最近看好無極500AC和本田400F，除瞭日常通勤還會進藏，如何選？
最近看好無極500AC和本田400F，除瞭日常通勤還會進藏，如何選？
這是後臺一位車友留言的一個問題。先來看一下這位車友的描述，題主說“最近看好無極500AC和本田CB400F。CB400F我們縣城有試駕車，無極沒見過實車，主要就是日常通行，但後期還想去西藏，有沒有可能將兩款車適當改裝一下，進藏摩旅呢？”
根據描述來看這位車友的用車需求並不苛刻，隻不過考慮比較周全，但在選擇過程中這也是蠻重要的，因為搞清楚自己想要什麼，再瞭解一下的車輛的表現，就會更容易做出選擇。
不過嚴格意義上來說無極500AC和CB400F構不成競爭關系，這兩款車型更多就是價格會比較接近一些，僅此而已。但竟然題主有這種需求，我們也是可以拿來比一比的，誰叫本田的中排量車型大殺四方，見誰都想打呢？
無極500AC 目前售價34980
本田CB400F 目前售價37000
可能對於題主來說，這兩款車型之間的價格差異，在選擇的過程中並不重要。反而是一些細節表現是它比較註重的。因此我們就按照常規來進行對比。
外觀方面，CB400F其實沒有太多的優勢，因為這款車就是一款比較本分的街車，廠傢並沒有賦予它什麼額外的元素。即便後期本田按照廣大摩友的要求推出一個圓燈版，隻是會增強這款車的顏值表現而已，它不可能稱得上是一款標準的美男子。而無極500AC就不一樣，這款車因為融入瞭復古元素，就使得它整車的表現非常有個性，相對來說會更容易符合現階段的主流審美需求。
動力方面，CB400F屬於原版，它整機的表現會更細膩，但無極的KE500也不差，它基本上能夠達到原版90%的運轉品質，在結合排量上的優勢，就會使得這款車的動力表現更好。
不過排量大也有排量大的軟肋，相對而言CB400F會略微省油一些，這在無形中就會節省一些燃油開支。當然在排量為王的前提下，基本上可以忽略這種區別。
配置方面，本田一向比較吝嗇，所以這款CB400F也不例外，沒有任何的優勢可言。而無極500AC不僅用料厚道，而且配置還會比較豐富，如果論配置這兩款車基本上就是兩個年代的產物，無極500AC會有絕對優勢。
車身方面，這兩款車都屬於緊湊型的設計，座椅高度和整備質量也基本一致，坐姿設定相對也比較直立不會那麼過於戰鬥，但無極500AC車身會更長一些，並且油箱容積也會略大一些，在結合兩款車配置上的差異，那麼無極500AC的舒適性就會更好，並且它的操控表現也會具備靈活的一面。
其實比到這裡這兩款車誰更優秀？已經非常清晰瞭，但是本田中排量車型有一個強項是國產自主品牌根本就無法具備的，這就是它的品牌影響力，所以大多數情況下，車友們是能選CB400F絕不選無極500AC，即便這款車已經具備瞭一定的優勢，但品牌影響力明顯拖瞭它的後腿。
再來看題主的問題，這兩款車誰會更適合常規的通勤代步和進藏摩旅的需求呢？以它們的車型表現來說，這兩款車都能勝任這種需求，甚至於你不需要做太多額外的改裝，就可以直接騎到西藏。
但這裡是二選一，必須要做個瞭斷。從我個人的角度來看，我會比較喜歡無極500AC，但在題主不騎這兩款車的前提下，單從以上的對比進行推薦，是沒有說服力的，也會很容易被吃瓜群眾給吐槽。
所以我的建議是想去試試無極500AC，對比過後再做選擇，如果嫌麻煩不想試，那麼就選CB400F，因為這款車會更符合大多數摩友的口味，並且題主從一開始可能也是傾向於這款車的，因此簡單直接的做出選擇即可。
大傢好，我是騎士分享感謝您的關註點贊加轉發
相關新聞
-
車重1.9噸，自帶v8聲浪，20w開出50萬的檔次
當今國內SUV車型依舊是處於盛行時期，從而這使得一些車企瞄準瞭這個領域，旗下紛紛地推出瞭新車型，來鞏固自己的市場地位。至於當下國內汽車市場上比較受國人關註的車型有大眾途觀L、日產樓蘭以及豐田漢蘭達等等，它們憑借著出色的品質成為瞭市場上的佼佼者。不過，我們也不能忽略瞭這款車重1.9噸，自帶v8聲浪，20w開出50萬檔次的VV7 GT。該車不僅有著漂亮的外觀，而且還有著強勁的動力，真不愧是實力派SUV。 VV7 GT定位為一款中型SUV車型…
-
開127萬保時捷回農村，卻被說不如鄰居的吉利高級，母親臉都黑瞭！
男子開127萬保時捷回村，和鄰居的吉利停在一起，卻被母親奚落一頓！ 在汽車市場上每一個品牌都有自己的定位，像保時捷這樣的豪車自然是高高在上，尤其是在同學聚會等場合，開著吉利和開著保時捷是截然不同的兩種畫面。然而最近在一個村莊裡卻發生瞭一件有趣的事情，有一輛保時捷和吉利停在瞭一起，村裡的人卻說後者更高級。 1 開著自己的愛車榮歸故裡是一件非常開心的事情，十一假期大傢也都回到瞭老傢，對於年輕人來說，這也算是一個小的角逐場，開瞭什麼樣的車就代…
-
大V8的進口奧迪高端車，性能強悍後備箱還特別大，實拍奧迪RS 6
