全球確診超1900萬！中國突然宣佈大消息！各國：不可能
截止2020年8月9日8:59分，全球新冠累計確診已超1963萬!
在國外嚴峻的疫情之下，7月的最後一天，熱搜因為北鬥正式開通而炸掉瞭。
在3個月前，最後一顆北鬥衛星發射升空時，大傢伸長瞭脖子，等著這個龐然大物在太空裡呼嘯風雲。
為瞭這一天，30餘萬中國人劈波斬浪。
也是這一天，很多人看著電視裡已經兩鬢斑白的科研人員，紅瞭眼睛。
別看北鬥三號全球衛星導航系統開通這次出瞭風頭，但很久以來，北鬥衛星導航系統都是個小透明。
說起導航，大傢在腦子裡想到都是美國的GPS。
可這次北鬥如此風光的開通儀式一出，就有人問瞭，為什麼我們一定要放棄GPS?
他們或許不知道，一個讓世界無數人都從中受益的GPS，卻藏著中國難以言說的一段屈辱。
每次提及，30餘萬中國科研人員眼含熱淚，從不敢忘。
再見瞭，GPS!
1993年，中國“銀河號”貨船在印度洋公海正常行駛時，導航突然失去瞭信號。
原來是美國為瞭攔下這艘貨船，竟然選擇關停瞭貨船附近的GPS。
雖然美國有一萬種方式可以攔下銀河號，但是“豪橫”地選擇瞭最羞辱人的一種方式。
沒有GPS信號，中國隻能知道銀河號在印度洋上，但具體在哪，對不起，隻有美國人知道。
這就彷佛一個人跟你說，我到北京瞭，你來找我吧。
具體是三裡屯還是五棵松，對不起，無可奉告。
“有GPS，我們就是可以為所欲為啊!”
攔下的理由很快傳回中國，銀河號被質疑向伊朗運送化學武器。
憑著GPS自由，美國讓銀河號在公海徹底失去瞭方向感。
無法靠岸，無法和祖國聯系，還一度沒有淡水和食物的補給。
要知道，公海不是任何國傢的領土。
可那時的公海，如同美國人自己傢的客廳，主人關掉瞭燈，就把銀河號丟棄在黑暗之中。
2次登船搜查，其間放話，要是銀河號敢開到伊朗去，美國將考慮擊沉銀河號。
銀河號在公海待瞭整整33天。沒有自己的導航系統，沒有去處，也沒有歸途。
銀河號隻能苦熬，我們也隻能苦等。
之後，沒有找到任何證物的美國，終於大發慈悲，讓銀河號回瞭國。
但，中國人群情激憤想要的道歉，對不起，根本不存在。
美國隻是表示，“哦，我們情報錯瞭”。
這樣的屈辱，從未有一刻，敢消失於茫茫歲月裡。
被稱作“外交鬥士”的外交官沙祖康提起銀河號事件，連聲說窩囊。
假如倒退回27年前。
銀河號被困在大海的日子裡，有沒有一個夜晚，無助的船員對著偌大的星空發問：
“天上，為什麼沒有北鬥星照著我們回傢?”
……
銀河號事件一年後，1994年，北鬥一號系統工程啟動。
可藝高人膽大的美國已經不再滿足於GPS僅僅是個導航瞭。
“你看我能不能把導彈送的，就跟外賣一樣準呢?”
美國想瞭想，立馬就拿伊拉克開瞭刀。
理由依舊流氓：我懷疑你有大規模殺傷性武器。
通過GPS精準定位，導彈是從一座高樓大廈的通風口打進去的，隨後源源不斷的導彈緊隨其後，劃過天際。
如此精準無誤的打擊，這要是放在過去，這需要數十架轟炸機、投彈數百噸、冒著極度危險逼近才能完成的轟炸任務。
那時，美國憑借著剛起步的GPS，堂而皇之，踐踏瞭一個國傢的主權。
全世界都目瞪口呆地看著美國，如此為所欲為瞭一番。
更讓人窒息的是，隨後美國在戰爭上動起瞭別的心思。
既然戰機、導彈都可以攜帶GPS定位，整個操作系統也靠GPS來指引方向，那麼其他的國傢的GPS一斷信號，就是無頭蒼蠅瞭?
