“太後悔買軒逸這車瞭！真心沒覺得有多省油 ，都是被那些日系吹吹出來的！奉勸那些想買這個車的人一定要考慮清楚，圖省油還是算瞭吧。我買的是軒逸經典豪華，剛提車的時候，表顯裡程隻有4公裡，還挺新，聽別人說隻要是50公裡以內都是正常的，我剛提車出來就加瞭300的油，不是那種小的加油站，我特意在中石化加的油，油價那會大概7.1，還沒現在這麼高。
開瞭10天左右的時候，油箱見底，才跑瞭475公裡，表顯還能再跑64公裡的樣子，也就是說42升油能跑540公裡左右，我算瞭一下呢，百公裡油耗大概得7.78L，這也太費油瞭吧，這475公裡裡面，我高速跑瞭大概200公裡，因為是夏天，全程開著空調，但是也不應該這麼費油吧，不是都說軒逸的油耗才5升麼？難道是我加的油有問題，結果我去車友圈一看，全是吐槽油耗的，原來這車也就是這樣：
1、我的是1.8L的軒逸，這車加滿300的油，結果跑500公裡都不到，這也能叫省油？我早就想換車瞭，有什麼推薦麼？
2、我去年買的軒逸，現在跑瞭2萬公裡，經常跑高速，隻能說這個車一點也不省油，更不要說在市區裡瞭，CVT變速箱的傳動效率平均低於百分之七十，能省油才怪，和雙離合不能比，你去試試1.2T的大眾，那才叫一個省油有勁。
3、原來是軒逸，現在早就換比亞迪瞭，全程開空調，一箱油跑個八九百公裡一點問題也沒有，還是國產車好啊!讓你們買合資，配置低不說，省油都是不懂車的人吹出來的。
4、說日系車省油的都是吹的，日系混動車省油是真的，汽油車就算瞭吧，大傢都差不多。
5、軒逸這個發動機都是用瞭十幾年的老古董瞭，放在以前還挺省油，現在國產車都進步瞭，隻有它還在吃老本，放在現在當然就不算省油的瞭。
6、我來說句公道話，小排量的車跑高速其實一點也不省油，80公裡左右的速度才是最經濟的，其次日系車和同級別的車油耗差距並不大，再省油的小車也得7個油耗，B級車高點，8、9個算正常。
7、經典軒逸是122匹的馬力，這車根本就不省油，和1.5L的老科沃茲，1.5的朗逸基本上都是一個水平。“
經典軒逸這個車的油耗水平我覺得是中規中矩吧，不能說省也談不上費油，比新款的軒逸要略高一些，其實就像有些網友說的，不是它費油瞭，而是其他品牌進步瞭，尤其是國產車型，比以前省油多瞭，緊湊型的轎車基本上都在8L油以內，而且還有不少以比亞迪為代表的混動車型，更是把省油節能做到瞭極致，因此日系車在這方面的優勢也就不太明顯瞭，甚至有點跟不上發展。
我們再來看看經典軒逸的這套動力總成，它搭載瞭一臺1.6L的自然吸氣發動機，最大馬力122匹，最大功率90KW，最大扭矩155牛米，匹配CVT變速箱，官方百公裡加速成績12.1秒，這套動力總成確實有點過時，現在小排量渦輪比比皆是，動力更強，油耗更低，不過這套動力最大的優點是它的穩定，自吸配CVT，省心耐用，但是不會有什麼駕駛的樂趣。
我認為買車是來給人服務的，有些人卻總是糾結兩個問題，一個是油耗，另一個是保值率，油耗其實同級別的車差距並不大，百公裡差那麼零點幾升的油耗，也就是幾塊的事，實際上影響並不大，沒必要在乎，而保值率在車上本身就是個偽命題，車本身並不具備保值的屬性，就是一個消耗品，無論什麼車當它開到一定的年限，價值都是差不多的，相對不保值的車型，你買車的時候不是還有不少優惠麼？所以沒什麼區別。因此，買車的時候，一定不要把油耗當成是選車的唯一標準，參考一下還可以，買一個自己喜歡，適合自己的車才是最重要的。