為何懂車的人“從不買低端大眾，也不碰高端國產”，原因很現實
前言：
近幾年來汽車在世界各地開辟瞭廣闊的市場，可以說汽車行業在近幾年來，得到瞭前所未有的光明前景。
近幾年來汽車在世界各地開辟瞭廣闊的市場，可以說汽車行業在近幾年來，得到瞭前所未有的光明前景。
任何一件事物都離不開改革和創新。汽車當然也不例外，在眾多領域裡汽車無論是配置還是功能都有很大的開發空間。這也是為什麼汽車的保值率並不高，因為萬物都在革新變化，你不前進總有人推著你前進。長江後浪推前浪，說的正是舊事物終將被新事物所代替的道理。
既然汽車市場領域如此寬大，我們應該怎麼做出正確的選擇？又或者說當我們遇到不斷創新的汽車時，我們應該選擇什麼類型的車型來提高汽車的保值率？要配備怎麼樣的汽車配置和功能？什麼樣的車型，才是真正適用於普通民眾，日常工作出行的需要？
懂車之人的選擇
對於汽車有所研究的人在為自己選購車輛的時候，在他心中一定有著 跟大多數人一樣的準則。那就是一定不買低端大眾，也堅決不碰高端國產！
說到大眾車，大傢一定不陌生。大眾是德國車內在國內售賣最好的一個品牌。大傢都知道德國車是以它質量好，車身牢固，安全性能高而出名。 大眾僅僅是它的品牌名，它的類別可以分為多種。
常規的根據配置的高低，大眾可以被分為高端和低端的。對於不少懂車的車友來說不選擇低配的大眾車，不僅是因為它耗油高，燒機油很嚴重，還因為大眾的車型也是越來越老氣，一點都跟不上時代。
不選低配版大眾車
就近幾年的調查而言，大眾汽車並沒有好好把控自己的質量，不僅僅動力改革不到位，連自己最引以為傲的好質量都被自己活生生作沒瞭，硬是把自己的好口碑打壞。品控差，投訴率高，售後差等等成為近年來大眾汽車的標簽。低配版的大眾車不僅僅是價格低，它的配置更低。
而且近幾年的大眾汽車品控不好，其中因為質量不行引起的四大事故，分別是大眾DSG雙離合變速器過熱事件，大眾速騰短軸事件，大眾發動機燒機油事故，大眾安全碰撞事故更是勸退瞭不少的購買者。
現在隻要是上網搜索搜索大眾車，就會跳出大眾車燒機油，油耗高，安全性能差的詞條，不得不說，懂車之人不選擇低配置的大眾是正確的。綜上所述，身為消費者的你還敢購買大眾中低端汽車嗎？
不買高端國產汽車
然而我們的選擇還是多樣的，既然德國大眾這條道路行不通，我們是不是可以選擇我們國傢自產的國產車呢？答案是當然可以，那要如何選擇呢？在資金充足的情況下，懂車之人一定會提醒我們應該避開選擇國產的高端車。可這又是為什麼呢？
要知道國產車通常以性價比高著稱，但是不知道大傢有沒有發現國產車的各個分級的差異並不明顯。所以我們完全沒必要花費更多的錢去配置多餘的配置。我想對於我們大多數人而言，車僅僅隻是代步工具簡單實用即可。更為現實的原因是社會對於國產車的認可度並不高，要知道合適往往才是最重要的東西。
結語：
愛車懂車之人總結出來的不買低配置的大眾車，不買高配國產車。對於我們來說是一種參考意見，對我們來說選擇合適的肯定遠遠比選擇昂貴的更重要。不知大傢會作何選擇，在這裡希望大傢早日選擇到性價比高的愛車。
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