3款國產傢轎橫評，全是大廠出品，都能8秒多破百，誰更值得選？
以前大傢選擇國產車時，大多會關註尺寸、價格，畢竟當時大傢買車就是為瞭代步，甚至可以說就是想買個遮風避雨的工具。但如今造車水平的提升，也讓大傢對國產車提出瞭更多的訴求，比如對動力、配置的需求。而我們今天也選取瞭自主品牌陣營中的三款主流傢轎，它們分別為比亞迪秦Pro、吉利帝豪GL、寶駿RC-5，三款車均能實現8秒破百，動力表現都不錯，那三款車該怎麼選呢？
（秦Pro）
（帝豪GL）
（RC-5）
比亞迪秦Pro售價區間為7.98-9.98萬，全系車型均采用1.5T發動機；吉利帝豪GL為7.78-10.88萬，1.5T車型門檻為10.88萬（僅一款）；寶駿RC-5售價區間為5.98-10.98萬，1.5T車型門檻為8.48萬。從價格能看出，帝豪GL的門檻相對偏高，秦Pro和RC-5的售價相對合理。價格隻是影響大傢選購的因素之一，下面咱們再來看三車的產品力表現。
（秦Pro）
（帝豪GL）
（RC-5）
既然是三款傢轎，那自然要先看空間。秦Pro外觀尺寸為4765*1837*1500mm，軸距2718mm；帝豪GL為4725*1802*1478mm，軸距2700mm；RC-5為4650*1806*1482mm，除瞭RC-5車長略短之外，三車的尺寸並沒有本質差異，尤其是對空間影響較大的軸距，三車的表現更是相近。由於軸距相差不大，三車的實際乘坐空間也處於同一水平線。但座椅功能方面，三車都支持主駕電動調節，帝豪GL支持前排座椅加熱，而RC-5更帶有主駕加熱、通風、記憶功能，相對來說RC-5的座椅配置水平更高。
（秦Pro）
（帝豪GL）
（RC-5）
後備廂層面，三車的後排座椅均支持放倒，且為全系標配，這一點其實挺不錯，且勝過同級的逸動PLUS、軒逸及伊蘭特。數據方面，秦Pro後備廂最大進深為2030mm，表現相當出色；帝豪GL為1850mm，表現中規中矩；而RC-5的後備廂最大進深為1900mm，表現也屬於同級中上遊水平。其實由此也能看出，秦Pro和RC-5的空間利用率不錯。而實用性方面，秦Pro、帝豪GL都屬於傳統三廂車，而RC-5的掀背式結構能帶來更大的後備廂開口，其實用性會更好。
（秦Pro）
（帝豪GL）
（RC-5）
前面也提到，三車的動力輸出都不錯，咱們就詳細來對比三車的動力。秦Pro的1.5T發動機最大功率為160馬力（118kW），最大扭矩245N·m，匹配6擋雙離合變速箱；帝豪GL的1.5T發動機最大功率為177馬力（130kW），最大扭矩255N·m，匹配7擋雙離合變速箱；RC-5的1.5T發動機最大功率147馬力（108kW），最大扭矩250N·m，匹配CVT變速箱。三車0-100km/h加速時間分別為8.6秒（秦Pro）、8.1秒（帝豪GL）、8.8秒（RC-5）。
（秦Pro）
（帝豪GL）
（RC-5）
從數據來看，帝豪GL確實不錯，但由於其發動機為三缸，我們並不優先推薦。而秦Pro和RC-5發動機數據雖然不算出色，但實際表現還不錯，這也能看出兩車的變速箱傳遞效率之高。
（秦Pro）
（帝豪GL）
（RC-5）
最後咱們來對比三車配置，以三車頂配車型為例，基礎配置部分，三車都帶有全景天窗、車聯網系統、LED大燈等配置，這其實沒什麼說的，畢竟價格都到瞭10萬左右，但RC-5還帶有手機無線充電、360°全景影像等配置，也算是領先於兩位對手；科技配置方面，帝豪GL和RC-5帶有高階ADAS智能駕駛功能，而秦Pro不具備智能駕駛功能。就整體配置水平而言，帝豪GL和RC-5表現更好，但話又說回來，秦Pro的價格也要低1萬左右。
（秦Pro）
（帝豪GL）
（RC-5）
總結：其實以上三款車也算是目前國產傢轎中的主流車型，之所以沒有選擇逸動PLUS，主要是因為其0-100km/h加速時間已經在9秒開外。而以上三款車型的動力輸出都比較不錯，且三車的空間表現也較為出色，尤其是RC-5的後備廂空間更具有明顯優勢。但是，由於帝豪GL是三缸發動機，所以我們並不優先推薦。而秦Pro和RC-5的主要區別在於空間實用性和配置，如果大傢隻是追求代步，那秦Pro會是不錯的選擇；如果大傢對後備廂和整體配置有一定需求，那RC-5會是更合適的選擇。
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