配3.0T輕混，加速5.5秒，國產A7L真的來瞭，降多少合適？
海外豪車國產化成為一大趨勢，得益於這樣的正常，林肯在國內市場回升很快，這也得到不少大廠的羨慕。寶馬隨即做出動作，預備將熱門SUV新款X5進行國產，落地後價格的優勢，也足以讓這款車的競爭力坐瞭火箭往天上直竄。同樣作為豪車代表的奧迪不能沒有動作，不過奧迪沒有針鋒相對地選擇國產Q7，而是預備將新款A7國產化。
根據奧迪引入新車的慣例，新的A7也會加長處理，正式命名也隨之改成A7L。這款車定位運動轎車路線，外觀上一亮相就很驚艷，前臉是A6L同款的超大格柵，熏黑的車標不仔細瞅還真瞅不見，氣質上十分渾厚大氣，側面經過加長顯得更加修長，十分犀利，塗黑的輪轂充滿動感，S-line運動套件的加持下，這個瀟灑的外觀令人震驚。
相比出彩的外觀，國產A7L的內飾有些低調，有些母公司大眾的味道，不過這個貫穿出風口也是傢族設計，也很有標志性，中控微微向駕駛傾斜，對車主十分體貼。整體的高級感很高，座椅上為瞭突出運動感，也加入瞭菱形工藝，豪氣沖天豪氣幹雲，這個質感相當華麗，此外車長加長到5076mm之後，具體的空間也得到更好的表現。
動力上這款車搭載一顆3.0T的發動機，這個可以說很豪氣，畢竟X5隻是引入瞭乞丐版的2.0T。而且不止如此，奧迪還為這款車匹配瞭48V的電機，組成混動總成之後，爆發力達到250kW，加速5.5秒就能破百，性能更強不說，油耗也略有降低，減輕瞭土豪的養車負擔。此外奧迪精髓的四驅技術顯然不會缺席，在操控上，作為一款運動轎車還是很有擔當的。
綜合來看，奧迪選擇國產A7L，還是聰明的選擇，畢竟當前運動以及年輕是車市的大趨勢，A7天生符合年輕車主的需求，而在產品力上，A7L最吸引人無疑還是出神入化的外觀設計，動感十足並且充滿時尚氣息，性能上有混動總成的加持，也很能跑。不過內飾上這款車還是有些短板，要是有所彌補無疑更好，可惜換不得。不過瑕不掩瑜，國產後價格有所下探還是很有潛力。你覺得國產A7L會降多少呢？
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