“本田車真的辣雞！前段時間一直在開我二舅的本田繽智（我自己的車是榮威i5），這真的應該是我開過感受最差的車子瞭！多多少少我也開過豐田凱美瑞、日產軒逸、別克英朗、 斯柯達昕銳、奇瑞艾瑞澤5、哈弗H6，我也算開過不少車吧？這本田的車是第一次開，也終於明白為啥本田一直被叫買發動機送車瞭。首先講講優點，1.5T發動機，跟本田思域是同款，配CVT變速箱，開著確實挺猛的，加速很給力，而且變速箱一點兒都不頓挫，也沒有渦輪介入時候卡頓的那種感覺，動力確實好，這個沒得說。
但是除瞭動力以外，我幾乎找不到這車的優點瞭。
1、整車開起來給人感覺特別單薄，這個價位的國產車開著都比這車厚重，我也開過哈弗H6，打個比喻，開哈弗H6就感覺這是個沙發，而開本田繽智，就感覺這是個小板凳或者小馬紮。車門也特別輕，關門聲特別輕脆，不是那種沉悶的感覺。
2、隔音真的挺差的，發動機噪音很大，好像本田的車隔音一直不太好？感覺這隔音也就是8、9萬的國產車的水平，很差勁。
3、抖動大，不知道是不是我二舅這車出問題瞭還是咋滴，比如掛D擋等紅燈的時候，就感覺車內抖動特別大，然後掛N擋就會好一些，可能是變速箱有問題，他平時也不註意保養，車子拿過來就嗚嗚嗚開……
4、後排空間挺大，但是過減速帶的時候，後排真的太顛瞭！我二舅開車的時候我坐在後排感受過一次，過個減速帶，整個人都快要被顛上天瞭，懸架也是硬邦邦，感覺沒啥韌性。
總之第一次開本田的車，就感覺也不過如此，要我說，買合資SUV，要買就買20萬的，奇駿、CR-V、探嶽那些；低於20萬的合資SUV，真的要啥沒啥，這跟轎車還不一樣，15萬就能買個很好的合資轎車，但是15萬你買不到很好的合資SUV！”
本田繽智，這是在國內賣得相當不錯的一款車，根據乘聯會的銷量數據，2021年1-6月份，合資SUV裡面排名前五的車型分別是：本田CR-V、本田XR-V、大眾途觀L、豐田RAV4榮放、本田繽智。
銷量前五的合資SUV裡面，光本田就占瞭3個，而且XR-V和繽智，幾乎可以看作是同一款車……（俗稱“姊妹車型”、“兄弟車型”）
現款在售的本田繽智，提供瞭1.5L+6MT/CVT和1.5T+CVT三套動力系統，采用前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。
我之前試駕過1.5T+CVT的版本，這車的動力確實不錯，177馬力、220牛·米，油門、踏板的行程和力度，都比較適中，開起來都非常順手。
這車的後懸架用的是扭力梁式非獨立懸架，相比獨立懸架，非獨立懸架天生舒適性就差一些，過減速帶的時候小跳動比較多，所以這車後排的乘坐舒適性比較一般。
所以說，15w左右這個價位，合資SUV的舒適性做得就是不如國產SUV，哈弗H6、長安CS75 PLUS、吉利博越，隨便掏出來一輛，舒適性都比本田繽智強。