敘利亞就成為美國的“牛刀小試”。
敘利亞的戰機並不少，可真打起來，起飛都是問題。
沒有GPS，很抓瞎啊。
國之重器，假手他人，就如同專傢說的那樣：
借助美國的GPS所構築的軍事設備，都無疑於在別人的地基上搭建自己的高樓大廈。
你覺得GPS方便瞭很多人的出行和生活，其實GPS也可以直接讓很多人失去詩酒花茶的一生;
你以為現在的日子安穩無憂，但今天的伊拉克、敘利亞，怎麼保證不是明天的某個國傢?
銀河號是堂而皇之的羞辱，那麼伊拉克、敘利亞就是前車之鑒。
沒有自己的衛星導航系統，就是把自己的國防安全讓給別人。
眼看他高樓起，很容易，也可以預見，有一天，眼看他高樓塌。
人狠話不多的中國人，從未在任何一件事上選擇過認命。
我們就是要做到：再見瞭，GPS!
“連一顆螺絲釘都是我們自己的”
太空資源，講究先到先得。
好比先來的有肉吃，後來的隻能喝湯，再聞著味來的，隻能當舔狗。
美國和俄羅斯的衛星們率先在太空裡你爭我搶，好的航道都給占上瞭。
更絕的是，美國還整瞭個ITU，叫做國際電聯，主要管衛星發送的。
你傢衛星想上天，來，排個隊，交個錢，我看看資質怎麼樣。
資質合格瞭，還要看我心情好不好，再決定你到底能不能發射自傢的衛星。
2000年，電聯經不住我們“軟磨硬泡”，松瞭口。
但是給瞭個附加條件：
要求中國在7年內必須發射衛星，並有信號傳回陸地。
逾期作廢。
作廢的不隻有資格，還有我們燒的錢。
衛星研發，一將功成萬骨枯的，比比皆是。
7年聽起來挺長的，但對於中國來說，沒有一天是可以浪費的。
衛星的核心配件原子鐘，技術一直沒被我們攻破。
時間上被卡瞭脖子，我們想著先“造不如買”，讓衛星上瞭天，再說其他的。
也是湊巧，歐洲也想著在太空分一杯羹，做一個叫歐洲伽利略的衛星定位系統。
他們有技術，但是正在鬧財務危機，我們有想法，還不差錢。
這樣的天作之合，本該是一個兩全其美的結局。
但我們的錢砸進去瞭，歐洲卻把自己的技術捂得嚴嚴實實。
支付瞭2.3億歐元的加盟費，我們在合作裡卻沒啥話語權，歐洲伽利略幹點啥都不跟你打招呼。
核心配件原子鐘該發貨時，歐洲又立馬翻臉說，這個東西禁運。
原來，歐洲隻是饞我們的錢!
錯付的我們陡然發現，7年時間，隻剩下瞭緊巴巴的3年。
那段時間，北鬥團隊裡的每個人的工作時長，都可以秒殺996。
原子彈有多重要，這顆衛星就有多重要!
