比亞迪近些年在SUV方面一直都有著不錯的表現，其中比亞迪唐、比亞迪宋這兩款比亞迪SUV，不僅車型版本多，而且動力輸出信息也豐富，從燃油版到混合動力版，以及再到純電動版，基本上覆蓋瞭當下所有動力輸出。然而面對日漸激烈的SUV市場，身為一傢在影響力方面突出的國產汽車，比亞迪自然不會滿足現狀，為此現狀又一比亞迪全新SUV來瞭，這款比亞迪全新SUV的到來，能夠進一步提升比亞迪在SUV領域的整體實力，並且也會得到更強的戰鬥力。關鍵這款比亞迪全新SUV在設計方面，也是繼承瞭比亞迪傢族的3.0設計語言，整個設計可謂檔次十分突出，而該全新SUV叫比亞迪元PLUS EV。
身為比亞迪全新SUV，比亞迪元PLUS EV已經在工信部進行瞭申報。其中從申報信息能夠看到，比亞迪元PLUS EV的車身寬度寬近1米9，達到瞭1875毫米，這個車身寬度接近寶馬X3的車身寬度，擁有的寬體效果十分明顯。還有軸距也達到瞭2720毫米，比瑞虎8的2700毫米軸距長20毫米，屬於緊湊型SUV和中型SUV之間的軸距。而車身長度是4455毫米，屬於標準的小型SUV車身長度，但也有可能是緊湊型SUV。比亞迪元PLUS EV的輪胎規格有三種，分別是215/60 R17、215/55 R18、235/55 R18。
此外還有一個重點，那就是比亞迪元PLUS EV是一款純電動比亞迪全新SUV，也是繼比亞迪元、比亞迪元 PRO之後的第三款采用元字命名的純電動SUV。因此在動力輸出上，根據工信部申報信息獲悉，比亞迪元PLUS EV搭載的是由150千瓦組成的電動機進行驅動，而電池組也是比亞迪現在出瞭名的“刀片電池”。不過目前還不清楚具體續航裡程是多少，但按比亞迪漢EV的續航裡程來說應該不會低於500公裡續航，現在比亞迪漢EV的續航裡程分別為605公裡和550公裡。
而在外觀設計上，比亞迪元PLUS EV也是一款擁有帥過逍客的比亞迪全新SUV。
從工信部申報官方圖片來看，比亞迪元PLUS EV的整個外觀造型設計可謂十分帥氣，從前臉到車身，再到成為，均是帥過逍客的設計。其中前臉是比亞迪傢族3.0龍臉造型，與比亞迪旗下所有EV車型設計有著很高的辨識度。整個前臉層次感豐富，霸氣程度明顯，特別是大燈的犀利修長造型，讓前臉的氣質變得十分明顯，而霧燈輪廓的霸氣造型，則提升瞭前臉的視覺效果。還有貫穿前臉的鍍鉻飾條，也就是龍須這個造型，有助於進一步提升比亞迪EV車型的辨識度。
車身造型層次感也豐富，腰線的造型設計比較凌厲，也令車身充滿瞭力量感。D柱俄日傾斜風格，同時通過裝飾板進行點綴，帥過逍客的車身。車身裙邊出以鍍鉻弧形護板包裹，整體設計效果精致又動感。
來到比亞迪元PLUS EV的車尾，同樣是一個帥過逍客的設計地方。整個尾部以明顯的貫穿式尾燈打造，與前臉的龍須鍍鉻飾板裝飾呼應，帶來的寬體效果十分不錯。後保險杠的造型與前保險杠也是呼應，不僅配色醒目，就連造型也是動感硬朗的。
從比亞迪元PLUS EV的車身尺寸設計來看，對於司機來說，好處就是駕駛起來會比較順手，比起較長的車型而言，停車會比較方便。而寬體的設計效果，能夠增強整車的檔次。
還有根據申報信息配置來看，比亞迪元PLUS EV將會根據不同車型，分別可以進行選裝車身裝飾條、前雷達、側雷達、D柱裝飾板、不同造型風格的輪圈、全景天窗、前攝像頭、後視鏡攝像頭等配置。
然而價格定位相信才是很多人關註的對象，從比亞迪元 Pro的價格定位來看（7.98w起），比亞迪元PLUS EV未來的價格定位應該不會低於7.98w起，有可能會達到9w起。而9w起對於比亞迪元PLUS EV來說，也正好能夠滿足整車的設計定位，所以9w起步或成爆款也說不定。
綜合上述而言，就外觀設計來說，比亞迪元PLUS EV絕對是一款帥過逍客的比亞迪全新SUV，整體設計原創度很高，傢族辨識度也突出。關鍵還有“刀片電池”的加持，未來上市之後，隻要價格不比市面上的SUV高太多，或成爆款也不是不可能。而且比亞迪元PLUS EV的到來，對於比亞迪來說，可謂又是一名“猛將”，起碼在純電動汽車方面已經逐步向全車型完善，而主攻新能源汽車也就成為比亞迪今後的發力點。