阿聯酋航空取消65架737 max訂單，波音捶胸頓足
阿聯酋航空此前宣佈，將在華為watch3系列手表上，上線鴻蒙系統專用的APP，讓不少網友大喊痛快。近日，與阿聯酋航空相關的另一則消息，又引起瞭航空界的關註。阿聯酋航空為瞭擴展國際航空業務，曾找波音公司，定下251架最新的波音737 max飛機，據阿聯酋航空公司方面的消息，上述合作訂單將被縮減，訂購飛機的數量，將由251架，減少到186架，取消訂單數量，多達65架。
波音737 max飛機，是由波音推出的一款新型大型客機，但這款飛機從問世以來，就並不順利。波音曾3次向美國聯邦航空安全局，提交關於737 max認證的申請，但均被美聯航予以拒絕。根據公開信息顯示，美聯航認為，波音737 max飛機在性能的穩定性和安全可靠性上，還需要進一步檢查和驗證。換句話說，就連美國自己，對波音737 max投入商業運營，也並不放心。
國際航空市場，長期被波音和空客占據，阿聯酋減少737 max訂單數量，對波音來說，可謂屋漏偏逢連夜雨，是雪上加霜。根據波音發佈的財報，在今年前三個月，波音公司虧損5.37億美元，訂單數量的減少，將讓波音公司的現金流，進一步減少。在過去的2020年，不僅是波音的737 max機型，包括波音的其他機型，累計被客戶取消的訂單數量，多達650架，去年一年，波音正式確定的訂單，也不過184架。
昔日航空巨頭，為何不再受寵，遭遇客戶頻繁取消訂單呢？按理來說，航空業的發展，研發周期很長，一旦市場地位確定，短期內很難被改變。但波音的787客機，卻在安全性上，屢遭懷疑，直到目前，該機型仍未獲得復飛計劃。俗話說，三十年河東三十年河西，就連波音這樣的航空巨頭，也會遭遇滑鐵盧，這不禁也給瞭我們提醒。國內的ARJ21支線客機、C919大型飛機屢獲成功，與波音的日漸衰敗，形成鮮明對比。
過去，很多人認為在科技產業上，很難實現超越，如今看來，我們擁有瞭自己的空間站，造出瞭自己的大飛機，隻要堅持自研，就沒有攻不破的技術。波音就是很好的案例，即便是科技老牌企業又如何，產品質量不過關，技術水平不可靠，照樣會被市場淘汰。阿聯酋航空取消波音737 max訂單，一方面是阿聯酋航空的實際需求在減少，從另一方面來看，也是波音對產品的整體定位不夠準確。
所以，在科技產業，向來都是公平的，隻有那些真正與市場需求深度結合，擁有自研技術和實力的公司，才能得到長久發展。不過，阿聯酋航空此次縮減訂單，或許也有另一種可能，會不會拋棄波音737 max訂單後，轉而采購其他公司的飛機呢？
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