如果要我選一款顏值高、配置高又符合傢庭用車需求的車型，我想不少人都會犯難，但若說要我推薦車型的話，我會脫口而出三個字“美系車”。不知道從何時起，路上所能見到的美系車越來越少，以往像科魯茲、君威、英朗、福克斯這類熱門車型逐漸在路上“銷聲匿跡”。
美系車在華銷量的暴跌，使得它不得不以另外一種形式進行促銷，那就是“以降價換市場”，作為一名良心的汽車博主，你要問我在預算不夠的情況下，想買一臺配置豐富而且有點駕駛樂趣的車型，那我必然推薦美系車，本期我將給大傢推薦為什麼美系車能被稱為“良心貨”，以及美系車又有哪些值得購買的車型？
推薦一：凱迪拉克CT5
作為美系豪華品牌之一，凱迪拉克從進入中國市場起似乎就沒有激起過太多的“浪花”，推出的車型銷量一直平平無奇，但毋庸置疑凱迪拉克在車型誠意上也是十足。
在如今各其他車系，紛紛都采用“閹割”的方式進入中國市場，顯然是缺乏誠意的。舉個簡單的例子，就像十代雅閣，在日本和美國均采用2.0T發動機匹配9AT變速箱，但進入國內市場以後卻改為1.5T發動機匹配CVT變速箱，而雖然有混動版本支撐著，但顯然不能滿足廣大消費者的需求。
而凱迪拉克CT5幾乎是“原裝進口”，在國外是什麼配置，引入中國就是什麼配置，甚至還配置增強瞭，官方指導價27.97-34.17萬，如今經銷商有6萬以上的優惠幅度，落地價20萬出頭就能擁有2.0T+10AT的動力總成，再加上後驅和豪華品牌的屬性，可謂性價比超高。
推薦二：別克英朗
別克英朗一直有一個別稱叫做“美系傢轎王”，作為美系品牌裡最適合傢用的緊湊級車型，別克英朗憑借著優雅的外觀和價格吸引瞭廣大消費者的註意。據瞭解目前別克英朗全系直降4.3萬元，價格甚至比一些自主品牌車型還低，性價比十足。
全新英朗均有兩種動力總成可選，一種是1.5LDVVT四缸自然吸氣發動機，另外一種是1.3T+48V輕混動發動機，兩種動力總成均匹配6AT變速箱，雖然動力表現一般，但傢用完全足夠，甚至還能兼顧良好的燃油經濟性。
推薦三：別克君威
作為美系中級車的領軍車型之一，別克君威進入國內市場較早，也累積瞭不少口碑，想當年君威可是能跟奧迪A6L媲美齊名的車型，不過時過境遷，也許是美系車是銷售經營上出現紕漏，導致君威昔日輝煌不再。
據瞭解，如今君威優惠幅度也相當大，官方指導價18.88-24.98萬元，但實際到店全系幾乎都有4.5萬元的現金優惠，落地價相當誘人。不僅如此，在配置方面君威也是面面俱到，例如像車道偏離預警、車道保持、主動剎車等安全配置齊全，在娛樂配置上，高配車型還配備瞭BOSE音響系統，難怪美系車能成為“良心貨”的代表瞭。
推薦四：邁銳寶XL
比起老大哥別克君威，那麼邁銳寶XL的優惠幅度就更大瞭，作為一款中級車，邁銳寶XL憑借著超大的空間和舒適度吸引瞭不少消費者的關註。其中邁銳寶XL有兩款動力總成可選，分別為1.5T和2.0T發動機，值得一提的是，邁銳寶XL低配入門就匹配9AT變速箱，整體表現相當不錯，是一款優秀的傢用中級車。
但美中不足的是，邁銳寶XL的內飾設計一直被人詬病，甚至有消費者形容它的內飾堪稱“毛坯房”。但仔細一看又能發現一些亮點之處，例如中控臺部分采用瞭一大片皮質包裹，提升瞭豪華感，同時中控配上銀色裝飾條，整體造型十分流暢，這一點還是值得稱贊的。
推薦五：福特蒙迪歐
福特蒙迪歐算是出現在中國市場上最早的中級車型之一瞭，從2013年第四代蒙迪歐首次國產以後，第四代蒙迪歐至今也已經8年瞭，長期的不更新導致這款車型目前有著較高的優惠幅度，可以說性價比超高。
說起福特蒙迪歐給人最直觀的駕駛感受，那就是超厚實的底盤反饋瞭，無論你在過較大的坑窪還是稍微凸起的沙井蓋，蒙迪歐的底盤表現都很好，無論隔音還是濾震都遊刃有餘，後排舒適度在同級別屬於中上遊水準，如果你特別註重舒適性的話，蒙迪歐是一款不會選錯的車型。
目前我推薦上述的5款美系車型，在價格以及配置上都屬於超高性價比的推薦，美系車如今能夠被人稱為“良心貨”，很大一部分原因是廠商走“以價換市”的路線，不過美系車目前在二手車市場上保值率偏低，如果你買車預算不太夠，又想買一臺舒適、配置高而且未來幾年都不打算換車的車型，這5款美系車是一個不錯的選擇。