奧迪RS6是我一段時間以來試駕過的最令人印象深刻的車，在拿到這臺車之前RS6堪比超跑的數據我都已經耳熟能詳瞭，不過那隻是幾個簡單的數字，隻有當開過之後才能明白RS6的性能是多麼強悍。而且作為一個旅行車即使不下賽道這臺車也相當實用。 A6傢族的RS系列車型一直以來很低調，就是外觀上區別和普通的A6比較小，不過這一次奧迪RS6的前臉非常具有攻擊性，特別是大嘴中網上的一條小開口是現在奧迪運動風格車型的典型特征，這是奧迪A6上沒有的。另外奧迪的…
-
豐田不給途觀L活路！跌至15.98萬，油耗5.7L，30天狂甩12291輛
在我們買車的時候，相信很多消費者都會“貨比三傢”，畢竟現在可以供消費者選擇的品牌、車型都是非常多的，而從最近兩年合資市場來看，大眾的口碑做得並不是很好，而反觀日系品牌豐田，在市場上的銷量和口碑都是做得相當出色，今天我們要一起嘮的這款車型，也正是來自豐田旗下的全新威蘭達。 豐田這個品牌能夠在市場上穩定立足、持續發展，還是因為旗下車型大多都經過瞭市場檢驗，而且在二手車市場，豐田車型是很搶手的，像豐田RAV4、漢蘭達、卡羅拉、雷凌等車型，都是…
-
大改款本田思域定妝照首秀, 這前臉, 已經引起大爭議
本田思域量產版定裝照模樣出爐，目前僅有車頭照片釋出，且預告 4 月 28 日會正式發表。 量產版與原型車幾乎相同！莫非原型車模樣將會是量產版的運動車型？首先透過量產版定裝照的車頭模樣對比先前原型車的照片，整體輪廓包含頭燈連結水箱罩、保險杠左右霧燈的飾框、下氣壩基本上造型都相同，不過以其輪圈、車身配色來看，量產版定裝照看到有鍍鉻窗框條等設定，顯得較為斯文，而原型車運用諸多鋼琴黑點綴，具濃厚運動視覺感受，是否先前原型車模樣其實就是量產版的運…
-
即將上市的奔馳SUV，全系搭載1.3T發動機，30.38萬就有GLC的檔次，競爭寶馬X1
現在人們的水平不斷在提高，越來越多的人對於物質的要求也在不斷提高，汽車的出現很好的解決的人們的出現問題，之前的三廂轎車還有兩廂轎車是特別瘦消費者喜愛的，但是隨著二胎政策的出現，人們把選擇的對象逐漸從轎車轉變到瞭SUV,這不僅僅是因為SUV的通過性好，更重要的是空間大，完全能夠滿足傢庭的日常所用，現代汽車的品牌越來越多，為瞭能夠在汽車市場長足發展，很多企業也是一直在不斷的發佈新的產品，今天我們就來瞭解一下最近大換代版本的奔馳GLA非常好奇…
-
錢少又不想買低端車？推薦這幾款“牌子貨”，外形高貴，價格低廉
俗話說，樹活一張皮，人活一張臉，中國自古以來就是講究面子的國度。很多人之所以買車，除瞭的確有用車需求外，圖面子也是很大原因，畢竟現在走親訪友要是沒輛車，都不好意思去。而要說買什麼車最有面子，那自然是BBA這些豪車，可惜大部分人負擔不起。如果錢不多，但又特別愛面子怎麼買車呢？筆者建議可以看看今天要介紹的這幾款“牌子貨”。 領克03 指導售價：11.38-24.88萬領克是吉利聯合沃爾沃共同創立的高端品牌，憑借沃爾沃的技術加持以及類似保時捷…
-
上市沒多久就成瞭爆款，這幾款新車最低不足7萬，有你的“菜”嗎
2020年註定是艱難的一年，各行各業受到“黑天鵝”事件的影響，在發展上都或多或少的受到瞭一定的阻礙。不過，好在“黑天鵝”事件的對2020年的影響得到瞭控制，如今各大企業和行業猶如雨後春筍一般開始重新煥發出勃勃生機。拿咱汽車行業來說，很多在去年第四季度才上市的新車，都取得瞭連續月銷過萬的成績，它們如此強勢的銷量可謂是很好地詮釋國內汽車市場正在逐漸回暖。那麼都有哪些新車在上市後就成為瞭爆款瞭呢？下面筆者就跟大傢帶來瞭三款！ 現代伊蘭特 經銷…
-
3萬左右，主要市區騎，但不會超過兩個月，復古車或跑車求推薦？
圖文是工作，視頻是生活。大傢好，我是 騎士分享 歡迎您的關註！ 3萬左右，主要市區騎，但不會超過兩個月，復古車或跑車求推薦？ 題主的這個需求有點特殊，他的特殊之處不在車型的要求，而在使用頻率，按理來說隻要不是氣溫比較低的地區，摩托車是適合全年使用的，但題主隻需要騎行兩個月，這就有點不符合常理瞭，這兩個月是連續性的呢？還是間斷性的呢？騎士分享會有很多的疑問。 因為這種低使用頻率下對於車型的穩定性要求是比較高的，老司機口中的那句“車是放壞的…
-
售價10.98w起，雅馬哈又向國內發佈兩款進口新車
雅馬哈再次向國內引進瞭兩款大貿新車，通過先前的預告剪影，相信大部分車友都猜到瞭，正是街車款MT-07和休旅款Tracer 900 GT，大傢關心的售價也同期公佈，分別為10.98w和13.98w。雖然這兩款車型近期在海外都曝光瞭新款，但是本次引進的還是和日本市場相同的老款。所以大傢對此不必太過介懷，反而不少車友覺得老款更好看些，或許下一批引進的時候它們就絕版咯。 先來看看MT-07，外觀具有典型的MT DNA，大燈下方擾流翼、油箱兩側的…