國產新款A+級轎車,顏值不輸傳祺影豹,價格不超10萬起,已下線瞭

近日,來自東風風神傢族的全新A+級轎車奕炫MAX量產下線瞭,並以9.79-11.59萬元的預售價開啟預售,上市時間應該會晚於傳祺影豹(7月內上市)。奕炫MAX不僅壯大瞭東風風神奕炫傢族,還使得國產A+級又添一員,未來上市之後,會和名爵6、傳祺影豹和星瑞等車型展開競爭。

國產新款A+級轎車,顏值不輸傳祺影豹,價格不超10萬起,已下線瞭-圖1

外觀方面,奕炫MAX外觀設計也比較新穎,前臉采用瞭鎧甲設計,佩戴瞭紅色的“MAX”標識,同時配備矩陣式LED前大燈,整個車頭造型十分犀利。車身很修長優雅,腰線貫穿瞭車身,使得整個側面看上去更加流暢,配備的是多幅式磨砂黑輪轂,增加瞭運動氛圍,風阻系數低至0.27cd。車身尺寸方面,奕炫MAX長寬高達到瞭4791/1870/1475mm,軸距為2770mm,尺寸同時超越瞭影豹和名爵6,相比合資速騰也有著明顯優勢。

國產新款A+級轎車,顏值不輸傳祺影豹,價格不超10萬起,已下線瞭-圖2

車尾設計比較有層次感,配備瞭貫穿式尾燈,設有雙邊排氣裝飾,增強瞭新車運動氛圍。

國產新款A+級轎車,顏值不輸傳祺影豹,價格不超10萬起,已下線瞭-圖3

內飾部分,奕炫MAX的內飾有種德系車的味道,簡約卻不簡單,但要比德系用料更好,配置也更豐富,電子檔桿、多功能平底運動方向盤、全液晶儀表盤和中控大屏一樣不缺,大屏內置瞭WindLink 6.0車機系統,並且新車可實現L3級輔助駕駛技術。

國產新款A+級轎車,顏值不輸傳祺影豹,價格不超10萬起,已下線瞭-圖4

國產新款A+級轎車,顏值不輸傳祺影豹,價格不超10萬起,已下線瞭-圖5

動力方面,奕炫MAX是基於全新DSMA架構打造的,從價格來看,新車應該率先上市燃油版車型,動力搭載的是一臺馬赫動力1.5T發動機,該發動機應用瞭包括高效增壓、輕量化、智能動力管理與熱管理等13項行業領先的專有技術,使得發動機的熱效率突破瞭41%;與此同時,最大功率更是達到瞭150KW(204Ps),最大扭矩320Nm,動力十分強勁,超越瞭部分合資2.0T引擎,零百加速僅需7.5秒,最關鍵的是隻需加92號油。

國產新款A+級轎車,顏值不輸傳祺影豹,價格不超10萬起,已下線瞭-圖6

國產新款A+級轎車,顏值不輸傳祺影豹,價格不超10萬起,已下線瞭-圖7

寫在後面:

作為東風風神走向國際化的產品,奕炫MAX的產品力更加,並且定位的還是當下十分熱門的A+級市場,價格不超10萬元,和我們希望的價格基本吻合,介於名爵6和傳祺影豹之間,相比星瑞有著一定的價格優勢。奕炫MAX采用瞭四輪獨立懸架,未來還將上市混動版車型,官方公佈的綜合百公裡油耗僅為4.3L/100km,零百加速也為在7秒以內。對於這款車,大傢喜歡嗎?

圖片聲明:圖片來源網絡,如有侵權請聯系作者刪除!

相關新聞

  • 1月轎車銷量排名出爐,朗逸力壓軒逸,英朗是”真香”?

    隨著宏觀經濟的快速回復,2021年國內車市回暖明顯,1月銷量又雙叒叕漲瞭。 乘聯會數據顯示,1月國內狹義乘用車市場銷售216.0萬輛,同比增長25.7%,環比12月的萬輛下降5.51%。其中,轎車細分市場1月銷量為105.7萬輛,同比增長29.1%,環比12月的106.7萬輛下降0.9%。 不得不說,1月轎車市場的看點十足。首先,新朗逸在連續8個月痛失轎車”銷冠”寶座後再次回歸,軒逸隻能屈居第二,全新英朗進步神速…

    2021-02-13
    0
  • 挑來挑去,還是這三款合資大SUV適合傢用,預算十來萬輕松拿下

    為傢庭挑選一臺空間大、油耗低的SUV是是一件比較麻煩的事兒,當然,你要是隨隨便便就能給出20、30萬元的全款購車,自然是沒有什麼挑選上的難題。可對於絕大部分認準瞭合資品牌,但卻又拿不出那麼多錢來的傢庭消費者來說,想要挑到物美價廉的合資SUV可不是簡單的事兒。 在國內在售的數十款合資SUV當中,我們選出瞭其中三臺,可以滿足空間、油耗需求的產品,而且它們還有一個共同特質,那就是十來萬元就能夠輕松拿下: 捷達 – 捷達VS5 售價…

    2021-04-10
    0
  • 一口氣降至9萬元!標配定速巡航+倒車影像,合資車也很香

    在汽車行業,競爭過於激烈,打價格戰就成瞭一種常態。所以近年來,對於市場上大多數的車型來講,不僅顏值越來越高,配置越來越豐富,而價格卻是越來越低。即便是很多合資品牌的車型,價格底線也在不斷的下探,向更多的消費者拋出橄欖枝。比如今天所帶來瞭這款高顏值A級轎車,就屬於合資品牌中的一款高性價比車型。 一口氣降至9萬元!標配定速巡航+倒車影像,如今的合資車也很香,畢竟在價格方面,已經可以媲美一些國產車。其實,這款車型便是起亞K3。 對於起亞K3,…

