波音作為全球民航領域的兩大龍頭企業之一，原本可以與歐洲的空客平分國際民航市場。然而隨著多起事故的發生，導致波音客機成為眾矢之的，為此也讓波音公司的訂單急劇下降。沒有想到的是，就在此前的波音事故風波還沒有平息的時候，卻再度發生瞭一起事故，根據媒體報道的消息，近段時間波音737貨機在飛行過程中發生瞭故障，最終迫降在夏威夷海域上。幸運的是，駕駛該貨機的兩名飛行員成功獲救，這也讓美國當局松瞭一口氣。畢竟在當初的波音客機事故發生之後，包括美國在內的國傢幾乎全面禁飛波音客機，同時很多此前要訂購波音客機的國傢急忙取消瞭所有訂單。
此外，隨著此次波音麾下的貨機再度發生故障，而且依舊是737這個系列，因此也讓外界十分擔心本國的波音737客機是否也存在一定的安全隱患。可以說，此次的迫降夏威夷事件，也讓波音公司和美國“提心吊膽”，十分擔心該公司的訂單再度遭遇“滑鐵盧”事件。要知道，波音737作為美國波音公司生產的中短程雙發噴氣式發動機，同時也是民航史上最成功的窄體民航客機之一。最重要的是，在很多國傢禁飛波音客機之後，美國還想極力勸阻其他國傢復飛該客機。可是從目前來看，隨著此次的事故發生之後，波音復飛的美夢或許要再度被擊碎，甚至可能沒戲瞭。
畢竟，在此前的波音事故中，最終波音公司給出的事故原因十分敷衍，因此也讓外界一度懷疑，似乎該公司故意隱瞞瞭部分真相。面對這種情況，如何能讓其他國傢復飛波音客機，這等同於拿本國民眾的性命開玩笑。而且此次的夏威夷迫降事件，波音公司最終給出的說法又是原因還在進一步調查之中，或許在波音公司看來，可能隨著時間的推移，波音737貨機迫降事件會被外界徹底遺忘。然而該公司可能忘記，如果此次事故最終沒有一個合理的解釋，那麼波音客機想要重新出現在其他國傢的空域，可能要難上加難。
當然，目前發生事故的隻是波音737系列客機，波音公司其他系列的客機還沒有發生過如此重大的事故。因此，也可以說似乎波音737系列在生產過程中，就已經出現瞭很多的弊端。為此，面對此次的波音客機事故，也讓美國再度頭疼不已，不知道該用何種理由繼續說服其他國傢復飛波音客機。
最重要的是，隨著中國國產民航客機的問世，也已經到瞭申請國際適航證的階段。而這一證件也隻有美國和歐洲頒發的證件具備認證資格，為此也不排除美國會以復飛要求作為辦法適航證的前提。然而，最重要的是如果波音公司不註重該公司麾下產品的質量，那麼想要復飛依舊有著不小的難度。
（文/華強）