科普視頻作為向公眾科普知識的媒介，首要的原則自然是要符合客觀事實。如果瞎編亂造歪曲事實，就會誤導公眾。比如說某博主分享瞭一個日本超高速列車運行視頻，視頻中的列車從靜止開始加速，最後速度穩定下來的時候。

日本超高速列車速度達到4.4馬赫？

窗外景色的變化刷新瞭人們對高速列車的認知，按照這個博主的說法，這輛超高速列車的時速達到瞭4812km，相當於音速的4.4倍。

這樣的速度連最快的戰機都望塵莫及，有人在留言區給出瞭SR-71高超音速偵察機的圖片，這架戰機算得上人類研制的戰機中速度最快的，最快速度達到瞭3.28馬赫（3,492km/h）。

不過它能達到這樣的速度，並不是直接在低空大氣中完成的，而是在高空稀薄大氣中，那裡音速沒有低空中快。低空大氣中運行的高速物體，其速度自然達不到3.28馬赫。因為和空氣摩擦產生的高溫，將會導致物體燃燒解體。而一般的超音速戰機，速度還達不到3馬赫，這輛超高速列車能夠以4.4倍音速運行，顯然是沒辦法做到的。

低空中無法超音速飛行的原因

如果是高真空管道超高速列車，或許還能達到這樣的速度。鐵軌列車的速度很難超過600千米/小時，高速下列車的輪軌會因高速旋轉產生很大的內部應力，輪軌可能會因此而炸裂。

實際上，列車想要達到音速都很難。戰機在大氣中飛行速度一般都不會大於音速，因為接近音速或者超過音速，戰機前方的空氣就會被壓縮，形成一個圓錐形的傳播界面。

這個界面隨著戰機移動會釋放很大的能量，能量以沖擊波的形式向四周擴散。如果太過靠近這個圓錐界面，沖擊波甚至能殺人，在這樣的情況下，戰機可能會因為強度不夠而解體。

所以在低空高超音速飛行是被禁止的，高超音速飛行器速度越大，音爆產生的沖擊波也越大。4.4馬赫能夠直接讓超高速列車解體，所以這個科普視頻顯然是假的。

是科普翻車，還是故意吹捧？

這個博主之所以拿它來宣稱日本高鐵先進，可能有幾方面的原因，一個原因是不知道這個速度概念。對於一個科普視頻博主來說，不會隨便就犯這樣的常識性錯誤。另一個原因可能就是借此忽悠一下沒有速度概念的人，用一個不能實現的速度來體現日本高鐵技術的先進。

或許這個博主可能是想借此調侃一下，知道這是沒法達到的速度，故意用這樣的說法諷刺日本高鐵技術。不過公眾對於這個視頻的解讀，可能就不是這個博主所預期的瞭。觀眾認為作者在過分吹捧日本高鐵技術，中國高鐵近年來發力顯著，高鐵裡程增速很快。

日本原來是一個高鐵技術很先進的國傢，然而卻被中國高鐵趕超瞭，這讓一些日吹的人覺得不爽。用這樣的視頻來吹捧日本高鐵，反而襯托出瞭日本高鐵的落後。不過這樣的科普視頻畢竟是少數，有常識的公眾還是不少的。科普視頻創作者自然不會隨便造謠，不然也撈不到什麼好處。

這樣看來，這個博主可能是想借這個視頻來吸引公眾的註意。在熱點競爭越發激烈的時期，故意發佈這樣的虛假視頻，確實起到瞭很好的熱點效果。既然是科普視頻，就應該保持基本的客觀依據。如果借此來炒作獲得關註，就有違科普視頻的創作初衷瞭。