國內現身加裝尾翼的比亞迪，車尾上一行“我是秦始皇”搶瞭風頭！
國內現身加裝尾翼的比亞迪，車尾上一行“我是秦始皇”搶瞭風頭！
國內一直不缺“逗比”型的車主，下面這位就算一個。最近，有網友投稿，在路上見到一臺“秦始皇”牌汽車，照片中我們可以看到，這臺車的屁股上寫著“我是秦始皇”五個字。其實這隻是車主貼的車貼而已，中間的“秦”是這臺車的LOGO。而且這臺車的後備箱上還加裝瞭一個“尾翼”，看起來萌萌的，其實這臺車的真實身份就是比亞迪秦。
小時候或許有不少人都會莫名其妙地打上一架，隻是為瞭在女生面前出出風頭，引起她們的註意。一個表現兇殘能打的角色是很容易讓人記住，但想要讓人產生好感的話，這樣的特點似乎並沒法加分。它有個聞風喪膽的名字，比亞迪秦，大傢都知道它加速猛猛的。不過眼前這臺秦EV變得不一樣瞭，從標題也能看出來它已經沒什麼殺氣，因為它現在開始走勤勞經濟路線。
秦目前有三款車型，其中的出行版主要是針對網約車市場，所以對於大部分的主流消費者來說，選擇相當簡單，隻用看另外兩款車型就夠瞭，一款高配一款低配，差價一萬元，結合自己情況不用糾結個半天就能做出選擇。這臺車NEDC續航裡程為421公裡，聽上去是個比較誘人的數字，實際跑成什麼樣？
首先來看看它有多少貨，比亞迪秦裝備能量密度為 160Wh/kg 的三元鋰電池，電池總容量為53.1kWh。另外，秦EV實現電機、電控、變速器的高效集成，集成後較分體式產品的體積降幅30%、重量降幅25%、功率密度提升20% 。秦EV的整備質量為1.5噸出頭，一個輕盈的體重對於續航的幫助自然十分大。
等待車輛充滿電，然後將小計裡程清零、駕駛模式切換到ECO，制動能量回收也給設到高擋位，下面就開始在高速上一股腦地前進。這個時候的廣州仍然不算冷，似乎才剛剛達到涼快的標準，在續航測試的那兩天裡，溫度甚至都沒有掉進過20以下，所以整個過程都有開啟空調。高速續航拿下這個成績絕對算得上出色，這下秦EV和對手相比，價格能看齊，加上續航還更強，確實很能打動追求實用的主流消費者。
其實秦EV的電池容量並不算強，比自傢的前輩比亞迪e5還要小一點，但秦EV的套路就是不一味追求強悍，為瞭刷數據拼命升級電池容量，做到剛剛好夠實用的提升就收手，不浪費任何一顆子彈。另外秦EV在充電速度上的表現也都挺不錯，出門在外，有個更高的充電速度自然能給行程帶來多幾分愜意，充電速度對於消費者來說同樣是個很重要的指標。
繼續充滿電進行城市低速續航測試，所有設定還是一樣的。在整個測試過程中，保持車輛平均速度在30±2km/h。城市續航測試同樣沒讓大傢失望，算出來401公裡的續航裡程足夠應付大部分出行需求。要是在城市裡上下班短途代步的話，輕松開個一周才充電都沒問題。
秦EV搭載的是一臺交流永磁同步電機，最大功率136馬力，最大扭矩180牛·米，這樣的輸出數據看上去就知道它和興奮沒太大關系，而且秦EV的最大扭矩和同價位對手相比都比較吃虧。前面一直在說這臺秦EV是走親民路線，開起來也確實馬上就能給你這樣的一種印象。
油門響應剛剛好，起步出力那一下不會遲鈍也不會過分暴力，這樣的起步對於大部分人來說都非常好適應，感覺和開著一臺動力輸出輕快的主流傢用緊湊型燃油車差不多。敏捷的動力輸出總算讓人找回點電動車的味道，電門踏板加深下去，力量馬上就釋放出來。隻是這股力量還是比較“講道理”，並不是像傳說中那些電動車或者秦Pro DM版那樣讓人腦門一熱的沖擊。
爆發力方面是沒有給人留下太深的印象，但作為一臺傢用定位的緊湊型車，秦EV在它的正事兒上倒拿出瞭漂亮的招數，順滑的動力輸出質感相當討喜，連貫的提速動作自然讓人感覺舒服，流暢程度可以說是做到瞭隨心所欲，這裡確實很難讓人吐槽。而且市區道路是它的主戰場，這臺秦EV中低速的噪音表現也相當出色，所以這臺秦EV在市區當中尤其玩得開，是個非常聽話的夥伴。
中高速是它的尷尬時刻，主要是力道確實不強，想要超車的話，頭段是很利索，動力馬上出擊，但接下來就再拿不出更多的支持，所以表現比較拖沓。動能回收有兩檔力度可以選擇，就算調到字面比較嚇人的“較大”檔，我感覺回饋的力度也還好，起碼沒有到稍微松點加速踏板它就馬上把你拉回來的程度，至於標準檔就可以說是完全不用重新去適應“腳法”，感覺同樣是和開燃油車差不多。
另外這臺秦EV也有浪漫的一面，在駕駛菜單當中居然還有引擎模擬音源選項，不過請收好準備興奮的心情，因為似乎這三檔並沒有帶來什麼明顯的聲音變化。其實剛起步就能大概猜到結果瞭，頭段也隻能算是表現輕快，而且很快力道就弱瞭下來，最終成績11.46秒。
這個加速成績放在同價位的對手當中可以說是比較難看瞭，畢竟大部分對手都能跑進9秒內，盡管前面聊的試駕感受已經告訴大傢秦EV變得沒那麼激動瞭，但相信很多人看到這裡才真正感受到秦EV的決心，似乎它現在是完全不在意瞭。其實，這個成績即便放在同價位的燃油緊湊型車當中也不算搶眼，隻能說是基本趕上那些主流緊湊型車自吸車型的水平。
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