車300：最搶手的國產車，有錢都得排隊買，最後一款竟要等半年
說到要排隊買車，或者是加價提車，大傢最先想到的應該是合資車型，比如豐田漢蘭達、雷克薩斯 ES 等。至於國產車型，別說要加價，估計沒有優惠都是一件難以想象的事情。
然而最近有幾款國產車，竟也出現瞭一車難求、排隊買車的局面。究竟是哪些國產車如此火爆呢？今天就來和大傢聊一聊。
1、坦克 300
官方售價：17.58-22.00 萬
排隊等車周期：3 月+
長城在 5 月份國內銷量達到將近 8.7 萬輛，實現瞭同比 6.2% 的增長。 其中除瞭哈弗及皮卡系列，最新獨立的坦克憑借著坦克 300 一款車就拿到瞭 6090 輛銷量，環比增長幅度達到 10.7%。
這個數字對於坦克 300 而言無疑是相當成功的，在以往國內硬派越野市場豐田雖然長期處於制霸的地位，但是單車單月銷量超過 6 千臺也是極少數的現象，普拉多大多數時候都隻能在兩三千左右徘徊。
由於深受消費者追捧，坦克 300 這款車甚至一度「脫銷」，官方不得不暫停接受新訂單。在 3 月份的時候，WEY SUV 就曾表示：「由於訂單太火爆，坦克 300 暫停接單」，通知發出後到 4 月 19 號，坦克才再次重啟接單。6 月 16 日，坦克又再次發出瞭停止接單入門版車型的通知，說明瞭坦克 300 的供不應求。
坦克 300 雖然上市時間不長，但目前銷量仍未達到上限，在產能以及芯片限制的情況下仍能突破 6 千，如果後續產能跟上訂單，坦克 300 還有望迎來新一輪的爆發。
2、比亞迪秦 PLUS DM-i
官方售價：10.58-14.58 萬
排隊等車周期：3.5 月+
在今年 1 月份第一款搭載 DM-i 超混技術的車型比亞迪秦 PLUS DM-i 發佈之後，消費者的呼聲就相當高漲，這與它極高的燃油經濟性，以及十多萬的價格有著密不可分的關系。
比亞迪秦 PLUS DM-i 上市至今的訂單已經突破 6 萬大關，排隊等車周期達到瞭 3.5 月以上，畢竟十來萬就能買到一臺能直上綠牌、且無裡程擔憂、油耗僅3.8L/100km的A+級新能源轎車，肯定是讓消費者相當心動的存在。
作為十萬級的傢用型轎車，秦 PLUS DM-i 除瞭在技術方面帶來瞭無與倫比的優勢以外，在價格方面對比合資品牌更是一次降維打擊，而這也是為什麼在發佈之初秦 PLUS DM-i 能夠獲得業內各界人士關註的一個原因之一。
3、極氪 001
官方售價：28.10-36.00 萬
排隊等車周期：6 月+
極氪 001 的前身是領克 ZERO concept，沒錯，當時它還是領克品牌的第一款純電概念車，憑借靚麗的身型，成功吸粉無數，眾多車迷和消費者都盼望著它早日上市。吉利在今年 3 月正式推出極氪品牌，ZERO concept 變成瞭極氪 001，成為一個全新品牌的首款純電車。
極氪 001 定位中大型跨界轎跑車，不僅有獵裝車的高級感，在性能表現上相當亮眼，剛開啟預定就收到 7 萬臺訂單，上市短短 2 個多月，卻把 2021 年的產能配額已經全部賣完。
極氪官方表示：「6 月 15 日前已經下定金的用戶，將會於 2021 年 10 月起按定金支付順序交付，部分配置可能 2022 年 1 月交付；在 6 月 15 日後才下定金的用戶，於 2022 年春節後交付」。意味著交付時間將達到半年以上。
值得一提的是，根據極氪官方公佈的信息來看，36 萬的頂配極氪 001 YOU 版占據瞭目前訂單量的 40%，且有 82% 的用戶選擇瞭選配加裝，平均選配金額 1.9 萬元，這樣的情況在自主車型中也是相當少見的。
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