汽車懂行|全球首個1000km續航純電動車即將量產!
近日,據廣汽埃安官方消息顯示,其采用海綿矽負極片電池技術、續航可達1000km的純電車型AionLX已在海南三亞完成夏季高溫測試。至此,這項重量級電池“黑科技”已完成多輪嚴苛測試,1000km的AIONLX即將進入量產階段。
年初1000km續航熱鬧非凡,如今堅持者卻寥寥無幾
近年來,在國傢政策及技術發展的共同推動下,新能源行業發展勢頭迅猛,新能源車日益普及,保有量持續攀升。與此同時,部分有長途出行需求的消費者,也對車輛續航裡程提出瞭更高的要求。今年上半年,廣汽埃安便預熱發佈瞭1000km海綿矽負極片電池技術。不僅僅是廣汽埃安,在市場上,以蔚來和智己為代表的其他“玩傢”都曾表示旗下車型可實現1000km的NEDC續航。同樣在1月份,智己宣佈其摻矽補鋰電芯電池,可實現單體300Wh/kg能量密度,達到近1000km的續航。蔚來則發佈150千瓦時電池包,宣稱能夠實現360Wh/kg的電池能量密度,並將在ET7上實現搭載,令其續航裡程達到1000km。一時間,似乎不發佈超長續航的電池技術,都不好意思稱自己是“造車新勢力”。
然而,時至今日,我們發現宣佈1000km續航的玩傢們似乎進展緩慢。據悉,受條件限制,智己首款量產純電轎車並沒有搭載該電池包的計劃。而蔚來1000km續航電池技術在受到質疑後,量產時間一推再推,至今仍不明晰。相比之下,隻剩廣汽埃安成,正在按原計劃有條不紊地推動1000km續航車型的落地量產。
1000km續航量產,還有多遠?
從年初多個車企宣佈將推出1000km續航的純電車,消費者的“胃口”顯然已經被調動起來。然而,這種對純電動車來說堪稱革命性突破的技術,究竟離我們還有多遠呢?
恐怕如今我們隻能從廣汽埃安的最新動作去揣測。繼今年1月發佈預告之後,在4月份舉行的2021廣汽科技日上,廣汽埃安的海綿矽負極片電池技術正式亮相。經過5年的秘密技術攻關,廣汽團隊攻克瞭矽負極材料在大型動力電池上的應用性難題,實現瞭高容量矽負極材料在大型動力電池中的首次應用。
未來,新能源車的競爭,歸根結底是科技的競爭。
在動力電池方面,如條件下,搭載海綿矽負極片電池技術的AIONLX表現優異。這一測試結果的發佈,也何既能提升能量密度,又不增加電池包的體積和重量、還要保證安全性,是橫亙在新能源企業面前的“攔路虎“。矽負極技術的到來,讓市場看到瞭消滅攔路虎、實現高能量密度、長續航、高安全三者兼容的可能。
據廣汽埃安此前公開信息顯示,廣汽埃安海綿矽負極片電池技術是一項讓電池變得更輕、更小的技術。通過這項技術,動力電池單體電芯在同等電量的情況下,體積能夠減小20%,重量能夠減輕14%。經過5年的秘密技術攻關,廣汽團隊攻克瞭矽負極材料在大型動力電池上的應用性難題,實現瞭高容量矽負極材料在大型動力電池中的首次應用,電芯能量密度達到280wh/kg,結合高集成電池包技術使整包電量達到150kWh以上,處於行業領先水平。搭載在AIONLX上,實現綜合續航裡程,從650km提升到瞭1000km。同時,該技術經第三方權威測試機構按照國傢標準工況進行續航測試,搭載在廣汽埃安AIONLX綜合續航裡程超過1000km。同時,該車輛也已經開展瞭冬季的高寒測試,性能優異,動力強勁,並完成冬標驗證,引發消費者熱切期待。
此次,1000KM續航AIONLX夏季測試結果,更是讓市場看到瞭量產的曙光。
公開信息顯示,AIONLX的夏標測試位於海南三亞,平均氣溫高達36℃(地表溫度近60℃),平均濕度近90%,真實模擬車輛和用戶在極限高溫、高濕環境下的使用情況。經過連續多天的測試,在車內空調常開的情況下,AIONLX實測綜合續航裡程高達904km,圓滿完成瞭車輛的高溫標定和試驗。
眾所周知,夏季測試是一項技術走向“量產”的必經之路,也是新車量產前的標志性節點。換句話說,完成瞭夏標測試,也就意味著車輛即將進入量產階段。結合之前廣汽埃安官宣年內實現海綿矽負極片電池技術將年內搭載AIONLX實現量產,我們有理由相信,1000km不用等到明年。
1000km超長續航的推出,將有更多“驚喜”
海綿矽負極片電池技術之所以從年初預告階段就飽受關註,主要在於其所帶來的1000km超長續航將極大程度改變用戶的用車習慣、引領行業發展。
不妨想象一下這樣的場景,有瞭1000km超長續航後,一個新能源車主日常上下班通勤,按每天往返40公裡計算(這也是我國絕大部分城市的通勤距離平均數),一個月下來,隻需要充電一次即可,真正進入“月充時代”。而周末想要外出長途自駕遊的話,1000km的續航裡程也足夠支撐2-3天的路程需要。可以說,有瞭1000km超長續航,將徹底消除用戶的裡程焦慮。不僅可以滿足用戶的長途駕駛需求,還讓短途消費者進入“月充時代。試想一下,如果沒有裡程焦慮,你會不會選擇一臺加速性又好、智能化高又節能環保的新能源車呢?
對於行業而言,1000km續航車型的量產,或將終結續航裡程“軍備競賽”,也有利於提升社會公眾對新能源車的接受度和信任感,將極大推動行業更加健康、快速發展。
或許是提前感受到瞭1000km超長續航車型即將量產的利好,廣汽集團股票近日出現漲停,並在隨後多個交易日內強勢上漲,引發資本市場高度關註。可以預見的是,廣汽埃安量產1000km超長續航車型後,其將成為消費市場和資本市場的“寵兒”。
從頂住質疑、說到做到,到“不用等到明年”地推出1000km續航車型,又何嘗不是廣汽埃安的星辰大海?讓我們拭目以待吧!
相關新聞
轉載請註明出處: 汽車懂行|全球首個1000km續航純電動車即將量產! - PUA台灣