比亞迪漢上市滿一年，賣出超9萬臺！比紅旗H9更成功
比亞迪漢上市滿一年，賣出超9萬臺！比紅旗H9更成功
由於國產自主汽車品牌大部分成立比較晚，和那些動輒擁有上百年造車歷史的海外品牌相比確實處於劣勢，無論是設計能力還是技術底蘊，如果硬要拿國產品牌和奔馳寶馬奧迪這樣的品牌對比，顯然還有很多課要補。所以如果回頭看10年前的國產車，基本上都是非常廉價的產品，隻能依靠高性價比來換取一定的市場份額，這也就註定利潤更低。直到最近幾年，才有一部分自主一線汽車品牌開始敢於嘗試高端領域，比如去年上市的比亞迪漢，可以說就是一款比較冒險的產品。
因為比亞迪漢混動版本起步價就已經達到21.98萬，最高配純電動4驅高性能旗艦版車型定價更是達到瞭27.95萬，這樣的價格區間在國產領域當中並不多見，因為購車資金比較充裕的消費者往往會直接考慮豪華品牌，所以說業內人士對比亞迪漢這款車的銷量預期本來就不高。但是結果出乎意料，比亞迪一看這款車上市之後銷量就一路走紅，如今已經迎來上市一周年，一年當中累計銷量達到9.28萬臺。
千萬不要小看9萬多臺的銷量，平均下來每個月平均銷量已經達到7730臺，這對比朗逸軒逸卡羅拉之類的產品，銷量確實還有差距，但是要知道20多萬的價格區間本身就很難走量，說白瞭就是有錢人比較少。如果對比同價位車型的銷量數據，其實比亞迪漢已經能夠和奔馳寶馬奧迪的入門級別車型掰手腕
從銷量數據來看，比亞迪漢很顯然比國產領域當中級別類似的紅旗H9更加成功，因為這款車可以帶來更直觀的性能體驗，不少年輕消費者就是看準瞭比亞迪漢的高性能。混動版本比亞迪漢官方零百加速成績已經能夠達到4.7秒，純電動最高配版本車型更是達到3.9秒，這完全是30萬以內的王者，在這個價位區間當中就能夠體驗到跑車的加速樂趣。
當然比亞迪漢也非常適合作為日常一傢人共同出行的代步座駕，畢竟這款車尺寸定位已經達到瞭非常標準的C級轎車水準，車身總長度4980mm，寬度達到1910mm，軸距更是長達2920mm，後排腿部空間已經算得上頭等艙水平。
更何況比亞迪漢這款車外觀內飾設計都非常出彩，首先外觀造型風格區分為兩種類型，混動版提供有傳統大嘴進氣中網，純電動版本則采用瞭車頭鍍鉻裝飾套件。打開車門之後能夠看到非常直觀的自適應旋轉大屏幕，搭配全液晶儀表盤，以及拼色面料座椅，豪華質感已經營造出來瞭。
所以總結來看比亞迪漢能夠熱銷最主要的原因依然是性價比，花更少的錢享受到越級的豪華體驗和加速體驗，同級別當中很難找到對手，這就是比亞迪漢能夠月銷7000臺以上的核心秘訣。
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