎勵，這個市場，似乎又要迎來一場“補貼大戰”瞭！
至於滴滴，下架隻是剛開始，能不能回來就是另說瞭，即便是回來，想必市場已經不再是之前的那個市場瞭吧！
那就做個小調查吧，你出行用滴滴嗎？感覺怎麼樣呢？
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