又一架大飛機墜毀,機上遇難人員已超出一半,2月份剛從美國購買

空軍作為每個國傢重要的軍事組成部分,不管是軍事裝備的購買還是軍事人員的訓練對於國傢的國防力量來講都是舉足輕重的,為瞭減少在正式服役時意外的發生,平時在人員培訓以及裝備購買與檢查上都需要做到一絲不茍。然而也隻能盡量減少意外,無法做到完全規避。在菲律賓最近就發生瞭一起三十年來最嚴重的空難,造成大量人員傷亡,而這起事故的當事飛機居然是2月份才從美國購入的“新機”。

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事發軍機——C-130運輸機

菲律賓是一個以旅遊業為主要經濟產業的東南亞小國,經濟實力與一些超級大國確實是存在著一定的差距,所以在軍機的購買商限制也很多。空軍運輸機的單價國際上大概都在1億美元以上,這樣的經濟壓力是菲律賓所不能負擔的,所以菲律在運輸機的選購上隻能放棄選購一手的,考慮二手翻新。

原本二手翻新運輸機對於菲律賓來說是一件好事,因為對於二手軍機的販賣,美國在這方面有很大的優惠力扶持度,洽淡下來,C-130運輸機的總價為25億比索,其中以菲律賓出資16億,美國扶持9億的價格確定下來並實際交付。

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C-130做為自1974年就已經投入使用的老牌運輸機有多種型號,它雖然是上個世紀五十年代設計出來的四引擎渦輪螺旋槳運輸機,在如今看來已經是略微有些落後的,不過因為其速度快、荷載高、續航強等優點,在作為運輸機方面對於一些軍事實力相對貧弱的國傢來說,依然是有著一騎絕塵的優勢。由於菲律賓采購的畢竟是年代久遠的二手運輸機,這批C-130的服役時間已經很長瞭,即便是經過徹底的翻新與檢查,其核心部件依然無法做到完美修復,機況實際上是不容樂觀的,但在現實面前,這已然是菲律賓能夠承擔范圍內的最好選擇。

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軍機墜毀致人傷亡

在此次空難報道中顯示,C-130於當地時間十一點左右在蘇祿省霍洛島帕蒂庫爾鎮墜毀,飛機上一共搭載瞭85人,死亡人數47,超出瞭一半。墜毀前,運輸機的運行軌道逐漸偏離原定路線,最終由於錯過跑道後墜毀。根據墜毀地的現場圖片來看,運輸機已經被燒的面目全非,沒有一塊完整的機體,大量黑色的濃煙籠罩在事發地周圍久久不能散去。而原本按計劃乘坐此次運輸機執行平息地方叛亂行動的96名軍人因此不得不終止任務,痛心的是,此次空難造成瞭共45人死亡,其中除瞭3名墜毀地的當地人民,其餘的都是飛機上的軍人。另外,幸免於難的人們也因此遭受瞭不同程度的傷害。此次軍事事故也是30年來菲律賓的最大空難。

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據悉,此次空難已經不是菲律賓今年第一次的軍事事故,在今年的1月、4月與6月都先後發生瞭軍機墜毀事故,墜毀機型都是直升機,且每次事故都造成瞭數量不等的人員傷亡,實在是令人痛心。即便是躊躇滿志、將生死置之度外的軍人,在飛機墜毀的前一刻或許也是絕望的吧,畢竟每個熱血軍人要守護的不僅僅是那一片生他養他的熱土,還有那時時刻刻等待著他們平安回歸的傢庭。

事故發生後,菲律賓相關部門第一時間組織瞭大量救援人員前往現場,處理傷亡人員,對不幸罹難的軍人傢屬進行力所能及的慰問與補償,對於幸運活下來的軍人則是盡全力救治,力求將各方面的損失降到最低。

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幫手變兇手

墜毀軍機C-130於今年2月份才正式交付於菲律賓開始服役,與其共同交付的還有另外5架運輸機,即便是二手運輸機但也依然已經是菲律賓的最高標準瞭。軍費的限制使得他們無力自行研發軍事裝備,國際上的軍事設備價格有過於昂貴,因此不得不以損失一些自身的利益來換取一些軍事大國的援助。菲律賓地處東南亞,對於美國來說,是他們試圖掌握亞洲軍事動態、謀取相關海洋資源利益的絕佳位置。

作為本身自己就用不到的老舊運輸機,處理瞭也是處理瞭,便宜賣給菲律賓不僅能夠獲得一些經濟回報,更能為達到自己長遠的野心做準備,是一件一舉多得的好事。而菲律賓原本以為經過翻新後,運輸機能夠堅持很長一段時間,甚至有打破C-130號運輸機的服役時長記錄的可能,沒想到才過去短短不到半年時間,運輸機就由運輸幫手變成瞭徹頭徹尾的運輸兇手。或許經過此次軍事事故,菲律賓能夠從中得到一定的教訓,前事不忘後事之師,一味地尋求外國幫助始終是無法將自身軍事實力提升起來,大力發展國傢經濟、提升國際威望才是走向繁榮富強的正確之路。

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