原子彈宣告我們領土不可侵犯，衛星上天就可以宣告我們不會被GPS隨意拿捏。
“六七十年代有原子彈，我們北鬥人一定要有自己的原子鐘”，每個人都把這句話刻在瞭骨血裡。
忙20小時，才肯喘口氣吃個飯閉眼休息一會兒，是北鬥人的常態。
2年時間，工作時長抵得上歐洲人的4年。
就是這樣的笨辦法，硬生生“熬”出來瞭我們自己的原子鐘。
原子鐘被攻破瞭，一切似乎要水到渠成。
按照規定，北鬥二號的第一顆衛星要在4月18號之前發射，我們預定發射在4月14日，給信號傳回來留足瞭時間。
可就在預定的發射日期的前三天，衛星裡的應答機出現瞭故障，信號極不穩定。
這意味著衛星上瞭天，很可能傳不過來信號。
一旦帶著隱患上天，稍有不慎，這麼多人的拼命、這些年的錢、我們苦苦爭取來的機會就是打瞭水漂。
可要取出應答機，也絕非一件容易事。
首先要爬上六七十米的發射塔架，還要把火箭、衛星全部“開膛破肚”。
如果有一點操作失誤，其他零件也會被損壞，那衛星連順利發射都無法保證瞭。
其次，在拿到應答機以後，要去上海的科研所，不斷試驗來找到問題，然後才能解決。
可是發射場所在的西昌，那時候並沒有機場和高速公路，想在72小時內往返上海是異想天開。
一群人隻能抱著應答機，深夜往就近的成都一傢科研所奔。
“顛簸瞭四五個小時，都是懷裡抱著的，防止車的震動(損壞應答機)，像個孩子一樣保護著。”
這個畫面，有幾分神似林沖夜奔，為瞭纖纖一縷信念，幾個人整整72小時都沒合眼。
檢修4次，才終於發現瞭問題所在。
4月14號凌晨4點，應答機終於趕在發射前被安裝好待命。
隨後，衛星終於發射。
接下來的3天裡，科研人員密密麻麻地擠在操場上，伸長瞭脖子仰望著日漸漆黑的天空，就盼著接收機上能有一點響動。
但直到4月17日白天，接收機還是波瀾不驚地“審視”著一群熬白瞭頭的年輕人。
難道，註定要不瞭瞭之?
好在蒼天不負有心人。
晚上8點，接收機終於傳來瞭第一組信號!
距離國際電聯給出的作廢時間，隻剩下瞭4個小時。
所有人都在操場上歡呼雀躍，擁抱喝彩，隻有一位老人悄悄落瞭眼淚。
他是北鬥衛星導航系統工程的總設計師楊長風。
“一說起這個場景來，我就要流淚。”
時至今日，這位老人都不能忘記那天的激動的心跳。
中國衛星上天瞭，意味著中國在太空的合法權益終於保住瞭!
之後，中國保持每年好幾顆衛星上天，還有一次冒雨發射，頗有雷打不動的意味。
2018年，發射15顆衛星的中國，在世界看來，就像是開瞭掛。
數量上奮起直追，質量上也不甘示弱。
2018年，從核心元件到一顆螺絲釘，中國不再假手於人，全部靠自己!
2020年6月23日9時43分，這是個應該載入史冊的日子。
最後一顆北鬥組網衛星在西昌發射成功。
2020年7月31日，北鬥三號全球衛星導航系統正式開通。
我們的導航系統，最後一塊拼圖，湊齊瞭。
有他以前，美國如果關閉GPS，世界會陷入一片混亂。
有他以後，一切都變瞭。
中國人，終於擁有瞭自己的“眼睛”。
說來也好笑，3年前，一向霸道的美國就找上門來，我們一起合作吧。
現在，超過7成的智能手機，都是GPS和北鬥聯合導航。
原來對我們不屑一顧的外國零件廠商，都紛紛低下高貴的頭顱，價格一降再降，表示隻要能合作，什麼都好商量。
原本1000美元的芯片，在我們北鬥三號上天後，現在隻需要白菜價，1美元就賣。
讀著很酸爽，寫來卻有些心酸。
為瞭一份國人的尊嚴，為瞭一份生命的保障，
26年來，從幾十人的小組，到30萬人的團隊，
從一個核心配件，再到一個螺絲釘，牟著勁，與世界斡旋。
160多項技術的攻克，500多個國產部件的生產。
隻是因為我們知道，“關鍵核心技術是要不來、買不來、討不來的”。
一代人熬白瞭頭，才有如今的北鬥。
前些天，許其鳳院士離開瞭。
他是中國最早開始研究GPS的人，也是最早開始對國產衛星導航出力的人。
很多人都為之傷懷。
有一句評論很戳心：北鬥好瞭，他卻走瞭。
時至今日，我們還欠這些人一句，謝謝你的拼命。
夜空中最亮的星
北鬥授時有多準?300萬年，才會錯一秒。
北鬥可以服務多少人?沒有上限。
北鬥精度有多變態?毫米級別。
如果說之前能判斷你在哪個房間裡，現在可以定位到你踩在哪塊地磚上。
北鬥到底有多牛逼?
