半年賣出超60萬輛！這個中國車企出一款爆一款 太好賣瞭
這幾天，各傢車企都發佈瞭自傢上半年和6月份的銷量數據，它們的成績有好有壞，取得好成績的車企沒有驕傲，爭取下半年做得更好，成績差的車企也沒有灰心，總結過去的上半年，好好迎接下半年的挑戰。
近日，自主品牌巨頭之一吉利汽車發佈瞭6月份和上半年的銷量數據。據官方數據顯示，吉利汽車6月份的銷量為100163輛，同比下滑9%，環比增長約4%；吉利汽車上半年的累計銷量為630237輛，同比增長約19%，並完成瞭2021年總銷量目標153萬輛的41%。
吉利汽車的銷量主力軍依舊是帝豪傢族和博越傢族，帝豪傢族6月份的銷量為19067輛，上半年的銷量為121148輛；截至6月底，帝豪傢族累計銷量已達321萬輛，在轎車市場依舊領先於其他自主品牌。
吉利汽車的博越傢族依舊在SUV市場大殺四方，博越傢族6月份的銷量為20027輛，上半年的銷量為119751輛；自上市以來，博越傢族累計銷量已突破124萬輛，並常年排在SUV銷量榜前十。
吉利汽車的CMA高端系列在市場上面也表現優異，其中星系列的當紅小生星瑞在市場上的熱度還持續，星瑞6月份的銷量為10073輛，自從上市以來，該車型累計銷量為8.5萬輛。按照如今的銷量速度，星瑞在今年底有望突破15萬輛的銷量成績。
值得一提的是，目前吉利汽車還在不斷完善星系列的產品矩陣，並在本月10號和20號上市兩款基於CMA架構打造的SUV車型，它們分別是星越S和星越L。
據瞭解，星越S定位為CMA高性能SUV，並全系標配2.0TD發動機；而還沒有上市的星越L已經正式開啟預售，目前訂單已經超過2萬，看來新車又將是星系列的爆款車型。
新能源方面，吉利旗下的幾何系列、帝豪EV以及帝豪GSe等新能源及電氣化產品，6月總銷量為7515輛，上半年的累計銷量為30071輛，同比增長約3%。
這麼一看，吉利汽車在新能源市場的表現還算可以，但如果是看占比的話，新能源車型僅是吉利6月份十多萬輛銷量中的7515輛，占比才7.5%。
其實吉利汽車在新能源領域的起步並不晚，隻是它在該領域的發展比較緩慢，將幾何汽車單獨成立為高端品牌之後也沒有推出新產品，從而拖累瞭它在新能源領域的發展速度。不過，隨著極氪智能科技的成立，以及熱度不減的極氪001，相信吉利未來能將在新能源領域的發展速度提上來，並能持續提升競爭力。
另外，吉利汽車的高端品牌領克汽車在市場上的表現也不錯，6月份銷量為17077輛，同比增長約29%；另外，隨著領克09的到來，不僅能進一步完善領克汽車的產品矩陣，還能提升市場的競爭力。
對於吉利汽車來講，今年上半年它得到瞭一個滿意的成績，並憑此成績連續4年蟬聯自主品牌乘用車半年銷量冠軍；但還是有點美中不足，就是吉利汽車在新能源領域發展速度比較緩慢，在該市場缺乏競爭力，僅是靠極氪還是不行，吉利汽車需要不斷完善新能源產品矩陣才行，這樣子才能追上競爭對手，並提升市場競爭力。
盡管吉利汽車目前隻完成瞭2021年總銷量目標153萬輛的41%，但隨著星越S、星越L、第四代帝豪、領克09等新車型的到來，從而讓吉利汽車提升瞭不少戰鬥力；估計下半年吉利汽車將迎來一段銷量爆發期，完成年度總銷量目標並非難事。
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