進口4976mm，國產5076mm，配空氣懸架激光大燈，奧迪這次又是第一
前言：加長現在已經是司空見慣，特別是表現在豪華車型上面，第一代奧迪100的車長僅4792mm，到現在目前最新的一代奧迪A6L車長已經達到瞭5050mm，這是第一款在國內進行加長的行政級轎車。加長在一定上缺少瞭進口標軸的協調感，但是卻讓車內的空間更加寬裕，更符合國內消費者的需求，到現在從一線的奔馳，到二線的沃爾沃，無論是旗艦轎車和入門級車型，都進行瞭不同程度的加長，名字後的L就是最好的說明。
進口4976mm，國產後5076mm，配空氣懸架四輪轉向，奧迪這次玩大瞭！今天要說的同樣是一款宣佈加長並且在制造中的豪華車型，但消費者卻並非呼聲一片甚至表現出反對，它就是來自於奧迪旗下的全新A7L，是由奧迪A7進行加長的車型，對一款溜背轎車進行加長，奧迪這次又是第一，領先於奔馳寶馬。而且早在今年的上海車展上，上汽奧迪A7L就正式亮相，這是上汽奧迪組建後的第一款車型，沒想到的居然是對A7進行加長。
首先來看下國產後的奧迪A7L的外觀設計，和進口版的A7有哪些不同。在前臉設計上，全新A7L的設計和進口版是一樣的，奧迪最新的設計語言，六邊形的前進氣格柵，呈現出不錯的霸氣感和運動氣息，內部也是黑色裝飾條。而值得一提的是A7L配備的是激光大燈，而不是簡單的矩陣式LED大燈，不愧是燈廠，激光大燈的科技感更強當然價格也更為昂貴。
不過讓消費者失望的是，這也是消費者對於A7L不滿意的變化點，那就是取消瞭進口版本的溜背式車身設計，這或許對於A7來說就是靈魂，而對於A7L由於空間犧牲瞭這個漂亮的設計，不過看A7L的實車，側面正常的轎車設計顏值也算可以，比A6L還是更顯運動的，並且無框車門得以瞭保留。而且全系標配瞭21英寸RS競速輪轂，這點表現得還是很厚道的，樣式也很具美感。而尾部是奧迪最新的貫穿式尾燈設計，可以達到很好的辨識度。
坐進車內，全新A7L沒有給人驚喜，延續的是進口A7的設計風格，同樣是奧迪最新的一套設計，以科技感為主，最具代表性的液晶儀表盤、中央觸控屏、空調控制面板三塊屏幕，尺寸都不小而且實際的體驗感很不錯，內置的將是第三代信息娛樂系統。目前已經公佈先行版車內的佈局就如圖片所示，也是未來A7L上市後推出的第一批車型配置，棕色菱形紋的座椅設計，一下子把車內的豪華感提升瞭，但是和運動感就沒啥瓜葛瞭，因此奧迪A7L更加註重商務。
最重磅的尺寸加長，進口版的A7車長為4967mm，上汽奧迪A7L的長為5076mm，軸距為3026mm，相對進口版車長增加瞭100mm，軸距增加瞭98mm，在這樣的數據下後排的空間有瞭實質性提升，特別是腿部空間達到瞭行政級的水平，而且提供瞭獨立雙區空調，12V電源接口，主動式空氣懸架來保持舒適性。
在動力上面，全新的A7L並沒有縮水，匹配的是進口的3.0TFSI V6發動機，並配備48V輕混系統，最大功率達到瞭250KW，峰值扭矩達500Nm，提速5.5秒，預計會匹配7速濕式雙離合變速箱，並加持quattro ultra智能四驅系統和DAWS動態全輪轉向系統，配置還是很香的，也是很重磅級的配置。
最後，今年9月上汽奧迪將限量發售1000臺帶有專屬車輛編號的A7L，預計明年1月交付。
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