最晚一個起步，超過俄羅斯格洛納斯、歐洲伽利略，和美國GPS一字並肩。
北鬥本著技多不壓身，行走江湖，處處都有“傳說”。
去年，作為第一條智能高鐵的京張高鐵，刷爆瞭世界的朋友圈。
借助北鬥衛星導航系統等尖端科技，時速350公裡復興號高鐵在世界上首次實現自動駕駛。
列車實現區間自動運行、到站自動停車、停車自動開門……
今年，火神山、雷神山十幾天拔地而起的奇跡，再次讓全世界見識瞭中國速度。
可這背後，北鬥在測繪方面發揮瞭一次測量的神奇技能，讓測量和畫線一次就成型，不必浪費多餘時間。
這些還都是小意思。
北鬥最壓軸的還是，短報文功能。
在信號和網絡完全中斷的情況下，可以收發位置消息。
2008年，汶川地震時，”災情就是命令“——
15個英雄，在通信完全中斷的情況下完成瞭“驚天一跳”。
他們就帶有北鬥系統接收機，一旦平安著陸，立馬可以發送位置信息。
步行進入災區的部隊，已經靠著這個功能，傳回瞭第一波消息。
美國GPS之父帕金森教授對北鬥的這一功能贊不絕口。
既能夠知道你在哪裡，也能夠知道我在哪裡，這是多麼美妙的體驗。
來自對手的贊美，是一代人又一代人，堅韌掙紮出的一條坦途，拔掉瞭荊棘，為國傢遍種鮮花。
第一顆衛星上天的時候，全世界都聽到瞭一曲東方紅。
20天後，這顆衛星便已報廢。
由於慣性，衛星不會掉落，而是一圈又一圈地守護著地球飛行。
在其他國傢眼裡，東方紅衛星和很多太空垃圾並無二致。
雖然在我們心中，它永遠是一個見證;見證著國人的尊嚴，也見證著那個一去不復返的時代。
今年3月底，東方紅衛星掠過北京上空。
很多人都覺得這是他50歲生日前的一次回傢探親，來看看我們吃得飽不飽，過得好不好。
本來北鬥最後一顆衛星也是原定於此時發射，隻是為瞭萬無一失，耽擱瞭3個月。
50年又2個月後，東方紅衛星終於等到瞭全部的北鬥衛星。
不知道這是不是祖國特意送的盛大浪漫，用宇宙作陪襯，還萬民以安康。
中國北鬥的來龍去脈，像是整個民族的絕處逢生。
當我們用3年時間追平瞭美國20年的成果後，我們才能真正理解：
有一種奇跡，名字真的叫中國。
小到一粒糧食，大到一個核武器，近到可以在深夜擼串，遠到災難來臨時如何被發現，國傢裡那些聰明又勇敢的人，總是沖鋒在前，無微不至。
我們同GPS告別，也是在同那個挨打的中國深深告別。
這一天，我們等得太久太久。
當我們的汽車可以在北鬥的指引下無人駕駛、飛機和高鐵可以準確停靠時;
當在連GPS都到不瞭的山巔海深，依然可以接收北鬥發來的位置信息時;
當我們的導彈靠著精確的導航，哪怕穿過大半個地球也可以“東風快遞，使命必達”時……
或許我們就能理解，夜空裡最亮的那顆星，真的就照耀在瞭我們的頭頂。
有一種安全感，是你抬頭可以望見的。
可我們也深深相信，未來的每一天都會比這一天好一點，更好一點。
因為我們所處的土地，是中國啊。
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