中國股市：2021年鋰電池的“王者風向標”，十倍長牛潛力！
由於新能源汽車市場日益火爆，銷量增速明顯，動力電池需求量也隨之大漲。同時，鋰電池材料和相關技術也受到極大的關註。目前，由於鹽湖提鋰技術持續改善，再加上青藏高原氣溫回升，鹽湖碳酸鋰產量逐步提升。
鋰電板塊的全線強勢離不開景氣度高增的基本面支撐。去年以來，新能源汽車產業爆發式增長，帶動鋰電設備行業需求的快速提升，鋰電池正極、負極、電解液等領域上市公司迎來高景氣行情。
以下羅列瞭非常有潛力的鋰電池相關概念股：
一、寧德時代：
6月30日，寧德時代與寶馬集團等成立原材料專項小組，以確保原材料長期且可持續供應。寧德時代表示，BMW iX3電芯的生產流程已實現100%使用綠色電力。未來，寧德時代和華晨寶馬將在綠色生產、節能減排和循環經濟等領域開展更加深入的合作。
毫無疑問，電池是新能源汽車發展的重中之重，現階段電動車最迫切需要解決的是續航，而最直接影響續航的，就是電池。目前，整個新能源動力電池行業，寧德時代不論放在國內還是全球來看，都是妥妥的龍頭老大。
在此期間，寧德時代電池的使用量較2020年同期增長瞭272%，占據瞭全球31.2%的市場份額，穩居世界第一。
從銷量來看，排在寧德時代之後的分別是：LG能源解決方案（23.1%）、松下（14.7%）、比亞迪（6.9%）、三星SDI（5.3%）和SK創新（5.1%）。
二、比亞迪：
比亞迪是一傢優秀的公司，具備強大的行業競爭優勢，目前公司估值相對較高，預計2020年公司凈利潤同比增長100%-150%，3-5年期來看公司凈利潤60-100億，相對合理估值3000-4000億，目前公司市值7400億。
7月08日，比亞迪獲深股。通增持72.91萬股，最新持股量為4807.18萬股，占公司A股總股本的2.65%。
自2003年收購秦川汽車之後，比亞迪就開始瞭他們的造車之路，並且逐漸發展成瞭中國最大的新能源車企。
三、國軒高科：目前，國內鋰電上市公司中，國軒高科是主要以磷酸鐵鋰技術路線為主的動力電池生產企業。國軒高科在國內企業中排在行業第三，屬於動力電池的第二梯隊企業。
根據公司2020年年報數據顯示，公司積極處理存量庫存，外銷/計提減值力度較大，現金流改善。行業層面磷酸鐵鋰電池在乘用車領域應用占比逐漸提升，乘用車用戶回款周期短，預計2021年動力電池的裝機量有望較2020年大幅提升，未來幾年保持30-40%的增長；
公司層面大眾入股後對公司產品品控方面嚴格要求並進行技術指導和監測，有望整體提升公司產品的質量和一致性。
那麼問題來瞭，下周什麼值得買？近期市場結束瞭調整態勢重回上漲，許多在底部的個股都出現瞭買點，如何選到趨勢向上的個股呢？需要一個個去翻嗎？5月的長安汽車、宜華健康漲幅125%,大部分老粉也都吃瞭大肉。6月的晶澳科技，中來股份60%+。
花瞭幾天時間，整理瞭一份“ 十大熱點翻倍龍頭”的研究資料名單。裡面結合瞭龍頭的最新業績，以及的行業地位，隻選到10傢各項指標得分最高的芯片龍頭。有心的紛·絲，在龔·中-皓;股傢雲 查看。
四、億緯鋰能：
億緯鋰能，是鋰原電池起傢，所謂鋰原電池，就是一次性鋰電池，不能反復使用。
自2008年起，公司就是鋰原電池國內最大的供應商，也是公司業務的基本盤，是國內第一，全球第三。由於地位穩固，給公司帶來瞭源源不斷的現金流。
雖然沒有寧德時代和比亞迪做得那麼大，但也一直專註於鋰電池的創新發展，經過這麼多年的努力，鋰亞電池居世界前列，鋰原電池居國內領先地位。另外，還參股瞭電子煙設備制造商思摩爾國際股權。現在電子煙行業高成長，而思摩爾國際2019年毛利率和凈利率分別是44%和29%，目前已經進入全球一線煙草客戶。
五、鵬輝能源：鵬輝能源主要生產聚合物鋰離子、鋰離子、鎳氫等二次充電電池，鋰鐵、鋰錳、鋅空等一次電池，產品廣泛應用於移動電源、航模、新能源汽車動力電池、汽車啟動電源、通信基站後備電源、風光儲能及傢庭儲能電池系統解決方案，並率先實現規模化生產，擁有自主知識產權。
今年第一季度，鵬輝能源實現營業總收入10.6億，同比增長138.8%；實現歸母凈利潤5472.7萬，同比增長171.2%。
其中，新能源汽車動力電池收入同比增長近4倍，輕型動力產品收入增長4倍多，消費數碼電池收入同比增長50%左右。
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