    2021-03-26
    0
  • 新寶駿RS-3, 造型好看, 動力不錯

    在汽車市場競爭激烈的當下,為瞭迎合更多消費者的購車需求,各大廠商都在做著不同的努力和嘗試,今天要介紹的這款新寶駿RS-3,就有著很多值得稱贊的地方,我們一起來看一看吧~ 內飾方面,2020款 1.5T CVT智能尊貴型在內飾方面的表現可謂獨具匠心。首先該車采用真皮方向盤,手感較為舒適,並且該方向盤支持手動上下調節,極大的方便不同駕駛者根據自己的習慣進行相應的調節。該車采用瞭仿皮材質座椅,很大程度上提升瞭駕乘者的乘坐舒適度。 外觀方面,2…

    2021-04-22
    0
  • 又一合資轎跑“淪為笑談”,曾完勝思域,當年月銷過萬,如今卻月銷506臺

    導讀:又一合資轎跑“淪為笑談”,曾完勝本田思域,當年月銷過萬,如今卻月銷隻有506臺!曾經比本田思域還火的合資轎跑車,現在為啥5個月,累計總共才售出5856臺!下面就讓我們一探究竟! 今天說是這款車就是北京現代菲斯塔。北京現代菲斯塔在2020年的累計銷量為34207臺,在國內轎車市場排名第66位;在2021年1-5月份的累計銷量為5856臺,在北京現代傢族占3.62%的市場份額,在國內轎車市場排名第104位。 北京現代菲斯塔在2021年…

    2021-07-01
    0
  • 10多萬提瞭名爵6 Pro,行駛2444公裡,車主談一下用車感受

    自從我開上瞭名爵6 Pro之後,懂車的人問我,你為啥花10多萬買這個車?我回答:好看。不懂車的人問我,你買這個車多少錢?我說10多萬,對方看到這時尚顏值,都說值得! 懂車的人可能會鄙視我,10多萬買卡羅拉、思域不香嗎?名爵6 Pro名氣太小瞭,保值率又不高,買這車難道不是人傻錢多?聽到這話不止一次兩次瞭,反正說什麼話的人都有。 但是認可名爵6 Pro的人也非常贊同我的選擇,不說那麼多瞭,現在我的愛車提車至今行駛瞭2444公裡,下面分享一…

    2021-10-12
    0
  • 日產不講武德,一口氣降至7萬多,外觀酷似“小奇駿”

    由於我國特殊的國情,國內的消費者普遍都喜歡車子空間大一些的車型,所以在國外比較流行的一些兩廂車,在國內銷量並不是特別的出色。當然也有例外,這裡我們就不一一舉例瞭。 說到小型SUV,購買的消費者還真不多,當然也有賣得比較好一些的,比如本田的繽智車型。曾經別克昂科拉賣得也很好,但是自從切換成三缸發動機以後,銷量下滑就比較明顯瞭。那麼除瞭繽智以外,就真的沒有更好的小型車瞭嗎?未必。 大傢對於日產汽車有什麼想說的呢?銷量高,黑科技,油耗低,是不…

    2021-02-02
    0
  • 豐田開不壞的一款車,10年不掉一顆螺絲釘,V6引擎隻賣不到29萬

    不同時期的人們審美也不一樣,汽車圈擁有百年的歷史,從汽車誕生之初到現在汽車行業也經歷過幾次的變革。很多在過去非常經典的車型用今天的眼光來看都變得不實用,如今的汽車行業SUV車型大行其道,SUV有著超強的內部空間以及威武的外部造型,受到瞭很多車主的喜愛。在目前的城市上面,有三款隨車型受到瞭車主的廣泛好評,他們分別為吉普牧馬人,路虎攬勝和豐田霸道,其中豐田霸道共是半道出傢,但是依舊取得瞭非常好的口碑。 目前豐田推出的所有SUV車型當中,7座…

    2020-08-26
    0
  • 豐田野心不止於日系銷冠,打敗日產本田僅是開始,制裁大眾才是終點

    數據顯示,今年前10月,豐田品牌累計上險銷量128.6萬輛(不含雷克薩斯),與本田品牌甩開瞭10.4萬輛的差距。按照日系品牌今年在國內的月銷態勢,豐田基本已鎖定2020年年度日系銷冠的位置。 日系車近兩年在國內紅紅火火,尤其是豐田、本田在市場上大受歡迎,不去細究或許你都未發現距離豐田上一次此前打敗本田,一轉眼已經過去4年,恐怕更是忘瞭日產曾經在國內市場可是穩坐日系頭把交椅的。 比起日產、本田,豐田在國內建立合資公司要晚一些。一汽豐田於 …

    2020-11-27
    0
  • 3.0T+無框車門,國產奧迪A7發佈,聯手A6L能稱霸市場?

    籌劃多年的上汽奧迪項目發展緩慢,而最近,隨著路試的諜照越來越多,期待多年的上汽奧迪首款車型—奧迪A7L,終於在上海車展跟大傢見面,並將於明年正式上市銷售。 盡管上汽奧迪A7L取消瞭溜背式設計以及掀背式尾門,但是其標配瞭3.0T發動機,並加入瞭QUATTRA四驅系統,無框車門也得到瞭保留,主打運動性能的奧迪A7L,能跟北奧迪(一汽奧迪)唱好對臺戲嗎?今天,疆哥就跟大傢一起聊一聊。 在奧迪傢族式外觀設計之下,奧迪A7L依舊采用瞭多邊形的大嘴…

    2021-04-25
    0

轉載請註明出處: 國產新款A+級轎車,顏值不輸傳祺影豹,價格不超10萬起,已下線瞭 - PUA台灣